Red ferroviaria

Ferrocarril de Japón: ¿Qué podemos aprender de los japoneses?

La red ferroviaria de Japón tiene una diferencia fundamental con el resto de las redes ferroviarias del mundo, está privatizada. Esta diferencia cambia toda su historia y cómo se ha desarrollado, actuando de manera incisiva para que los ferrocarriles en Japón no solo continúen, sino que se adapten al futuro. Al ser un país altamente desarrollado, los ferrocarriles allí han pasado por eventos similares al resto del mundo.

Historia del ferrocarril en Japón

linha de trem no japão

A história das ferrovias no Japão é feita tanto de processos que foram comuns a outros países com linhas ferroviárias, quanto de processos singulares que fazem ela ser destacada de outros sistemas. Ela começa como os Estados Unidos e a Europa, construindo linhas ferroviárias independentes e privadas durante o curso do século XIX, até ser tomada pelo Estado no século XX. Ao fim da Segunda Guerra, foi tomada a direção contrária do resto do mundo, enquanto a maioria dos governos continuava a se adaptar e organizar suas ferrovias, o Japão decidiu dar o controle de suas ferrovias e estações públicas para empresas privadas. Essa tática, que evoluiu conforme o tempo chegando até mesmo a ser adaptada em um grande grupo de empresas privadas (conhecidas desde 1987 como Japan Railroads), foi a chave para que o país se destacasse em desempenho com suas próprias malhas ferroviárias.

Esta historia de éxito va mucho más allá de un golpe de suerte, ya que el país demostró que el éxito de la red ferroviaria en Japón residía precisamente en la organización y logística bien aplicada. Porque, a pesar de ser Japón un país desarrollado, pasó por grandes crisis financieras, económicas y humanitarias. Crisis que también pasaron varios otros países desarrollados y aun así no supieron coordinarse para que fuera algo que le diera apoyo al país.

Al establecer una relación de ayuda con las empresas privadas más allá del financiamiento, dándoles el control del transporte público, el Estado puede prevalecer y desarrollar un sistema que hoy supera a cualquiera en el mundo en términos de transporte de personas.

Sistema de privatizaciones que funcionó

homem e menino na janela do trem

Gran parte de la red ferroviaria de Japón se utiliza para el transporte de personas. Con un sistema intensivo de construcción de estaciones, plataformas y vías, todo el sector ferroviario japonés no solo está controlado por empresas privadas, sino que también es construido y apoyado por ellas.

Una gran parte de la red ferroviaria japonesa se utiliza para el transporte de personas. Con un sistema intensivo de construcción de estaciones, andenes y carreteras, todo el sector ferroviario japonés sobre el terreno está controlado por empresas privadas, que también son construidas y respaldadas por ellas.

El Shinkansen, que veremos por separado más adelante, es un ejemplo clásico de ello, habiéndose construido con una red desde Hokkaido hasta Tokio con empresas privadas, gracias al apoyo del Estado, que estaba interesado en construir el primer tren bala del país. para apoyar el transporte. de personas en los Juegos Olímpicos de 1964.

Red ferroviaria de Japón: transporte de mercancías por ferrocarril

A Japan Freight Railroad Company é a empresa responsável pela malha ferroviária no Japão que transporta as cargas. Sendo a única das sete empresas que compõem o conglomerado que controla a malha ferroviária no Japão, ela chega a ser responsável por 99% do transporte de carga por ferrovias.

A pesar de tener un largo e impresionante historial de ferrocarriles, el transporte de carga no es el enfoque principal del país, ya que la composición insular de la geografía local obliga a que la carga se transporte principalmente por barco.

Quizás, con la mayor conexión proporcionada por los ferrocarriles a lo largo de los años, la red ferroviaria de Japón se adapte a un sistema aún más amplio y así también pueda asumir la responsabilidad del transporte de carga en el país. A pesar de no tener un gran historial con la producción de minerales, por ejemplo, quién sabe qué podría salir del apoyo fiel de los trenes dentro del país.

Shinkansen

Shinkansen, también conocido comotren bala, fue diseñado y fabricado en Japón y todavía se produce en la actualidad. Construido para apoyar los Juegos Olímpicos de Verano en Tokio en 1964, el primero se hizo con un propósito que continúa hasta el día de hoy, controlar el horario de las líneas y permanecer puntual a pesar de la gran cantidad de personas transportadas.

Con retrasos registrados en solo unos segundos, una de las características más impresionantes del Shinkansen es el hecho de que también son trenes de alta seguridad. Con mallas construidas exclusivamente para ellos y sus características particulares, los trenes también son capaces de adaptarse a medidas de velocidad aún más eficientes.

Son símbolos únicos de un país que demuestra cómo es posible permanecer dentro de una base sólida de seguridad y puntualidad, y aun así mantener el proceso de desarrollo en marcha.

malha ferroviária japão

Conclusión: red ferroviaria de Japón

Como se demostró, lo que demuestra la red ferroviaria en Japón es que las oportunidades de desarrollo solo son posibles a través de una conversación entre el sector público y el privado. Al diferenciarse del resto del mundo, incluidos los países con las líneas ferroviarias más grandes del mundo (Estados Unidos y China), Japón pudo darle a sus empresas una parte del sistema de transporte público y convertirlo en una evolución que afectó toda su organización económica. 

Como se demostró, lo que demuestra la red ferroviaria en Japón es que las oportunidades de desarrollo solo son posibles a través de una conversación entre el sector público y el privado. Al diferenciarse del resto del mundo, incluidos los países con las líneas ferroviarias más grandes del mundo (Estados Unidos y China), Japón pudo darle a sus empresas una parte del sistema de transporte público y convertirlo en una evolución que afectó toda su organización económica.

Fuentes:

https://www.transtrilhos.com/2014/10/trens-de-cargas-no-japao.html

http://japaocustomizado.blogspot.com/2017/08/malha-ferroviaria-na-grande-tokyo.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Freight_Railway_Company

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