Pesa o trem em movimento, aceita manobras, com a precisão que protege o seu resultado e a robustez que mantém a operação rodando.
A composição vai, volta e para no meio da manobra, e a balança continua pesando certo. Para, avança e volta de ré sobre a balança sem perder a medição.
Errou o cadastro da composição, tipo uma locomotiva no lugar de duas? O operador corrige durante a própria pesagem, sem cancelar e começar de novo. Gerando menos retrabalho.
Classe metrológica até 0.2 (99,8% por vagão). Em grande volume, cada vagão pesado certo evita pagar a mais ou receber a menos.
Não só o total: peso por eixo, por truque e por quadrante, com a distribuição de carga entre os lados do vagão. Um vagão pode bater no peso total e mesmo assim estar mal distribuído, aumentando a segurança de via.
Alarmes de sobrecarga e subcarga em tempo real apontam problema no silo, na pá carregadeira ou na via antes de o vagão sair fora de especificação, não só no fim do turno.
Não perde eixo na pesagem e aguenta condição severa, de calor extremo a descarga atmosférica, com células IP68 e eletrônica de campo robusta.
Quando a balança para, a operação para junto. Em muitos terminais, o carregamento só volta quando a balança volta. Em outros, a operação segue com uma balança de referência e perde precisão. De um jeito ou de outro é risco: ou produção parada, ou dado em que não dá pra confiar. O custo da hora parada muda de operação para operação, mas nunca é baixo, por isso a balança MASSA é feita pra não parar você.
Redundância nas células de carga: o sistema tolera falha sem parar a pesagem e mantém a operação rodando.
O software antecipa a manutenção. Você programa a parada em vez de sofrer uma quebra sem previsão de retorno.
Não perde eixo e aguenta calor extremo e descarga atmosférica, onde o equipamento frágil vive trocando peça.
A MASSA tem base técnica na região: quando precisa de campo, resolve rápido.
A balança aguenta o pátio real; o SIMMSOFT é o que dá flexibilidade pro operador e tira a operação do escuro.
Ele corrige a composição durante a pesagem, dispara alertas de sobrecarga e subcarga, mostra o peso em detalhe (por eixo, truque e quadrante) e traz o peso de origem direto pra dentro da operação, facilitando a conferência. A solução antiga entrega só o peso final; a MASSA entrega o histórico rico por vagão para você decidir com dado, não no achismo.
Conheça o SIMMSOFTDepois da balança da MASSA, a equipe de manutenção parou de viver com medo de uma quebra sem previsão de retorno.
Equipe de ManutençãoCliente MASSAAntes da balança da MASSA, toda descarga atmosférica queimava alguma peça e parava o carregamento. Depois que trocamos, isso parou de acontecer, e ainda economizamos em peças.
Supervisor de ManutençãoCliente MASSAEu não conseguia dormir: quando queimava uma célula, a balança parava e os operadores me ligavam de madrugada. Com a redundância da MASSA, a balança avisa a queima e a operação continua.
Gestor de OperaçãoCliente MASSACarregamento com top-off e peso nos 4 quadrantes em 9 segundos, com carga equilibrada.
Ver case ↓ Logística · RumoPesa trens acoplados, em movimento, e ainda permite manobras no terminal.
Ver case ↓ Terminal IntegradoSeis balanças integradas, sem perder eixo, com 99,5% de exatidão por vagão.
Ver case ↓| Parâmetro | Classe 1.0 | Classe 0.5 | Classe 0.2 |
|---|---|---|---|
| Classe metrológica (OIML R106) | Classe 1 | Classe 0.5 | Classe 0.2 |
| Exatidão por vagão | 99% | 99,5% | 99,8% |
| Exatidão por trem | 99,5% | 99,75% | 99,9% |
| Tipo de pesagem | Dinâmica (em movimento), acoplada em movimento | ||
| Medição | Por eixo, truque, vagão e quadrante (distribuição de carga) | ||
| Manobras | Pesa com paradas, avanços e ré sobre a balança | ||
| Velocidade de pesagem | Até 5 km/h; vagões não pesados passam na velocidade da linha | ||
| Carga máxima por eixo | Até 40 t/eixo | ||
| Grau de proteção | Células de carga IP68 e eletrônica de campo robusta | ||
| Temperatura de operação | −40 °C a +60 °C | ||
| Comunicação e integração | Ethernet/IP, Modbus TCP, OPC-UA; integra com PLC, SCADA e ERP | ||
| Testes e comissionamento | Factory Acceptance Testing (FAT) e Site Acceptance Testing (SAT) | ||
| Software | SIMMSOFT incluído | ||
Especificações representativas; os valores finais são confirmados por projeto. A certificação Inmetro para uso em transação comercial (custódia) está no roadmap; a entrada mais rápida é por controle de processo, verificação e proteção contra sobrepeso, que não exigem certificação legal.
Conte sobre a sua via e o seu volume e montamos um projeto sob medida.
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