{"id":4641,"date":"2022-07-09T15:35:43","date_gmt":"2022-07-09T18:35:43","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=4641"},"modified":"2023-01-13T08:56:23","modified_gmt":"2023-01-13T11:56:23","slug":"graneis-liquidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/graneis-liquidos\/","title":{"rendered":"Comprender c\u00f3mo se transportan los graneles l\u00edquidos por ferrocarril"},"content":{"rendered":"

En Brasil, los sistemas de transporte han estado buscando nuevas alternativas a lo largo de los a\u00f1os. Esta vez, parece que las redes ferroviarias han recuperado fuerza dentro del escenario log\u00edstica <\/a>del pa\u00eds. As\u00ed, hay una estimaci\u00f3n muy alta sobre el continuo crecimiento de este modelo de transporte, el transporte de graneles l\u00edquidos entra en este porcentaje. Despu\u00e9s de todo, esta es una de las grandes necesidades experimentadas por Brasil en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Las dificultades que enfrentan los sistemas log\u00edsticos de transporte no favorecen el aumento de la productividad y la eficiencia que se desarrollan en el pa\u00eds y, por ende, ralentizan el crecimiento econ\u00f3mico de algunos sectores.<\/p>\n\n\n\n

Atento a los cambios en el mercado interno, el Gobierno Federal, junto con el Ministerio de Infraestructura, est\u00e1 promoviendo el incentivo a las altas inversiones dentro de los sectores ferroviarios en todo el pa\u00eds. En un proyecto de ley denominado Pr\u00f3-Trilhos, el gobierno apunta a brindar al sector privado incentivos para la inversi\u00f3n dentro del \u00e1rea. De esta forma, los ferrocarriles vuelven a ser renovados o construidos dentro de Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Junto con el creciente sector ferroviario dentro del pa\u00eds, la inversi\u00f3n en el transporte de graneles l\u00edquidos est\u00e1 creciendo. El uso de la log\u00edstica del transporte ferroviario, por tanto, se convierte en una alternativa viable para este servicio. Algunos puertos espec\u00edficos del pa\u00eds ya son ejemplos de alta inversi\u00f3n en el sector de graneles l\u00edquidos. Entre ellos, los Puertos de Paranagu\u00e1 y Antonina, que empiezan a mirar con buenos ojos este sector de la econom\u00eda y muestran atenci\u00f3n dentro del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Conociendo la importancia de una alta inversi\u00f3n en una zona en auge, la administraci\u00f3n de los puertos pretende aumentar la capacidad de tanqueo de los lugares en una renovaci\u00f3n puntual. Con eso, Paranagu\u00e1 podr\u00e1 tener una capacidad est\u00e1tica de m\u00e1s de 600.000 m\u00b3 en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Adem\u00e1s, el Puerto tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en la construcci\u00f3n de un segundo muelle para graneles l\u00edquidos en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 son los l\u00edquidos a granel?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"transporte<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A la hora de introducir el tema, es fundamental tener una noci\u00f3n general de lo que son, en realidad, los graneles l\u00edquidos. Es posible que, al escuchar el t\u00e9rmino \u201ca granel\u201d, pueda haber una asociaci\u00f3n con el producto vendido libremente, con el peso determinado por el cliente. En el campo de la log\u00edstica, este t\u00e9rmino tambi\u00e9n es perfecto para poder, en t\u00e9rminos generales, definir qu\u00e9 es granel. <\/p>\n\n\n\n

Son, por tanto, productos almacenados en grandes cantidades, ya que es un medio donde es posible encontrar diferentes tipos de mercanc\u00edas, productos, cargas y suministros, cada caso es muy espec\u00edfico. Adem\u00e1s, se define el tipo de carga seg\u00fan el producto a transportar.<\/p>\n\n\n\n

En conjunto, existen dos tipos de graneles que involucran al segmento log\u00edstico. Los s\u00f3lidos y los l\u00edquidos. <\/p>\n\n\n\n

Los graneles l\u00edquidos son productos de grandes cantidades que pueden ser transportados en materiales espec\u00edficos en el sistema log\u00edstico. Ejemplos comunes de l\u00edquidos a granel son el etanol, la gasolina, el petr\u00f3leo, los aceites vegetales e incluso el jugo de naranja.<\/p>\n\n\n\n

Para el transporte de graneles l\u00edquidos, existe un tipo espec\u00edfico de carga que se desarrolla en esta modalidad, las cisternas, las cuales se pueden encontrar en redes viales y ferroviarias. Sin embargo, en los ferrocarriles, hay detalles espec\u00edficos para el transporte.<\/p>\n\n\n\n

