{"id":4817,"date":"2022-08-03T09:27:00","date_gmt":"2022-08-03T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=4817"},"modified":"2023-01-13T08:56:23","modified_gmt":"2023-01-13T11:56:23","slug":"projetos-de-trens-de-passageiros-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/projetos-de-trens-de-passageiros-no-brasil\/","title":{"rendered":"Projetos de trens de passageiros no Brasil: um grande refor\u00e7o ao turismo"},"content":{"rendered":"<p>O transporte p\u00fablico sempre fez parte de um sistema complicado no Brasil. Sofrendo com uma infraestrutura incapaz de sustentar tantas pessoas, o governo recentemente tem se voltado para solu\u00e7\u00f5es que possam resolver esse problema. \u00c9 o que est\u00e1 acontecendo no momento com a retomada dos projetos de trens de passageiros no Brasil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No caso, a revitaliza\u00e7\u00e3o das ferrovias nacionais trata-se de uma situa\u00e7\u00e3o conveniente, pois concerne setores diferentes para al\u00e9m do transporte p\u00fablico. Setores como o turismo e o gerenciamento log\u00edstico de cargas no pa\u00eds. De certa forma, o projeto de trens de passageiros no Brasil ajuda a alavancar essas outras quest\u00f5es, ao mesmo tempo propondo uma chance de resolver um problema antigo enfrentado pela na\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trens de passageiros j\u00e1 foram muito usados no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-1024x683.jpg\" alt=\"trenes de alta velocidad.\" class=\"wp-image-4822\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-300x200.jpg 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-768x512.jpg 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trens-de-alta-velocidade-500x333.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Pode ser que isso seja um fato surpreendente, por\u00e9m, os trens de passageiros no Brasil j\u00e1 foram bastante presentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Remetendo a um passado em que as esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias eram encarregadas por transportar mais de 100 milh\u00f5es de pessoas (atualmente esse n\u00famero n\u00e3o passa de um milh\u00e3o e meio), no come\u00e7o do s\u00e9culo passado era bastante comum se transportar passageiros via bonde e trens interurbanos. <\/p>\n\n\n\n<p>Chegando at\u00e9 mesmo a cruzar diversos estados, com foco nas cidades mais desenvolvidas do sudeste do pa\u00eds (<a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/estacoes-ferroviarias-de-minas-gerais\/\">Minas Gerais<\/a>, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro), os projetos de trens de passageiros no Brasil foi algo que se perdeu. Muito disso por conta de um projeto de governo que n\u00e3o foi conclu\u00eddo, sabotado diversas vezes por mudan\u00e7as repentinas de organiza\u00e7\u00e3o pol\u00edtica no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, a popula\u00e7\u00e3o teve que se ver obrigada a aceitar as mudan\u00e7as que estavam ocorrendo no mundo todo, e que por tabela tamb\u00e9m afetaram o Brasil, a mudan\u00e7a para uso intenso de rodovias no transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o pa\u00eds sendo prejudicado com o fim de muitas esta\u00e7\u00f5es, hoje elas se encontram em posi\u00e7\u00e3o de retomada para projetos com parceria p\u00fablico-privada, justamente porque as rodovias se esgotaram e <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/gargalos-logisticos-no-brasil\/\">agora causam problemas de gargalos log\u00edsticos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Projetos de trens de passageiros no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-1024x682.jpg\" alt=\"trem passando no meio de cidade\" class=\"wp-image-4825\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-300x200.jpg 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-768x512.jpg 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/trem-passando-no-meio-de-cidade-500x333.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>O que chama aten\u00e7\u00e3o para o atual momento no pa\u00eds, \u00e9 que as legisla\u00e7\u00f5es finalmente est\u00e3o se movimentando propriamente para que o sonho da volta dos projetos de trens de passageiros no Brasil n\u00e3o seja apenas uma fantasia. Tendo in\u00edcio antes da pandemia, atrav\u00e9s de leis que foram sendo propostas no ano de 2018 para serem conclu\u00eddas em 2020, esses projetos foram retomados para que j\u00e1 em 2022, no final do ano, tudo esteja preparado para as a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas que envolvem a retomada das ferrovias.