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Ferrocarriles Sostenibles: alternativas para reducir el impacto en el medio ambiente

El coste de construir ferrocarriles con sesgos más sostenibles hoy es más favorable que la permanencia de la uso de carreteras. Es de conocimiento popular que los ferrocarriles son un medio de transporte de personas y carga a un menor costo en comparación con las carreteras. Sin embargo, pocos son conscientes del alto costo de construir un ferrocarril, una de las razones por las que son escasos en Brasil. La desproporción entre ambos medios se creó hace varias décadas a través de los proyectos de desarrollo generados en el país, que en el transcurso de la historia llegaron a un límite. 

El sector viario ha llegado a un agotamiento ambiental y económico, en el que la emisión de gases, el gasto de gasolina y la hipertrofia del exceso de coches está generando actualmente más problemas que soluciones. El mercado entonces se ve obligado a mirar nuevamente a los ferrocarriles, que desde 1990 en Brasil, pasaron a adquirir una administración privada que se está renovando y generando nuevas posibilidades para la expansión de este sector en formas más eficientes.

Con una crisis ambiental y económica en curso, el país está buscando alternativas logísticas para resolver el problema. 

Sello verde para ferrocarriles

Sello verde para ferrocarriles

Una de las formas de demostrar cómo los ferrocarriles sostenibles pueden ser un medio de transporte más funcional que las carreteras es el Sello Verde. Una etiqueta que sirve para clasificar una mercancía como ecológicamente correcta, ya sea un producto o su característica, desde su creación hasta su distribución y transporte.

Esta etiqueta es actualmente algo muy importante para el ferrocarriles, dado que ya se ha utilizado en el país en 2020 y ya se alcanzó la meta de atraer estructuras de apoyo financiero internacional. Con una oferta cinco veces mayor en el mercado, los ferrocarriles sostenibles con la etiqueta Green Bound son capaces de atraer a muchos más inversores, hasta posiblemente atraer $ 700 mil millones en recursos.

Innovación y eficiencia para garantizar ferrocarriles sostenibles

Inovação e eficiência para garantir ferrovias sustentáveis

La sostenibilidad está aliada con la innovación y una de las muchas cualidades que aporta a los sectores del transporte es el desarrollo. En los últimos dos años, Brasil ha visto una oportunidad de innovar en la red ferroviaria, siendo el primer país de América Latina en obtener financiamiento internacional para la construcción de ferrocarriles sostenibles, y al mismo tiempo expandir cada vez más el sector. Desde 1997 solo ha aumentado, pero a través de la conducción privada de Rumo, en los últimos dos años también ha aumentado la expectativa de expansión, con la proyección de un aumento en la carga de transporte en Brasil pasando del 25% al ​​33% del total.

Una de las razones de esto es la eficiencia que generan los ferrocarriles sostenibles. Está comprobado que están en el centro del desarrollo tecnológico internacional, estando presentes en los países más desarrollados, llegando a las mejores alternativas. Desde el seguimiento de cargas, hasta la construcción de mallas poliméricas, pasando por la reducción considerable de dióxido de carbono, hasta la inevitable reducción de vehículos de gran porte en las carreteras, evitando accidentes.

Las redes ferroviarias hechas de polímero, por ejemplo, son muy importantes para comprender cómo incluso las construcciones ferroviarias pueden dejar de ser un problema en el futuro, siendo posibles a través de la alineación con el logística ecológica.

Emisión de gases de efecto invernadero

Emisión de gases de efecto invernadero

Un ferrocarril sostenible puede evitar la emisión de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera y esta eficiencia puede llegar a ser ilimitada. A través del flujo de productos transportados en las carreteras hacia las vías férreas, el número de vehículos como camiones disminuye mucho en las carreteras, consecuentemente reduciendo la producción de gases.

El tren también emite menos gases, y si se utiliza el tren eléctrico, la emisión es aún menor. Actualmente en Brasil hay un cierto techo que no nos permite lograr medios más sustentables, pero simplemente con una atención inicial podemos hacer crecer este sector y ver ferrocarriles sustentables creciendo proporcionalmente y apoderándose del mercado.

accidentes

accidentes

Alejándose del contexto literal de la sostenibilidad, el uso de ferrocarriles también reduce la número de acidentes, al disminuir el número de conductores en las vías, así como el flujo de vehículos.

En el país, un grave problema de las carreteras es que muchas fueron construidas en lugares problemáticos, tanto en el sentido de estar mal hechas como en el sentido de estar cerca de las comunidades, interfiriendo con la vida civil. Brasil, siendo un país que sufre un gran problema con esto, podría ver una gran ayuda en este tipo de transformación.

Conclusión número de accidentes

Los ferrocarriles sostenibles son una alternativa eficiente en varios puntos. En materia ambiental, no solo podría afectar a otros sectores, reduciendo la emisión de gases y vehículos, sino también reduciendo el costo en la producción y mantenimiento de carreteras y automóviles, además de poder afectarse a sí mismo, a través de la invención de nuevos materiales para las redes ferroviarias. , nuevos motores que funcionan ecológicamente y nuevos tipos de recursos monetarios.

En línea con la evolución del sector a través del mantenimiento privado en los últimos años, estas nuevas formas de producción sostenible también pueden generar innovaciones tecnológicas y logísticas, convirtiendo al país en cuna de producción, alcanzando el interés e infraestructura de países internacionales, y eliminando pesos históricos. . que acumulan cada vez más gastos en las carreteras.

Además de todo esto, también se puede ver cómo los ferrocarriles sostenibles han atraído a más personas al sector, tanto en la financiación del transporte de mercancías como en el posible interés por el transporte de personas, al ser un sector con menos accidentes.

Fuentes:

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