{"id":4145,"date":"2022-03-09T13:21:13","date_gmt":"2022-03-09T16:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=4145"},"modified":"2023-01-13T08:58:58","modified_gmt":"2023-01-13T11:58:58","slug":"pontes-ferroviarias-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/pontes-ferroviarias-do-brasil\/","title":{"rendered":"Los 5 puentes ferroviarios m\u00e1s largos de Brasil"},"content":{"rendered":"

El territorio brasile\u00f1o es muy extenso, adem\u00e1s de comprender diferentes tipos de relieve. Esto puede traer varios desaf\u00edos log\u00edsticos<\/a> para el transporte de carga y personas. Por estas razones, la construcci\u00f3n de caminos de acceso requiere estructuras capaces de superar los m\u00e1s variados espacios, como monta\u00f1as, r\u00edos y valles, generando hermosos paisajes. Este es el caso de muchos puentes ferroviarios en Brasil, que est\u00e1n estrat\u00e9gicamente posicionados para reducir el tiempo de viaje y facilitar el paso de los trenes.<\/p>\n\n\n\n

Preparamos este art\u00edculo para presentar algunos de los principales puentes ferroviarios del territorio nacional. \u00a1M\u00edralos a continuaci\u00f3n!<\/p>\n\n\n\n

Entre todas las puentes ferrovi\u00e1rias de Brasil conhe\u00e7a a mais extensa!<\/h2>\n\n\n\n
\"pontes<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Para comenzar la lista de los 5 puentes ferroviarios m\u00e1s grandes de Brasil, conozcamos el Puente Autopista Rollemberg-Vuolo, tambi\u00e9n llamado Puente Autopista Ferroviaria Sobre el R\u00edo Paran\u00e1. El nombre del puente es un homenaje a los dos parlamentarios que m\u00e1s se dedicaron a su construcci\u00f3n: el diputado Roberto do Valle Rollemberg y el senador Vicente Em\u00edlio Vuolo.<\/p>\n\n\n\n

Este puente es el m\u00e1s reciente entre los dem\u00e1s de la lista, y su construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 1991 por iniciativa del entonces gobernador del estado de S\u00e3o Paulo, Orestes Qu\u00e9rcia. Durante la d\u00e9cada de 1990, las obras sufrieron varias interrupciones debido a limitaciones en el presupuesto del proyecto. Finalmente, su inauguraci\u00f3n se realiz\u00f3 el 29 de mayo de 1998, durante el gobierno de la FHC.<\/p>\n\n\n\n

Su construcci\u00f3n tuvo como objetivo conectar la ciudad de Aparecida do Taboado (MS) con Rubin\u00e9ia (SP), conectando as\u00ed los estados de Mato Grosso do Sul y S\u00e3o Paulo a trav\u00e9s del r\u00edo Paran\u00e1. El puente tiene 26 metros de altura (en relaci\u00f3n con la superficie del agua), 18 metros de ancho y cerca de 3.700 metros de largo, lo que lo convierte en el puente fluvial m\u00e1s grande de Brasil.<\/p>\n\n\n\n

La estructura redujo considerablemente el tiempo de traves\u00eda: antes, el cruce del r\u00edo se realizaba en transbordadores y duraba alrededor de 1 hora y media, mientras que el recorrido que posibilita el puente demora menos de 5 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Es importante recordar que fue el primer puente de Brasil dise\u00f1ado desde el principio para integrar varios modos de transporte<\/a>, en este caso, ferroviario y carretero, y su estructura tambi\u00e9n permite el paso de peatones.<\/p>\n\n\n\n

