¿Cuáles son las empresas ferroviarias en Brasil?

Desde el inicio de la construcción ferroviaria, el sistema ferroviario ha sido uno de los principales medios de transporte para abastecer a puertos y ciudades de los estados brasileños. Las líneas ferroviarias aún podrían ser más extensas, pero desafortunadamente, los ferrocarriles atravesaron problemas difíciles, especialmente a fines del siglo pasado, cuando las empresas comenzaron a invertir más en el sector vial y abandonaron muchas líneas ferroviarias, incluidas vías y trenes, fueron abandonados. Actualmente, el sector empresarial, en alianza con el Gobierno Federal, ha vuelto a invertir fuertemente en el sector ferroviario, en la creación de nuevas líneas y, también, en la revitalización de ferrocarriles en desuso. La importancia del sector ferroviario para el país comienza a crecer de manera expansiva, principalmente debido a las inversiones de las empresas ferroviarias. 

Las empresas ferroviarias no son más que las empresas concesionarias de tramos de líneas ferroviarias. Algunos incluso tienen la concesión para toda la longitud de la carretera. Estas concesiones ocurren de alguna manera, la principal a través de subastas. Actualmente, hay 15 ferrocarriles en el país que son administrados por varias empresas ferroviarias. 

El consorcio asignado a las empresas ferroviarias implica una serie de factores. Las empresas se hacen responsables, a través de un contrato a largo plazo, del pago al Gobierno Federal que invirtió en la línea. Durante este período en el que el contrato está vigente, las empresas tienen el control total de las acciones que se deben tomar, invierten en materiales e infraestructura para las vías y trenes, son las encargadas de realizar el mantenimiento necesario y entre otras obligaciones 

A continuación, hablaremos más sobre las principales empresas ferroviarias que poseen el consorcio de los ferrocarriles más importantes del sector ferroviario brasileño. Estas son las rutas que pasan por varias ciudades, en diferentes estados, y abastecen principalmente a puertos nacionales. 

Compañías ferroviarias

MRS Logística

A partir de nuestro relevamiento de empresas ferroviarias nacionales, hablaremos de MRS Logística, propietaria de la principal línea de abastecimiento en la región sureste del país. La empresa fue fundada en 1996, siendo una empresa que realiza labores logísticas en varias regiones, aunque su sede original se encuentra en Río de Janeiro (RJ).

En cuanto al ferrocarril dirigido por MRS Logística, que lleva el mismo nombre que la empresa, se considera el principal ferrocarril que va al puerto de Santos, en São Paulo, y al puerto de Itaguaí, en Río de Janeiro, además de llegar al centro del estado de Minas Gerais.

Actualmente, la línea tiene unos 1600 km de longitud y los productos que se transportan en mayor cantidad son los minerales. Según datos obtenidos de la empresa y también de la Asociación Nacional de Transporte Ferroviario (ANTF), cerca de un tercio de toda la producción nacional pasa por esta línea. La flota presente en la línea logística del MRS supera la marca de 18 mil vagones, colocados en trenes que pasan diariamente por este ferrocarril.

Estos números dan la dimensión de la importancia de esta empresa ferroviaria para el sector. Los puertos de Santos e Itaguaí fueron los puertos que más se movieron en 2019, y se encuentran entre los tres más transitados en los meses de enero a marzo de 2020. Durante este período, cerca del 44% de todos los movimientos portuarios en el país se realizaron en estos puertos que son abastecidos por el ferrocarril MRS Logística.

Vale

La minera Vale es una de las empresas más importantes del mercado logístico brasileño. Actuando en varias áreas, tiene una alta inversión en el sector ferroviario. Vale tiene una presencia efectiva tanto en los ferrocarriles de carga y transporte de productos, como en los trenes de pasajeros, manejando alrededor de 350 mil personas diariamente, según datos de ANTF.

El ferrocarril que lleva el nombre de Vale es el Ferrocarril Vitória-Minas (EFVM). Este ferrocarril, como su nombre lo indica, tiene su desplazamiento centrado en las direcciones de Vitória, en Espírito Santo, y se extiende sobre una parte de Minas Gerais.

A pesar de estar controlado por una de las principales empresas del sector, este ferrocarril no es tan extenso en relación a los demás. EFVM tiene una longitud aproximada de 905 km y cubre una buena ruta en el Vale do Rio Doce, un importante valle para el suministro y transporte de productos.

Los datos descritos en el Programa de Sociedades de Inversión del Gobierno Federal indican que los principales productos que se manejan en este ferrocarril son mineral de hierro, acero, carbón y celulosa. 

VLI Logística

Otra importante empresa ferroviaria del sector logístico brasileño es VLI Logística S / A. Es una empresa reciente, fundada apenas en 2010, pero que ya tiene gran relevancia en varios sectores, principalmente en el sector ferroviario. El ferrocarril concesionado por esta empresa se denomina Ferrovia Centro Atlântica S / A (FCA) y es el mayor ferrocarril en extensión en el sector ferroviario brasileño, con más de 7000 km de longitud.

La FCA abarca varios estados, pasando por una gran cantidad de ciudades de Brasil. Estados como Minas Gerais, Goiás, Río de Janeiro, Sergipe, Espírito Santo, Bahía y São Paulo son abastecidos por esta inmensa línea ferroviaria. 

Según ANTF, el plan de VLI Logistics es ampliar aún más las inversiones existentes en su línea. La empresa ferroviaria tiene un plan de inyección de R $ 9 mil millones para la mejora y ampliación de la línea ferroviaria, inversión en las vías y trenes que circulan por la vía. 

Rumo

La empresa Rumo se fundó en 2008 y desde 2015 ha comenzado a invertir fuertemente en acciones del sector ferroviario. Desde entonces, ha adquirido concesiones de líneas existentes y se ha convertido en la empresa con mayor número de líneas y extensión de ferrocarriles en Brasil, convirtiéndose en la principal empresa de logística de la industria. 

Las líneas que opera la empresa tienen aproximadamente 14 mil km de red ferroviaria, pasando por todos los estados de las regiones sur y centro-oeste, además de São Paulo y Minas Gerais. Como puede ver en el mapa a continuación, la empresa controla una gran cantidad de carreteras, como Malha Norte, Malha Sul, Malha Paulista y la malla Central. El color azul en línea recta representa los ferrocarriles que tiene la ruta. Las líneas punteadas incluyen los proyectos en curso de la empresa. También puede ver en el mapa las otras empresas y líneas ferroviarias existentes en el país. 

Conclusión sobre qué empresas ferroviarias

La variedad de ferrocarriles brasileños abastecidos por inversiones de empresas ferroviarias ha crecido considerablemente en los últimos años. A lo largo del artículo conocimos las principales empresas del sector ferroviario, y para conocer más sobre las nuevas inversiones que se están realizando, basta con acceder al enlace de nuestra web. .

Fuentes complementarias:

https://www.mrs.com.br/empresa/ferrovia-frota/

https://webportos.labtrans.ufsc.br/Brasil/Movimentacao

https://www.suapesquisa.com/economia/principais_ferrovias_brasil.htm+

http://www.vli-logistica.com.br/conheca-a-vli/ferrovias/ferrovia-centro-atlantica-fca/