Particularidades en el transporte por ferrocarril<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"transporte<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dentro del sistema de la red ferroviaria,<\/a>son necesarias algunas adaptaciones espec\u00edficas para el transporte de graneles l\u00edquidos. Sin embargo, estos son cada vez m\u00e1s comunes dentro de Brasil. Para este sistema espec\u00edfico de cargas, el sistema ferroviario ha desarrollado vagones apropiados. De esta forma, pueden almacenar el producto de forma eficaz y sin mayores problemas.<\/p>\n\n\n\n

En el medio vial, mediante camiones, las cargas l\u00edquidas a granel se transportan a trav\u00e9s de cisternas. En el sistema ferroviario, los vagones que funcionan con esta log\u00edstica no son tan diferentes. Al fin y al cabo, para transportar este tipo de mercanc\u00edas es fundamental que exista una forma de almacenarlas. Por lo tanto, los vagones se adaptan bien a este caso espec\u00edfico de transporte en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Movimiento de graneles l\u00edquidos en el Puerto de Paranagu\u00e1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con esa mejor comprensi\u00f3n del sistema de transporte que involucra graneles l\u00edquidos en todo el pa\u00eds, podemos volver al ejemplo del Puerto de Paranagu\u00e1, que ha estado invirtiendo fuertemente en este sector.<\/p>\n\n\n\n

Con un creciente desarrollo del transporte de graneles l\u00edquidos en todo Brasil, Porto, ubicada en el estado de Paran\u00e1, se prepara para un futuro promisorio en este medio. Con una nueva capacidad est\u00e1tica para los pr\u00f3ximos a\u00f1os y la construcci\u00f3n de un segundo muelle para graneles l\u00edquidos dentro de su base, el Puerto de Paranagu\u00e1 debe convertirse en un gran ejemplo de la zona en poco tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Las inversiones har\u00e1n que el Puerto de Paranagu\u00e1 aumente su calado, obteniendo 13,5 metros operativos, permitiendo el arribo de buques de mayor tama\u00f1o a la regi\u00f3n portuaria y contando con una inversi\u00f3n a\u00fan mayor en graneles l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n

Con la construcci\u00f3n del nuevo muelle, Paranagu\u00e1 deber\u00e1 ser, en consecuencia, una referencia en la log\u00edstica portuaria de graneles l\u00edquidos en Brasil en unos a\u00f1os. Por lo tanto, vale la pena prestar atenci\u00f3n a las inversiones realizadas en esta regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Transporte de graneles l\u00edquidos por el Ferrocarril Norte-Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"conteiners<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la fuerte inversi\u00f3n del Puerto de Paranagu\u00e1 en la log\u00edstica de graneles l\u00edquidos, el Ferrocarril Norte-Sul tambi\u00e9n es referencia en ese transporte en toda la extensi\u00f3n territorial del pa\u00eds. Al trabajar con el movimiento de este tipo de carga a trav\u00e9s de las la red ferroviaria, <\/a>que atraviesan el territorio de Brasil, el Ferrocarril Norte-Sur tambi\u00e9n espera altas inversiones dentro del sector en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Entender el mercado actual es el primer paso para entender que el sector de los graneles l\u00edquidos viene creciendo exponencialmente en el pa\u00eds. Por lo tanto, las alternativas para el trabajo de la log\u00edstica de estos productos son fundamentales. Trabajar con el sector ferroviario del interior del pa\u00eds es una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica y eficiente para el desarrollo de esta zona.<\/p>\n\n\n\n