<\/p>\n\n\n\n<p>A maneira como tudo vai acontecer \u00e9 a partir de leis que incentivam a utiliza\u00e7\u00e3o de terrenos previamente inativos sob o comando da Uni\u00e3o. <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/estrada-de-ferro-parana\/\">Esses terrenos ser\u00e3o ent\u00e3o leiloados,<\/a> para que as ferrovias possam ser institu\u00eddas, seja atrav\u00e9s do uso modal para transporte de cargas, ou para o turismo e transporte de pessoas. Tudo depende da maneira como isso ser\u00e1 lidado, por\u00e9m tende a levar para uma a\u00e7\u00e3o efetiva por parte dos negociantes.<\/p>\n\n\n\n<p>A vantagem de quem estar\u00e1 investindo com capital privado, \u00e9 que a legisla\u00e7\u00e3o aprovada pelo governo funciona de maneira a aliviar os gastos a partir de empr\u00e9stimos facilitados com o banco. O que a Uni\u00e3o e as regi\u00f5es afetadas ganham com isso s\u00e3o os diversos pr\u00e9dios que ser\u00e3o constru\u00eddos gerando emprego, movimenta\u00e7\u00e3o financeira e estabilidade econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Regi\u00f5es cr\u00edticas com projetos de trens de passageiros no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>E o mais impressionante \u00e9 que os aspectos positivos de uma instala\u00e7\u00e3o de projetos de trens de passageiros no Brasil n\u00e3o acaba apenas nesses pontos. O transporte no Brasil \u00e9 vital para o funcionamento do pa\u00eds e conex\u00e3o de pessoas, o territ\u00f3rio nacional \u00e9 amplo e conectado. O contexto contempor\u00e2neo impulsiona ainda mais a aproxima\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es, apesar das dist\u00e2ncias f\u00edsicas, e cabe ao governo prover para as pessoas solu\u00e7\u00f5es que ajudem no dia a dia a superar essas dist\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n<p>Regi\u00f5es demarcadas pela geografia, como o Nordeste e Sudeste, por exemplo, possuem um enorme fluxo de pessoas entre os estados, e como dito antes, os projetos de trens de passageiros no Brasil j\u00e1 chegaram a ajudar muito essas pessoas.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/exportacao-do-cafe\/\">Se trata de conex\u00f5es que v\u00e3o al\u00e9m da necessidade de integrar capital ao porto<\/a>, como j\u00e1 est\u00e1 acontecendo com os projetos de lei aprovados recentemente (que prometem unir S\u00e3o Paulo a Santos). Trata-se de ligar o interior dos estados com a capital, aproveitando as vantagens que desafogam as rodovias, e tornam mais barato o uso de combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>Ou seja, o efeito cascata proposto por essas mudan\u00e7as, afetaria n\u00e3o somente o pa\u00eds inteiro, mas tamb\u00e9m regi\u00f5es pequenas e espec\u00edficas que sofrem do alienamento geogr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vantagens do investimento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"684\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-684x1024.jpg\" alt=\"projetos de transporte de passageiros no brasil\" class=\"wp-image-4824\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-684x1024.jpg 684w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-200x300.jpg 200w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-768x1151.jpg 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-1025x1536.jpg 1025w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-1367x2048.jpg 1367w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-500x749.jpg 500w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/projetos-de-transporte-de-passageiros-no-brasil-scaled.jpg 1709w\" sizes=\"auto, (max-width: 684px) 100vw, 684px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, uma vantagem que ainda n\u00e3o foi citada, <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/investimento-em-ferrovias-no-brasil\/\">\u00e9 a do investimento mais barato ganho pela regi\u00e3o por meio da utiliza\u00e7\u00e3o dos projetos de trens de passageiros no Brasil.<\/a> Isso vem de alguns fatores j\u00e1 discutidos, como a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis para autom\u00f3veis e a diminui\u00e7\u00e3o de gastos com manuten\u00e7\u00e3o de rodovias. Por\u00e9m, algo que ainda n\u00e3o foi discutido, \u00e9 a vantagem que se tem sobre o turismo proporcionado pelos trens. Funcionando quase como um &#8220;b\u00f4nus&#8221; na viagem, o trem pode se tornar facilmente uma experi\u00eancia diferenciada.