Pesa el tren en movimiento, acepta maniobras, con la precisión que protege su resultado y la robustez que mantiene la operación funcionando.
La composición avanza, retrocede y para en medio de la maniobra, y la báscula sigue pesando correctamente. Para, avanza y retrocede sobre la báscula sin perder la medición.
¿Se equivocó en el registro de la composición, por ejemplo una locomotora en lugar de dos? El operador corrige durante el propio pesaje, sin cancelar y volver a empezar. Generando menos retrabajo.
Clase metrológica hasta 0.2 (99,8% por vagón). En gran volumen, cada vagón pesado correctamente evita pagar de más o recibir de menos.
No solo el total: peso por eje, por bogie y por cuadrante, con la distribución de carga entre los lados del vagón. Un vagón puede alcanzar el peso total y aun así estar mal distribuido, aumentando la seguridad de vía.
Alarmas de sobrecarga y subcarga en tiempo real señalan el problema en el silo, en la pala cargadora o en la vía antes de que el vagón salga fuera de especificación, no solo al final del turno.
No pierde eje en el pesaje y soporta condiciones severas, desde calor extremo hasta descarga atmosférica, con celdas IP68 y electrónica de campo robusta.
Cuando la báscula se detiene, la operación se detiene con ella. En muchas terminales, la carga solo se reanuda cuando la báscula vuelve. En otras, la operación sigue con una báscula de referencia y pierde precisión. De una forma u otra es un riesgo: o producción detenida, o datos en los que no se puede confiar. El costo de la hora parada cambia de operación en operación, pero nunca es bajo, por eso la báscula MASSA está hecha para no detenerlo.
Redundancia en las celdas de carga: el sistema tolera fallas sin detener el pesaje y mantiene la operación funcionando.
El software anticipa el mantenimiento. Usted programa la parada en vez de sufrir una falla sin previsión de retorno.
No pierde eje y soporta calor extremo y descarga atmosférica, donde el equipo frágil vive cambiando piezas.
MASSA tiene base técnica en la región: cuando se necesita campo, resuelve rápido.
La báscula soporta el patio real; el SIMMSOFT es lo que da flexibilidad al operador y saca la operación de la oscuridad.
Corrige la composición durante el pesaje, dispara alertas de sobrecarga y subcarga, muestra el peso en detalle (por eje, bogie y cuadrante) y trae el peso de origen directamente a la operación, facilitando la verificación. La solución antigua entrega solo el peso final; MASSA entrega el historial rico por vagón para que decida con datos, no por suposición.
Conozca el SIMMSOFTDespués de la báscula de MASSA, el equipo de mantenimiento dejó de vivir con miedo de una falla sin previsión de retorno.
Equipo de MantenimientoCliente MASSAAntes de la báscula de MASSA, cada descarga atmosférica quemaba alguna pieza y detenía la carga. Después de cambiar, eso dejó de suceder, y además ahorramos en piezas.
Supervisor de MantenimientoCliente MASSANo lograba dormir: cuando se quemaba una celda, la báscula se detenía y los operadores me llamaban de madrugada. Con la redundancia de MASSA, la báscula avisa la quema y la operación continúa.
Gestor de OperaciónCliente MASSACarga con top-off y peso en los 4 cuadrantes en 9 segundos, con carga equilibrada.
Ver caso ↓ Logística · RumoPesa trenes acoplados, en movimiento, y además permite maniobras en la terminal.
Ver caso ↓ Terminal IntegradaSeis básculas integradas, sin perder eje, con 99,5% de exactitud por vagón.
Ver caso ↓| Parámetro | Clase 1.0 | Clase 0.5 | Clase 0.2 |
|---|---|---|---|
| Clase metrológica (OIML R106) | Clase 1 | Clase 0.5 | Clase 0.2 |
| Exactitud por vagón | 99% | 99,5% | 99,8% |
| Exactitud por tren | 99,5% | 99,75% | 99,9% |
| Tipo de pesaje | Dinámico (en movimiento), acoplado en movimiento | ||
| Medición | Por eje, bogie, vagón y cuadrante (distribución de carga) | ||
| Maniobras | Pesa con paradas, avances y retrocesos sobre la báscula | ||
| Velocidad de pesaje | Hasta 5 km/h; los vagones no pesados pasan a la velocidad de la línea | ||
| Carga máxima por eje | Hasta 40 t/eje | ||
| Grado de protección | Celdas de carga IP68 y electrónica de campo robusta | ||
| Temperatura de operación | −40 °C a +60 °C | ||
| Comunicación e integración | Ethernet/IP, Modbus TCP, OPC-UA; integra con PLC, SCADA y ERP | ||
| Pruebas y puesta en marcha | Factory Acceptance Testing (FAT) y Site Acceptance Testing (SAT) | ||
| Software | SIMMSOFT incluido | ||
Especificaciones representativas; los valores finales se confirman por proyecto. La certificación Inmetro para uso en transacción comercial (custodia) está en el roadmap; la entrada más rápida es por control de proceso, verificación y protección contra sobrepeso, que no exigen certificación legal.
Cuéntenos sobre su vía y su volumen y armamos un proyecto a medida.
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