Conociendo este contexto, la administraci\u00f3n del Ferrocarril Norte-Sur trabaja arduamente para lograr, en el tiempo, el desarrollo de un sistema que sea referencia en la log\u00edstica de estos productos dentro de las redes ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es claro, por lo tanto, el crecimiento de las inversiones en log\u00edstica de graneles l\u00edquidos en Brasil. Sumado a esto, el sector ferroviario<\/a> puede ser un fuerte aliado para la evoluci\u00f3n de esta \u00e1rea, lo que beneficiar\u00e1 a la econom\u00eda brasile\u00f1a en el futuro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No Brasil, os sistemas de transporte v\u00eam buscando novas alternativas com o passar dos anos. Dessa vez, parece que as malhas ferrovi\u00e1rias voltaram a ganhar for\u00e7a dentro do cen\u00e1rio de log\u00edstica no pa\u00eds. Assim, existe uma estimativa muito alta acerca do crescimento cont\u00ednuo desse modelo de transporte, o transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos entra nessa porcentagem. Afinal, esta \u00e9 uma das grandes car\u00eancias vivenciadas pelo Brasil nos \u00faltimos anos. As dificuldades enfrentadas nos sistemas de log\u00edstica de transporte desfavorecem o aumento na produtividade e efici\u00eancia desenvolvidas dentro do pa\u00eds e, dessa forma, desaceleram o crescimento econ\u00f4mico em alguns setores. De olho nas altera\u00e7\u00f5es dentro do mercado interno, o Governo Federal, em conjunto com o Minist\u00e9rio das Infraestruturas, est\u00e1 promovendo o incentivo aos altos investimentos dentro dos setores ferrovi\u00e1rios pelo pa\u00eds. Em um projeto de lei intitulado Pr\u00f3-Trilhos, o poder p\u00fablico visa disponibilizar ao setor privado incentivos para o investimento dentro da \u00e1rea. Dessa forma, as ferrovias voltam a ser reformadas ou constru\u00eddas dentro do Brasil. Juntamente com o setor ferrovi\u00e1rio em ascens\u00e3o dentro do pa\u00eds, cresce o investimento no transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos. A utiliza\u00e7\u00e3o da log\u00edstica de transporte ferrovi\u00e1rio, portanto, torna-se uma alternativa vi\u00e1vel para este servi\u00e7o. Alguns portos espec\u00edficos do pa\u00eds j\u00e1 s\u00e3o exemplos de alto investimento no setor de gran\u00e9is l\u00edquidos. Entre eles, os Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina, que come\u00e7am a ver com bons olhos esse setor da economia e demonstram aten\u00e7\u00e3o dentro do mercado. Sabendo da import\u00e2ncia de um alto investimento em uma \u00e1rea que est\u00e1 em franca ascens\u00e3o, a administra\u00e7\u00e3o dos portos pretende aumentar a capacidade de tancagem dos locais em uma reforma pontual. Com isso, Paranagu\u00e1 poder\u00e1 ter uma capacidade est\u00e1tica de mais de 600.000 m\u00b3 nos pr\u00f3ximos cinco anos. Al\u00e9m disso, o Porto tamb\u00e9m trabalha com a constru\u00e7\u00e3o de um segundo pier de granel l\u00edquido na regi\u00e3o. O que s\u00e3o gran\u00e9is l\u00edquidos? Ao introduzir o assunto, \u00e9 fundamental, ter uma no\u00e7\u00e3o geral sobre o que s\u00e3o, de fato, gran\u00e9is l\u00edquidos. \u00c9 poss\u00edvel que, ao ouvir o termo \u201cgranel\u201d, possa haver associa\u00e7\u00e3o com o produto vendido de maneira livre, com o peso determinado pelo cliente. No \u00e2mbito da log\u00edstica, esse termo tamb\u00e9m \u00e9 perfeito para conseguir, em linhas gerais, definir o que s\u00e3o gran\u00e9is.  Tratam-se, portanto, de produtos armazenados em grandes quantidades, por ser um meio onde \u00e9 poss\u00edvel encontrar diferentes tipos de mercadorias, produtos, cargas e suprimentos, cada caso \u00e9 bem espec\u00edfico. Inclusive, o tipo de carga \u00e9 definido de acordo com o produto que deve ser transportado. Ao todo, existem dois tipos de gran\u00e9is que envolvem o segmento da log\u00edstica. Os s\u00f3lidos e os l\u00edquidos.  