Red ferroviaria

Descubre la ruta del ferrocarril transcontinental de EE. UU.

En el sistema globalizado, es fundamental que los países cuenten con redes ferroviarias bien estructuradas que permitan la logística del transporte. Estados Unidos es un gran ejemplo de tener el conocido ferrocarril transcontinental estadounidense. Con una de las mayores extensiones territoriales del mundo, el país norteamericano también cuenta con una economía de punta.

En un lugar donde el flujo de productos es intenso y el país tiene proporciones continentales, es fundamental contar con vías alternativas de transporte que no dependan únicamente, por ejemplo, de las carreteras. En EEUU estas operaciones funcionan de una manera muy bien estructurada, al fin y al cabo hace mucho tiempo que existe un sistema de transporte que está diseñado para funcionar de forma cohesionada y sin mayores problemas.

Un claro ejemplo de planificación a largo plazo por parte de los estadounidenses es la creación del ferrocarril transcontinental estadounidense. Conocido como el Primer Ferrocarril Transcontinental, fue construido en el siglo XIX, es decir, hace casi 200 años, el país ya estaba estructurando un esquema logístico de transporte que pudiera facilitar y diversificar las alternativas a lo largo de los años y de acuerdo a las necesidades impuestas.

En el año 1862, la Ley de Ferrocarriles del Pacífico recibió la autorización del gobierno de los EE. UU. para comenzar la construcción del ferrocarril transcontinental de los EE. UU. La obra fue concluida en 1869. Por más de 150 años al servicio de la logística norteamericana, el ferrocarril transcontinental estadounidense es un  factor fundamental para que el país sea una potencia ferroviaria hasta el día de hoy.

Historia del primer ferrocarril transcontinental

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Como ya se introdujo en el capítulo anterior, el ferrocarril transcontinental estadounidense comenzó a construirse en 1862 y, en solo siete años después, se completó. La construcción de la red ferroviaria era un pedido que venía desde hacía muchos años. Fue construido entre Councill Bluffs, Iowa y Alameda, California. Por lo tanto, la red ferroviaria cruza diferentes lados del país continental. En ese momento, sin embargo, las dificultades para construir el ferrocarril eran enormes. 

Aún así, el resultado fue sorprendente. En ese momento, EE. UU. ya indicaba una ventaja sobre los países europeos, ya que llegaron con el primer ferrocarril que unió dos costas marítimas en el mundo. Sin embargo, vale la pena mencionar nuevamente las dificultades encontradas por los ingenieros, en ese momento, para la construcción de la red ferroviaria. Hubo varios obstáculos a lo largo de los kilómetros en los que atravesó el ferrocarril transcontinental estadounidense, como las dificultades geográficas impuestas en cada región para la implementación de la carretera. Sin embargo, sus resultados fueron tan significativos durante el período de construcción que la obra fue considerada el mayor logro tecnológico del siglo XIX en los EE. UU., por lo que su efecto en la economía nacional fue notable.

Motivaciones para la construcción del ferrocarril transcontinental

La dificultad de locomoción ya era un problema importante al que se enfrentaban los norteamericanos en el siglo XIX. Así, muchos cuestionaron al gobierno por mejoras tecnológicas que favorecieran un transporte más eficiente. Así, el contexto de ese momento histórico era propicio para la inversión en un gran ferrocarril. Después de todo, era el tipo de transporte más efectivo en ese momento y con los costos de mantenimiento más bajos a lo largo de los años.

Por lo tanto, la conquista del ferrocarril transcontinental estadounidense fue, ante todo, el pueblo estadounidense. Una red ferroviaria que uniera la Costa Oeste con la Costa Este del país fue, sin duda, una revolución para el momento. Con eso, la principal motivación de los norteamericanos era, de hecho, más seguridad, rapidez y economía para hacer grandes viajes. Al ser un país gigantesco, una red ferroviaria que cubre gran parte del territorio es una ventaja.

Desde el punto de vista empresarial, el ferrocarril transcontinental estadounidense también estuvo motivado por una reducción en el tiempo de transporte de todo tipo de material, de forma general y resumida. Así, los sectores comerciales se beneficiaron de un despacho más rápido y eficiente. Ahora, por lo tanto, en lugar de tardar meses en llegar la mercancía, solo tardó unos días.

Consecuencias de la construcción del ferrocarril.

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Es intuitivo, por lo tanto, imaginar los beneficios que trajo al país la construcción del ferrocarril transcontinental estadounidense. Los beneficios de la reducción del tiempo de viaje y la facilidad de transporte fueron fundamentales para la evolución económica de América del Norte.

De hecho, la construcción del ferrocarril fue, sin duda, un hito importante en la historia estadounidense. En ese momento, EE. UU. emergió como un gran competidor en la cima de la economía mundial, peleando con los países europeos.

Sin embargo, para la construcción de esta red ferroviaria que cruza las dos costas del país continental se generaron consecuencias. En este caso, la pérdida de gran parte de la población indígena que residía en el interior del país. Después de la creación del ferrocarril en 1890, gran parte de la población indígena que sobrevivió a los años de construcción fue trasladada de sus tierras ancestrales a reservas separadas por el gobierno de los Estados Unidos. La medida, sin embargo, fue vista como obligatoria por el gobierno y los administradores responsables de la obra. Así, un triste episodio marcó una de las creaciones tecnológicas más importantes del país.

Estado actual del ferrocarril transcontinental de EE. UU.

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Comprender la historia es fundamental para comprender el contexto en el que se inserta el ferrocarril transcontinental estadounidense. Por lo tanto, resaltar aspectos importantes a lo largo de más de 150 años es primordial. Aún con sus puntos negativos durante el período de construcción, el ferrocarril es hasta el día de hoy un gran ejemplo de la superioridad tecnológica de los norteamericanos durante el siglo XIX. Además, la red ferroviaria que atraviesa las dos costas del país es, al día de hoy, una ruta importante para la logística comercial y empresarial en diversos sectores que abastecen a la economía norteamericana. 

A lo largo de los años, el país también ha implementado otros sistemas de logística de transporte. De esta forma, supo equilibrar muy bien diferentes entornos, no sufriendo las consecuencias de una demanda excesiva en una zona determinada. Es posible, entonces, notar la importancia del ferrocarril transcontinental estadounidense para la formación económica del país durante los últimos 140 años y cómo la logística favoreció el crecimiento norteamericano.

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