Red ferroviaria europea: cómo está compuesta.
Como es bien sabido, Europa es el continente más desarrollado del mundo. La composición del continente está formada por 50 países, 250 mil km de red ferroviaria en Europa, con una extensión territorial en un total de 10.180.000 km² y una población de más de 710 millones. Es uno de los continentes que contiene más países que, debido a la menor extensión que los otros continentes, están relativamente “comprimidos”, haciendo que la distancia entre un país en el extremo oriental del continente no esté tan lejos del extremo occidental.
Esta proximidad entre naciones hace posible que los viajes se acorten y se realicen por modos distintos del transporte aéreo. El principal modal que permite el transporte de carga dentro de los países europeos y también de un país a otro es el ferrocarril. La red ferroviaria en Europa es uno de los principales atractivos del continente, ya que existen más de 250 mil km de red ferroviaria en Europa, que conectan a más de 20 países. Además de los viajes entre países vecinos, el sector ferroviario también es fundamental para el movimiento interno y el transporte de carga.
Europa es conocida mundialmente por su poder en el sector ferroviario, lo que facilita los desplazamientos entre países. Los guías turísticos, por ejemplo, siempre muestran la red ferroviaria europea que permite el tránsito constante entre naciones vecinas. Evidentemente, existen varios puntos de conexión que se encuentran repartidos por diferentes países europeos. Para comprender mejor la red ferroviaria europea, consulte el mapa y las rutas turísticas en el siguiente mapa.
Al igual que en Brasil, el sector vial sigue siendo predominante en los países europeos, principalmente en el transporte de carga y mercancías. Sin embargo, es innegable la importancia del sector ferroviario para diversas áreas de desarrollo de los países del viejo continente. Además de promover una mayor integración entre naciones, los ferrocarriles permiten una mayor versatilidad en el comercio, aumentando el flujo de bienes de exportación entre países. Si pensamos que Brasil, por ejemplo, necesita un costo muy alto para importar y exportar productos a las principales naciones del mundo, y que muchos de ellos se encuentran en Europa, la expansión de la red ferroviaria europea permite realizar este comercio. de una forma más práctica y con costes logísticos mucho más bajos. Finalmente, el sistema ferroviario que integra a los países europeos es un excelente atractivo para el turismo, principalmente por la facilidad que tienen los turistas para conocer diferentes regiones a través de los viajes en tren.
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Estadísticas de la red ferroviaria europea
Para ejemplificar con mayor precisión, nada mejor que presentar algunas cifras importantes, que muestran efectivamente el tamaño y la importancia que tiene la red ferroviaria en Europa para los países del continente, tanto en términos de transporte de personas como de carga.
Europa es el continente más desarrollado del mundo. Si miramos el listado que mide el Índice de Desarrollo Humano (IDH), construido y elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD)notamos que, entre los diez primeros lugares con mejores índices, siete países son europeos, siendo: Noruega, Suiza, Irlanda, Alemania, Islandia, Suecia y Holanda.
Debido a la pequeña extensión de los países mencionados, así como a la mayoría de los demás países del continente europeo, menos extensos que naciones globales importantes, es comprensible que el tamaño de la red ferroviaria en Europa, cuando hablamos de las líneas individuales de cada país, se extienda a más de una nación. Si bien no representa las mayores mallas en kilometraje, cuando miramos el ranking elaborado por el servicio de inteligencia de los Estados Unidos de América, el país con las líneas ferroviarias más largas del mundo, vemos que algunos países del continente ocupan posiciones importantes en el ranking de extensiones ferroviarias. Hemos recopilado una lista de las mejores naciones europeas en el ranking, junto con la extensión de sus redes ferroviarias.
- Tercer lugar: Rusia - 87,157 km;
- Sexto lugar: Alemania - 43.468 km;
- Décimo lugar: Francia - 29,640 km;
- 12 ° lugar: Italia - 24,179 km
La Unión Europea, principal organización de naciones del continente europeo, es una institución que tiene como objetivo regular y operar las transacciones, el comercio y el movimiento entre países pertenecientes a la Unión. Actualmente, son 27 los países que integran la organización, algunos de los cuales son los más importantes para la actividad económica del país, como Alemania, Francia, Italia, Bélgica, España y Portugal.
Si tenemos en cuenta la red ferroviaria en Europa, que incluye solo los países de la Unión Europea, podemos presentar algunos datos más relevantes. De los más de 250 mil km de red ferroviaria en Europa, un total de 210 mil km pertenecen a los países de la Unión. Uno de los principales atractivos de los ferrocarriles europeos pertenecientes a países de la Unión Europea es que los trenes alcanzan altas velocidades, llegando a 320 km h, que facilita el transporte de carga y también el movimiento de personas entre países.
Cambios estructurales
Cabe destacar que, como en todas las regiones del mundo, el sistema de carreteras cubre las principales cantidades de carga transportadas en los países europeos. Sin embargo, cada vez más la Unión Europea y países que no incluyen la organización buscan soluciones para expandir las redes ferroviarias en Europa, principalmente por cuestiones logísticas y los puntos importantes relacionados con la sostenibilidad, ya que se busca reducir las emisiones de gases. dióxido de carbono, abundante en los vehículos de motor de carretera.
Precisamente por eso, los países europeos alcanzaron recientemente acuerdos económicos para invertir más de R $ 100 mil millones, hasta el año 2050, en incrementar la expansión de la red ferroviaria europea. El principal objetivo de estas inversiones es lograr tasas favorables de reducción de las emisiones de CO² y, principalmente, de la distancia entre los sectores ferroviario y vial del continente. Como el sector ferroviario presenta varias ventajas en relación al principal modal competidor, los recursos para el crecimiento del sector buscan, en el largo plazo, que el sector ferroviario se convierta en el sector más importante del transporte de personas y carga.
Conclusión
Como hemos visto, la red ferroviaria en Europa es super importante por varias razones, tanto económicas como sociales. Invertir en este sector es cada vez más común en los países más desarrollados y, en Europa, no es diferente. El crecimiento se vuelve más esencial con el tiempo, ya que los trenes son extremadamente más sostenibles que los vehículos automotores, lo que permite viajes más rápidos y ágiles, lo que permite que el flujo de carga a los puertos sea más efectivo. Por tanto, podemos concluir que la red ferroviaria en Europa es sumamente importante para el desarrollo de los países europeos, que actualmente son los principales países en desarrollo humano del mundo, y que el sector ferroviario tiene mucho impacto en este tema, que podría mejorar aún más.
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