Os gran\u00e9is l\u00edquidos s\u00e3o produtos de grandes quantidades que podem ser transportados em materiais espec\u00edficos no sistema de log\u00edstica. Exemplos comuns de gran\u00e9is l\u00edquidos s\u00e3o etanol, gasolina, petr\u00f3leo, \u00f3leos vegetais e at\u00e9 suco de laranja. Para transportar gran\u00e9is l\u00edquidos, existe um tipo espec\u00edfico de carga que \u00e9 desenvolvido nesta modalidade, os tanques, que podem ser encontrados nas malhas rodovi\u00e1rias e tamb\u00e9m ferrovi\u00e1rias. No entanto, nas ferrovias, existem especificidades para o transporte. Particularidade no transporte pelas ferrovias Dentro do sistema de malhas ferrovi\u00e1rias, \u00e9 necess\u00e1rio algumas adapta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para o transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos. No entanto, estas v\u00eam se tornando cada vez mais comuns dentro do Brasil. Para esse sistema espec\u00edfico de cargas, o sistema ferrovi\u00e1rio desenvolveu vag\u00f5es apropriados. Dessa forma, conseguem estocar o produto de maneira efetiva e sem grandes problemas. No meio rodovi\u00e1rio, pelos caminh\u00f5es, as cargas de gran\u00e9is l\u00edquidos s\u00e3o transportadas atrav\u00e9s de tanques. No sistema ferrovi\u00e1rio, os vag\u00f5es que trabalham com essa log\u00edstica n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o diferentes. Afinal, para transportar esse tipo de mercadoria \u00e9 fundamental que exista uma maneira de estoc\u00e1-los. Assim, os vag\u00f5es s\u00e3o bem apropriados para esse caso espec\u00edfico de transporte pelo pa\u00eds. Movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos no Porto de Paranagu\u00e1 Com essa melhor compreens\u00e3o do sistema de transporte que envolve os gran\u00e9is l\u00edquidos pelo pa\u00eds, podemos retomar ao exemplo do Porto de Paranagu\u00e1, que vem investindo pesado nesse setor. Com um desenvolvimento cada vez maior do transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos ao longo do Brasil, o Porto, localizado no estado do Paran\u00e1, se prepara para um futuro promissor dentro deste meio. Com uma nova capacidade est\u00e1tica para os pr\u00f3ximos anos e a constru\u00e7\u00e3o de um segundo p\u00eder de gran\u00e9is l\u00edquidos dentro da sua base, o Porto de Paranagu\u00e1 deve se tornar um grande exemplo da \u00e1rea em pouco tempo. Os investimentos far\u00e3o com que o Porto de Paranagu\u00e1 aumente o seu calado, obtendo 13,5 metros operacionais, possibilitando a chegada de navios maiores \u00e0 regi\u00e3o portu\u00e1ria e contando com o investimento ainda maior de gran\u00e9is l\u00edquidos. Com a constru\u00e7\u00e3o do novo pier, inclusive, Paranagu\u00e1 deve ser, consequentemente, uma refer\u00eancia na log\u00edstica portu\u00e1ria de gran\u00e9is l\u00edquidos do Brasil em poucos anos. Dessa forma, vale ficar atento aos investimentos feitos nesta regi\u00e3o. Transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos pela Ferrovia Norte-Sul Al\u00e9m do forte investimento do Porto de Paranagu\u00e1 na log\u00edstica de gran\u00e9is l\u00edquidos, a Ferrovia Norte-Sul \u00e9 tamb\u00e9m refer\u00eancia nesse transporte ao longo de toda a extens\u00e3o territorial do pa\u00eds. Ao trabalhar com a movimenta\u00e7\u00e3o desse tipo de carga pelas malhas ferrovi\u00e1rias que cruzam o territ\u00f3rio do Brasil, a Ferrovia Norte-Sul tamb\u00e9m espera altos investimentos dentro do setor nos pr\u00f3ximos anos. Compreender o mercado atual \u00e9 o primeiro passo para entender que o setor de gran\u00e9is l\u00edquidos vem crescendo no pa\u00eds de maneira exponencial. Portanto, alternativas para o trabalho da log\u00edstica destes produtos \u00e9 fundamental. Trabalhar com o setor ferrovi\u00e1rio no interior do pa\u00eds \u00e9 uma alternativa barata e mais eficiente para o desenvolvimento desta \u00e1rea. Sabendo desse contexto, a administra\u00e7\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul trabalha forte para conseguir, ao longo do tempo, desenvolver um sistema que ser\u00e1 refer\u00eancia na log\u00edstica destes produtos dentro das malhas ferrovi\u00e1rias. Conclus\u00e3o Fica claro, portanto, o crescimento nos investimentos que envolvem a log\u00edstica de gran\u00e9is l\u00edquidos no Brasil. Somado a isso, o setor ferrovi\u00e1rio pode ser um forte aliado para a evolu\u00e7\u00e3o dessa \u00e1rea, que ir\u00e1 beneficiar a economia brasileira futuramente.","protected":false},"author":1,"featured_media":4646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-4641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"yoast_head":"\nComo \u00e9 feito o transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos pelas ferrovias - Massa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gran\u00e9is l\u00edquidos s\u00e3o produtos que precisam de cuidados especiais no momento do transporte. 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