Os 5 principais portos do mundo e sua ligação com ferrovias!

Os portos de carga vieram na história da humanidade para aumentar a capacidade de alimento e transporte. E mesmo com a evolução dos modais isso não mudou! Infelizmente nenhum dos portos brasileiros estão entre os principais portos do mundo.

Mesmo o Porto de Santos, que é o maior e o mais importante dos portos e vem demonstrado nos últimos anos um crescimento particularmente promissor. Subindo três posições no ranking da “Loyd’s List Maritime Intelligence” dos maiores portos do mundo, levando em consideração a ampliação de carga ocorrida. Algo bem único levando em consideração que a maioria dos principais portos do mundo se encontram no Oriente, no Hemisfério Norte.

Porém, o Porto de Santos não é o único a ter potencial. Os portos de Itaguaí e Paranaguá, respectivamente o segundo e terceiro maiores do Brasil, também se encontram em alta. Paranaguá é atualmente o maior porto graneleiro do Brasil e Itaguaí está em processo de se tornar o primeiro Hub Porto do Atlântico Sul. Isso faz com que ambos fiquem com alto potencial de anexamento a outros setores de transporte de carga no país, como as ferrovias. Entretanto, nenhum deles está entre os principais portos do mundo, o que demonstra que o Brasil ainda tem muito a crescer!

5 principais portos do mundo!

Porto de Xangai

A China é uma das maiores exportadoras do mundo. Nos últimos anos seus projetos internacionais tem se ampliado de maneira avassaladora, criando iniciativas como o corredor China-Paquistão e anexando países vizinhos através de ferrovias. Não é segredo para ninguém, principalmente para os brasileiros, que é um certamente um país moderno e de negócios.

O maior exemplo disso se encontra em seus portos, no caso, especificamente no porto de Xangai. O maior do mundo considerando volume transportado, já alcançou dados inimagináveis de mais de 32 milhões de TEU (container com medida equivalente a vinte pés) carregados.

Porém, curiosamente, existe ainda uma entrave evidente na situação deste que é um dos principais portos do mundo: a falta de relação com o transporte ferroviário. Assim como no Brasil, a China depende de um carregamento que vem e vai através de estradas(rodovias) para o porto. Isso não só é uma oportunidade desperdiçada de aumentar mais setores desvalorizados e subestimados em ambos os países, isso é também um futuro problema, visto que Xangai cada vez mais precisou ampliar suas instalações a fim de acomodar a demanda que cresce no porto.

O interessante do caso, é como ele é similar ao problema brasileiro, e como se trata de uma questão de reavaliar sistemas de transportes que podem ser conectados e tornados mais eficientes do que já são, mesmo ambos estando em seu estado máximo atual de produtividade.

Essa falta de conexão entre o setor ferroviário e os principais portos do mundo tem se demonstrado então um problema do mundo contemporâneo, que deve ser trabalhado o quanto antes para que possa ser aproveitado da maneira que deve.

Porto de Cingapura está entre os principais portos do mundo

Em Cingapura há também uma certa similaridade com o caso brasileiro. Com um porto que atualmente é o segundo maior do mundo, já tendo sido o primeiro, Cingapura, dependeu dos seus portos durante toda sua história.

País ilha que está conectado a seus vizinhos através de pontes marítimas e outros portos, a principal forma de transporte de pessoas por lá se dá através de rodovias e ferrovias. Contando com duas ferrovias, a Massive Rapid Transit que percorre todo território do país e a Light Rail Transit que faz parte do transporte público, um dos mais baratos em todo o mundo, ambas também não estão ainda conectadas aos seus setores de transporte adjacentes.

Porto de Ningbo-Zhoushan

O Porto de Ningbo-Zhoushan, um dos maiores do mundo, tem cada vez mais oportunidade de crescer. Isso porque justamente ao contrário dos outros portos aqui citados, esse sim está com um projeto de se conectar com o setor ferroviário.

E não se trata de uma ferrovia básica, mas sim de um projeto de instalação de trem-bala que conecta o porto a 77 quilômetros de distância. Para o terceiro maior porto do mundo, que chegou a transportar 28 milhões e meio de unidades containers em 2020, isso significa uma ampliação inimaginável no cenário atual.

É essa importância que a China sempre deu a seus portos e a como eles fazem parte intrínseca de sua história que levou eles a prosperarem tanto no longo prazo. Os números estão aparecendo e não dão sinal de que vão parar.

Porto de Shenzhen

O porto de Shenzhen é um outro porto da China que possui uma característica diferente, pois são várias companhias que detém o controle do porto. 

São 40 companhias de navegação e mais de 130 rotas internacionais, e é um porto que também conta com projetos de conexão com o setor ferroviário, dentre outros presentes no território chinês. 

Porém, algo importante que precisa ser notado para além da simples conexão entre os maiores portos do mundo e as ferrovias, é que as ferrovias também precisam ser ampliadas exponencialmente. Pois, se não for dada a devida atenção a ambos os setores, se tornará inviável a conciliação entre eles e os gargalos que existiram no futuro. Justamente por isso as ferrovias são uma alternativa tão preciosa, pois elas exigem um planejamento incomparável ao setor ferroviário, que permite o crescimento por tempo ilimitado.

Porto de Guangzhou

Outro porto que tem projeto de conexão de via trem bala é o Porto de Guangzhou. Na vontade de permanecer entre os principais portos do mundo na China, uma ideia recente que foi desenvolvida para ele foi se conectar com Hong Kong, também um dos principais portos do mundo. Será a primeira vez que Hong Kong se anexará a terra central da China via transporte ferroviário.

Como Hong Kong é um pilar asiático na comunicação e negócios internacionalmente, isso acabará sendo improcedente para a ampliação que a China está planejando com seus projetos multimodais em todo seu território.

Conclusão sobre os principais portos do mundo

Em conclusão, os principais portos do mundo revelam ao universo dos negócios uma nova oportunidade e também um novo problema.

A oportunidade é sobre como se dado o devido cuidado aos setores de transportes importantes do próprio país, eles são capazes de crescer para além do próprio território, de maneira infinita. Contato que isso seja de maneira planejada, pensada de acordo com todas as preliminares existentes, e pensando em um futuro cada vez maior. Somente assim os principais portos do mundo continuarão sendo o que são.