Producción brasileña de fertilizantes y papel de los ferrocarriles

El agroindustrias es uno de los principales pilares de la economía brasileña. Solo en 2021, este sector fue responsable de cerca del 28% de la producción nacional. Entre los principales productos que distribuye se encuentran la soja, el maíz, el café, los frijoles y la carne vacuna. Uno de los factores que permite la alta productividad y calidad de estos productos es el uso de insumos agrícolas, como los fertilizantes. A pesar de la creciente demanda, la producción actual de fertilizantes en Brasil no es suficiente para satisfacer las necesidades de la agroindustria del país.

Por lo tanto, la mayoría de estos insumos deben ser importados de otros países, como Rusia, Canadá y China, por ejemplo. Para comprender mejor la producción brasileña de fertilizantes, cómo afecta la agroindustria y el papel de los ferrocarriles en este proceso, preparamos este artículo. Verificar: 

Producción brasileña de fertilizantes

Se puede definir fertilizante como cualquier sustancia mineral u orgánica, natural o sintética, que sea capaz de aportar nutrientes a las plantas. Entre los nutrientes más importantes para el desarrollo saludable de las plantas se encuentran el nitrógeno, fósforo, potasio, calcio, magnesio, etc.

El uso adecuado de estos productos puede influir considerablemente en el cultivo de varias plantas, incluso en situaciones en las que el suelo en cuestión no es el ideal. Es posible percibir esta transformación en el Cerrado que, naturalmente, tiene un suelo muy pobre en nutrientes y, aun así, se ha convertido en uno de los mayores sitios de producción de soja del país.

A pesar de ser pequeña, la producción brasileña de fertilizantes existe. El fertilizante más producido en Brasil es el de fósforo: cerca del 45% del consumo de fertilizantes fosfatados en el país fue de origen nacional. En el país también se produce fertilizante nitrogenado, que suman el 26% del consumo nacional. La producción de insumos de potasio es mucho menor: representa sólo el 6%.

Dicho esto, la producción brasileña de fertilizantes se dirige principalmente a las regiones con mayor actividad agroindustrial del Mato Grosso, o Rio Grande do Sul y Paraná, por ejemplo.

Demanda internacional

Brasil, al ser una potencia agrícola, necesita un gran volumen de fertilizantes y otros insumos agrícolas para mantener y mejorar su productividad. Dado que la producción brasileña de fertilizantes no es capaz de suplir la creciente demanda, el camino elegido fue la importación. 

Según un estudio realizado por la Secretaría Especial para Asuntos Estratégicos, más del 80% de los fertilizantes que se consumen en el país son importados. En el caso de los fertilizantes nitrogenados, fosfatados y potásicos, por ejemplo, los países que más exportaron a Brasil fueron Rusia, Canadá y China.

La razón que explica el liderazgo de estos países en la venta de fertilizantes son sus grandes reservas minerales. El territorio ruso, por ejemplo, tiene muchas reservas de gas natural, que se pueden utilizar para obtener nitrógeno. Por otro lado, Canadá tiene las mayores reservas de potasa del mundo.

Dicho esto, de los 41,58 millones de toneladas de fertilizantes importados en 2021, 8 millones fueron para Mato Grosso, lo que lo convierte en el mayor consumidor del país. Esto sucede porque la economía del estado de Mato Grosso depende mucho de su producción agrícola, después de todo, es el principal exportador de soja y maíz de Brasil.

Rio Grande do Sul no se queda atrás: en total, se importaron 6,6 millones de toneladas de fertilizantes. En este caso, el principal destino de los insumos es la producción del complejo sojero, que incluye la soja, el aceite y el salvado. En 2021, las exportaciones del estado de Rio Grande do Sul registraron un crecimiento considerable, rindiendo US$ 15,3 mil millones, cerca de un 52% más que las cifras del año anterior.

Paraná fue responsable por importar 5,4 millones de toneladas en el año. Esto se explica por el aumento del 17% en las exportaciones de productos agrícolas en el estado, en comparación con el año anterior. Entre los principales artículos comercializados por el estado se encuentran la soja, la carne de pollo y el azúcar.

Papel de los ferrocarriles en este contexto

Debido a que Brasil tiene un territorio muy extenso, la existencia de una infraestructura de transporte es un factor indispensable. Teniendo en cuenta que la mayoría de los fertilizantes utilizados en la agroindustria brasileña son de origen internacional, es muy importante que la red ferroviaria brasileña se desarrolle de forma que conecte las áreas productoras del país con las áreas portuarias.

Actualmente, los principales puertos de entrada de fertilizantes en el país son los puertos de Paranaguá (PR), Rio Grande (RS) y Santos (SP). En 2018, fueron responsables del 64% de las importaciones de productos, que suman más de 16 millones de toneladas. 

Después de entrar en territorio brasileño, los fertilizantes y abonos deben ser transportados a las regiones de mayor producción agrícola del país. A pesar de que el transporte por carretera es el modal más utilizado en Brasil, las recientes inversiones en nuevos ferrocarriles sugieren un cambio inminente en este escenario y pueden optimizar en gran medida el flujo de productos y fertilizantes. 

Por ejemplo, a principios de 2022, se aprobó la construcción de un nuevo tramo ferroviario en el estado de Mato Grosso. Conectando los municipios de Água Boa y Lucas do Rio Verde, la nueva extensión de 557 km promete agilizar considerablemente los procesos logísticos de distribución de fertilizantes, afectando positivamente la producción de soja, maíz y características locales.

Otro proyecto reciente que ha contribuido mucho a la distribución de fertilizantes es la nueva estructura de carga implementada por la empresa de logística VLI. Este nuevo sistema permite que las materias primas descargadas en el Puerto de Santos sean transportadas íntegramente por ferrocarril hasta la terminal de Uberaba (MG). Esta medida beneficiará el cultivo de productos característicos del Triângulo Mineiro, como caña de azúcar, café, soja y naranjas.

Conclusión: producción de fertilizantes

Fue posible percibir que los insumos agrícolas juegan un papel muy importante en el agronegocio brasileño, que está en creciente expansión. Sin embargo, la producción brasileña de fertilizantes no puede acompañar el crecimiento del sector agrícola, por lo que las inversiones en infraestructura de transporte son cada vez más necesarias, como la construcción y modernización de vías férreas en el país.

Fuentes:

https://www.portaldbo.com.br/transporte-ferroviario-de-fertilizantes-cresce-129-entre-sp-e-mt