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo na Europa, at\u00e9 hoje, os trens de passageiros possuem seu charme para a popula\u00e7\u00e3o, seja ela de fora ou conterr\u00e2nea. Isso demonstra como os trens s\u00e3o uma alternativa interessante para viajar de um jeito diferente. Inclui at\u00e9 mesmo a no\u00e7\u00e3o de viagem consciente, no sentido que se trata de um meio de transporte menos poluente que o carro.<\/p>\n\n\n\n<p>O que essas novas propostas de lei prometem ao pa\u00eds, no final das contas, \u00e9 mais que um projeto de trens de passageiros no Brasil, mas sim todo uma gama de novas chances econ\u00f4micas e sociais. \u00c9 a cultura nacional se reencontrando a partir de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/massapesagem\/\">revitaliza\u00e7\u00f5es espertas<\/a>, capazes de funcionar para as pessoas de maneira a nunca se tornar obsoleta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O transporte p\u00fablico sempre fez parte de um sistema complicado no Brasil. Sofrendo com uma infraestrutura incapaz de sustentar tantas pessoas, o governo recentemente tem se voltado para solu\u00e7\u00f5es que possam resolver esse problema. \u00c9 o que est\u00e1 acontecendo no momento com a retomada dos projetos de trens de passageiros no Brasil.&nbsp; No caso, a revitaliza\u00e7\u00e3o das ferrovias nacionais trata-se de uma situa\u00e7\u00e3o conveniente, pois concerne setores diferentes para al\u00e9m do transporte p\u00fablico. Setores como o turismo e o gerenciamento log\u00edstico de cargas no pa\u00eds. De certa forma, o projeto de trens de passageiros no Brasil ajuda a alavancar essas outras quest\u00f5es, ao mesmo tempo propondo uma chance de resolver um problema antigo enfrentado pela na\u00e7\u00e3o. Trens de passageiros j\u00e1 foram muito usados no Brasil Pode ser que isso seja um fato surpreendente, por\u00e9m, os trens de passageiros no Brasil j\u00e1 foram bastante presentes. Remetendo a um passado em que as esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias eram encarregadas por transportar mais de 100 milh\u00f5es de pessoas (atualmente esse n\u00famero n\u00e3o passa de um milh\u00e3o e meio), no come\u00e7o do s\u00e9culo passado era bastante comum se transportar passageiros via bonde e trens interurbanos. Chegando at\u00e9 mesmo a cruzar diversos estados, com foco nas cidades mais desenvolvidas do sudeste do pa\u00eds (Minas Gerais, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro), os projetos de trens de passageiros no Brasil foi algo que se perdeu. Muito disso por conta de um projeto de governo que n\u00e3o foi conclu\u00eddo, sabotado diversas vezes por mudan\u00e7as repentinas de organiza\u00e7\u00e3o pol\u00edtica no pa\u00eds. Ent\u00e3o, a popula\u00e7\u00e3o teve que se ver obrigada a aceitar as mudan\u00e7as que estavam ocorrendo no mundo todo, e que por tabela tamb\u00e9m afetaram o Brasil, a mudan\u00e7a para uso intenso de rodovias no transporte. Com o pa\u00eds sendo prejudicado com o fim de muitas esta\u00e7\u00f5es, hoje elas se encontram em posi\u00e7\u00e3o de retomada para projetos com parceria p\u00fablico-privada, justamente porque as rodovias se esgotaram e agora causam problemas de gargalos log\u00edsticos. Projetos de trens de passageiros no Brasil O que chama aten\u00e7\u00e3o para o atual momento no pa\u00eds, \u00e9 que as legisla\u00e7\u00f5es finalmente est\u00e3o se movimentando propriamente para que o sonho da volta dos projetos de trens de passageiros no Brasil n\u00e3o seja apenas uma fantasia. Tendo in\u00edcio antes da pandemia, atrav\u00e9s de leis que foram sendo propostas no ano de 2018 para serem conclu\u00eddas em 2020, esses projetos foram retomados para que j\u00e1 em 2022, no final do ano, tudo esteja preparado para as a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas que envolvem a retomada das ferrovias. A maneira como tudo vai acontecer \u00e9 a partir de leis que incentivam a utiliza\u00e7\u00e3o de terrenos previamente inativos sob o comando da Uni\u00e3o. Esses terrenos ser\u00e3o ent\u00e3o leiloados, para que as ferrovias possam ser institu\u00eddas, seja atrav\u00e9s do uso modal para transporte de cargas, ou para o turismo e transporte de pessoas. Tudo depende da maneira como isso ser\u00e1 lidado, por\u00e9m tende a levar para uma a\u00e7\u00e3o efetiva por