En una de las mayores minas de mineral de hierro del mundo, cada vagón salía cerca de 4 toneladas por debajo de la capacidad segura, y mal distribuido, elevando el riesgo en la vía. MASSA transformó la carga en precisión.
Vagones subcargados en ~4 t y mal distribuidos: menos mineral por viaje y riesgo de descarrilamiento.
Carga en el silo con TOP-OFF y básculas dinámicas intermedias que reportan el peso en los 4 cuadrantes al operador en apenas 9 segundos, completando la carga con precisión y distribución uniforme.
8 Básculas Ferroviarias Dinámicas (SIMM S-02 y S-05, IP68). Carga equilibrada, más seguridad y mucho más valor embarcado por viaje.
En la terminal multimodal de Rumo en Rondonópolis, el pesaje no podía entorpecer la operación. MASSA pesa trenes acoplados, en movimiento, y además permite maniobras.
Pesar la entrada (fertilizante) y la salida (granos) sin interrumpir el flujo ferroviario continuo ni exigir maniobras de pesaje.
Básculas Dinámicas integradas al proceso: pesaje continuo en la entrada, antes de la tolva, y en la salida, tara tras la limpieza y bruto tras la carga.
6 básculas (4 BFD SIMM S-02, IP68 para condición severa). Menos tiempo perdido en maniobra, menos combustible y menos emisiones.
Seis básculas que no se comunicaban y un conteo de ejes defectuoso causaban pesajes incompletos. MASSA rediseñó el sistema, mecánica, electrónica y software, y llevó la tasa de error a cero.
6 básculas sin comunicación (2 líneas de entrada, 4 de salida) y sensores inductivos generando falsos positivos, cerrando pesajes incompletos.
Remoción de los 16 sensores inductivos, nueva estructura robusta IP+, electrónica DUAL y tecnología ADX, que mide la deformación individual de cada strain gauge para identificar la entrada y la salida de cada rueda. Software SIMMSOFT7 con base SQL Server y CPU propia de MASSA.
6 BFD clase 0.5 (2 tara + 4 bruto), rieles IP+, IP68. Pesajes incorrectos llevados a cero, con 99,5% de exactitud por vagón y 99,75% por tren.
Sin riesgo para el cliente: MASSA condujo el proyecto sin costo adicional hasta que la terminal confirmó la aceptación contra las metas acordadas.
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