Balanza ferroviaria estática .

El pesaje dinámico en riel es la evolución de los sistemas de pesaje de vagones. Con su diseño eficiente, hace que el pesaje en los ferrocarriles sea más rápido, más preciso y más seguro, proporcionando al usuario del ferrocarril un ahorro de tiempo en las operaciones de carga y descarga.
MASSA tiene dos modelos básicos de balanzas ferroviarias: SIMM Ferroviário y SIMM CARGO, ambas operando en las clases de precisión 1.0, 0.5 y 0.2 de la recomendación OIML-R106.

Sistema de información y medición de MASSA SIMM

El sistema se basa en pistas instrumentadas con celdas de carga digitales, en las que cada eje del vagón se pesa individualmente. Montados directamente sobre el lastre o la losa de hormigón armado, estos rieles hacen que los datos de pesaje estén disponibles de forma remota para el servidor de pesaje a través de una red TCP / IP. En la sala de operaciones, el indicador es la interfaz del operador para el control y monitoreo de pesajes utilizando el software operativo SIMMSOFT (versión 7), basado en la plataforma Microsoft Windows ™. Esta aplicación procesa los datos de pesaje obtenidos de cada celda de carga y pone a disposición del operador la indicación final del peso de cada vagón.

SIMMSOFT, basado en los datos de entrada informados por el operador, realiza cada pesaje automáticamente (según el proyecto), ya sea Tara o Bruto. Además de presentar el peso individual del vagón y el tren, también proporciona el peso del eje, los bogies y la distribución de carga por cuadrantes, lo que permite al operador ferroviario identificar posibles riesgos de accidentes y la oportunidad de reducir el mantenimiento de la vía. permanente El promedio total transportado y la desviación estándar calculada son otros datos importantes que el software pone a disposición para permitir la optimización de los procesos y el uso del modal ferroviario.

Características del modelo

Disponible en clases de precisión 1% (SIMM S-10), 0.5% (SIMM S-05) y 0.2% (SIMM S-02). Presentamos sus características principales en la tabla a continuación:

Balanza aplicaciones

SIMM funciona de dos maneras: tara y pesaje bruto realizado por una sola báscula o por dos básculas simultáneamente. En situaciones de carga de mineral, por ejemplo, esta última configuración permite el menor impacto posible en la operación al introducir un proceso de pesaje que no requiere cambios significativos en la línea de producción, como maniobras adicionales de los vagones. En este caso, se instala una balanza antes de cargar, utilizando silos o cargadores, para pesar a Tara y luego una báscula para pesar a Bruto. Además, SIMM, cuando se aplica individualmente, es la opción adecuada para controlar la entrada o salida de mercancías en los astilleros ferroviarios de las acerías, puertos, empresas de agronegocios y logística.

CON MANIOBRAS DE PARADA Y RECUPERACIÓN. Este producto tiene una fuerte adhesión de aplicación en terminales de transferencia de minerales y agronegocios (granos, fertilizantes y transporte de líquidos).

Balanza dinámica ferroviaria SIMM S-02

SIMM funciona de dos maneras: tara y pesaje bruto realizado por una sola báscula o por dos básculas simultáneamente. En situaciones de carga de mineral, por ejemplo, esta última configuración permite el menor impacto posible en la operación al introducir un proceso de pesaje que no requiere cambios significativos en la línea de producción, como maniobras adicionales de los vagones. En este caso, se instala una balanza antes de cargar, utilizando silos o cargadores, para pesar a Tara y luego una báscula para pesar a Bruto. Además, SIMM, cuando se aplica individualmente, es la opción adecuada para controlar la entrada o salida de mercancías en los astilleros ferroviarios de las acerías, puertos, empresas de agronegocios y logística.

CON MANIOBRAS DE PARADA Y RECUPERACIÓN. Este producto tiene una fuerte adhesión de aplicación en terminales de transferencia de minerales y agronegocios (granos, fertilizantes y transporte de líquidos).

Carga Máxima

160 TONELADAS

Exactitud de pesaje

0.2

Velocidad maxima

15 Km/h

Balanza dinámica ferroviaria SIMM S-05

SIMM funciona de dos maneras: tara y pesaje bruto realizado por una sola báscula o por dos básculas simultáneamente. En situaciones de carga de mineral, por ejemplo, esta última configuración permite el menor impacto posible en la operación al introducir un proceso de pesaje que no requiere cambios significativos en la línea de producción, como maniobras adicionales de los vagones. En este caso, se instala una balanza antes de cargar, utilizando silos o cargadores, para pesar a Tara y luego una báscula para pesar a Bruto. Además, SIMM, cuando se aplica individualmente, es la opción adecuada para controlar la entrada o salida de mercancías en los astilleros ferroviarios de las acerías, puertos, empresas de agronegocios y logística.

CON MANIOBRAS DE PARADA Y RECUPERACIÓN. Este producto tiene una fuerte adhesión de aplicación en terminales de transferencia de minerales y agronegocios (granos, fertilizantes y transporte de líquidos).

Carga Máxima

160 TONELADAS

Exactitud de pesaje

0.5

Velocidad maxima

10 Km/h

Balanza dinámica ferroviaria SIMM S-10

SIMM funciona de dos maneras: tara y pesaje bruto realizado por una sola báscula o por dos básculas simultáneamente. En situaciones de carga de mineral, por ejemplo, esta última configuración permite el menor impacto posible en la operación al introducir un proceso de pesaje que no requiere cambios significativos en la línea de producción, como maniobras adicionales de los vagones. En este caso, se instala una balanza antes de cargar, utilizando silos o cargadores, para pesar a Tara y luego una báscula para pesar a Bruto. Además, SIMM, cuando se aplica individualmente, es la opción adecuada para controlar la entrada o salida de mercancías en los astilleros ferroviarios de las acerías, puertos, empresas de agronegocios y logística.

CON MANIOBRAS DE PARADA Y RECUPERACIÓN. Este producto tiene una fuerte adhesión de aplicación en terminales de transferencia de minerales y agronegocios (granos, fertilizantes y transporte de líquidos).

Carga Máxima

160 TONELADAS

Exactitud de pesaje

1.0

Velocidad maxima

15 Km/h

Balanza dinámica ferroviaria Modelo Cargo

El pesaje dinámico en riel es la evolución de los sistemas de pesaje de vagones. Con su diseño eficiente, hace que el pesaje en los ferrocarriles sea más rápido, más preciso y más seguro, proporcionando al usuario del ferrocarril un ahorro de tiempo en las operaciones de carga y descarga.
MASSA tiene dos modelos básicos de balanzas ferroviarias: SIMM Ferroviário y SIMM CARGO, ambas operando en las clases de precisión 1.0, 0.5 y 0.2 de la recomendación OIML-R106.

Escalas dinámicas de ferrocarril en Brasil

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