parte dos negociantes. A vantagem de quem estar\u00e1 investindo com capital privado, \u00e9 que a legisla\u00e7\u00e3o aprovada pelo governo funciona de maneira a aliviar os gastos a partir de empr\u00e9stimos facilitados com o banco. O que a Uni\u00e3o e as regi\u00f5es afetadas ganham com isso s\u00e3o os diversos pr\u00e9dios que ser\u00e3o constru\u00eddos gerando emprego, movimenta\u00e7\u00e3o financeira e estabilidade econ\u00f4mica. Regi\u00f5es cr\u00edticas com projetos de trens de passageiros no Brasil E o mais impressionante \u00e9 que os aspectos positivos de uma instala\u00e7\u00e3o de projetos de trens de passageiros no Brasil n\u00e3o acaba apenas nesses pontos. O transporte no Brasil \u00e9 vital para o funcionamento do pa\u00eds e conex\u00e3o de pessoas, o territ\u00f3rio nacional \u00e9 amplo e conectado. O contexto contempor\u00e2neo impulsiona ainda mais a aproxima\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es, apesar das dist\u00e2ncias f\u00edsicas, e cabe ao governo prover para as pessoas solu\u00e7\u00f5es que ajudem no dia a dia a superar essas dist\u00e2ncias. Regi\u00f5es demarcadas pela geografia, como o Nordeste e Sudeste, por exemplo, possuem um enorme fluxo de pessoas entre os estados, e como dito antes, os projetos de trens de passageiros no Brasil j\u00e1 chegaram a ajudar muito essas pessoas. Se trata de conex\u00f5es que v\u00e3o al\u00e9m da necessidade de integrar capital ao porto, como j\u00e1 est\u00e1 acontecendo com os projetos de lei aprovados recentemente (que prometem unir S\u00e3o Paulo a Santos). Trata-se de ligar o interior dos estados com a capital, aproveitando as vantagens que desafogam as rodovias, e tornam mais barato o uso de combust\u00edveis. Ou seja, o efeito cascata proposto por essas mudan\u00e7as, afetaria n\u00e3o somente o pa\u00eds inteiro, mas tamb\u00e9m regi\u00f5es pequenas e espec\u00edficas que sofrem do alienamento geogr\u00e1fico. Vantagens do investimento Por \u00faltimo, uma vantagem que ainda n\u00e3o foi citada, \u00e9 a do investimento mais barato ganho pela regi\u00e3o por meio da utiliza\u00e7\u00e3o dos projetos de trens de passageiros no Brasil. Isso vem de alguns fatores j\u00e1 discutidos, como a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis para autom\u00f3veis e a diminui\u00e7\u00e3o de gastos com manuten\u00e7\u00e3o de rodovias. Por\u00e9m, algo que ainda n\u00e3o foi discutido, \u00e9 a vantagem que se tem sobre o turismo proporcionado pelos trens. Funcionando quase como um &#8220;b\u00f4nus&#8221; na viagem, o trem pode se tornar facilmente uma experi\u00eancia diferenciada. Mesmo na Europa, at\u00e9 hoje, os trens de passageiros possuem seu charme para a popula\u00e7\u00e3o, seja ela de fora ou conterr\u00e2nea. Isso demonstra como os trens s\u00e3o uma alternativa interessante para viajar de um jeito diferente. Inclui at\u00e9 mesmo a no\u00e7\u00e3o de viagem consciente, no sentido que se trata de um meio de transporte menos poluente que o carro. O que essas novas propostas de lei prometem ao pa\u00eds, no final das contas, \u00e9 mais que um projeto de trens de passageiros no Brasil, mas sim todo uma gama de novas chances econ\u00f4micas e sociais. \u00c9 a cultura nacional se reencontrando a partir de revitaliza\u00e7\u00f5es espertas, capazes de funcionar para as pessoas de maneira a nunca se tornar obsoleta.","protected":false},"author":1,"featured_media":4842,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-4817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-setor-ferroviario"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Projetos de trens de passageiros no Brasil: um grande refor\u00e7o ao turismo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Existem diversos projetos de trens de passageiros no Brasil, uma solu\u00e7\u00e3o que melhoraria muito o transporte p\u00fablico em v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/projetos-de-trens-de-passageiros-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Projetos de trens de passageiros no Brasil: um grande refor\u00e7o ao turismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Existem diversos projetos de trens de passageiros no Brasil, uma solu\u00e7\u00e3o que melhoraria muito o transporte p\u00fablico em v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/projetos-de-trens-de-passageiros-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Massa - 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