Ponte Eurico Gaspar Dutra<\/h2>\n\n\n\n
\"pontes<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La segunda posici\u00f3n en nuestra lista de los puentes ferroviarios m\u00e1s grandes de Brasil tambi\u00e9n es un puente fluvial: el Puente Eurico Gaspar Dutra, que lleva el nombre del presidente del pa\u00eds en ese momento.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El puente est\u00e1 ubicado en el estado de Mato Grosso do Sul, cerca de la frontera con Bolivia. La construcci\u00f3n cruza el r\u00edo Paraguai, conectando el centro del municipio de Corumb\u00e1 (MS) con su distrito, Porto Esperan\u00e7a. El prop\u00f3sito de la construcci\u00f3n fue servir como una soluci\u00f3n log\u00edstica<\/a> para el transporte de carga<\/a> Bolivia, continuando la extinta Estrada de Ferro Noroeste Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Las obras tardaron casi 10 a\u00f1os en completarse: desde el 1 de octubre de 1938 hasta su inauguraci\u00f3n el 21 de septiembre de 1947. Su longitud es de unos 2.825 metros, 10 metros de ancho y su altura alcanza los 112 metros en su punto m\u00e1s alto.<\/p>\n\n\n\n

Ponte Ferrovi\u00e1ria de Cacequi<\/h2>\n\n\n\n
\"Ponte<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Otra construcci\u00f3n considerada como uno de los principales puentes ferroviarios de Brasil es el Puente Ferroviario Caacequi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ubicado en la regi\u00f3n central del estado de Rio Grande do Sul, el puente fue dise\u00f1ado con el objetivo de cruzar el r\u00edo Santa Mar\u00eda, facilitando el tr\u00e1nsito de trenes entre las regiones m\u00e1s pobladas del estado y las fronteras internacionales de los pa\u00edses vecinos, Argentina y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n

Con una estructura met\u00e1lica sostenida por pilares, el puente mide alrededor de 1537 metros de largo. El paisaje constituido por el puente, las aguas del r\u00edo y las arenas blancas de Praia dos Dourados es una de las principales postales de la regi\u00f3n, lo que hace del lugar un importante punto tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

Viaduto 13<\/h2>\n\n\n\n

El siguiente puente en nuestra lista de los puentes ferroviarios m\u00e1s largos de Brasil no destaca por su longitud, sino por su altura. El Viaducto 13, tambi\u00e9n conocido como Viaducto del Ej\u00e9rcito, tiene una longitud total de 509 metros y una altura de 143 metros. Esto lo convierte en el tercer viaducto m\u00e1s alto del mundo, despu\u00e9s del Puente Beipanjiang (275 metros) en China y el Viaducto Mala Rijeka (198 metros) en Montenegro.<\/p>\n\n\n\n

El puente est\u00e1 ubicado entre los municipios de Vespasiano Corr\u00eaa (RS) y Mu\u00e7um (RS), y forma parte de la Ferrovia do Trigo (EF-491), operada por Rumo Log\u00edstica. Su construcci\u00f3n comenz\u00f3 el 21 de julio de 1975 y finaliz\u00f3 el 19 de agosto de 1978.<\/p>\n\n\n\n

El nombre del puente recibe el n\u00famero 13, por ser el 13\u00ba viaducto construido en el tramo entre las dos ciudades de Rio Grande do Sul. Debido a su car\u00e1cter monta\u00f1oso, la regi\u00f3n suele ser visitada por personas interesadas en el senderismo, el salto base y el rappel.<\/p>\n\n\n\n

Ponte Rodoferrovi\u00e1ria Marcelino Ramos<\/h2>\n\n\n\n
\"Ponte<\/figure>\n\n\n\n

Para terminar la lista de los 5 puentes ferroviarios m\u00e1s grandes de Brasil, conozcamos el Puente Marcelino Ramos Rodoferrovi\u00e1ria. La construcci\u00f3n corresponde a la L\u00ednea Itarar\u00e9-Uruguai, que formaba parte del extinto Ferrocarril S\u00e3o Paulo-Rio Grande.<\/p>\n\n\n\n

La estructura de 455 metros de largo se extiende sobre el r\u00edo Uruguay, conectando los estados de Santa Catarina y Rio Grande do Sul, m\u00e1s espec\u00edficamente, los municipios de Piratuba (SC) y Marcelino Ramos (RS).<\/p>\n\n\n\n

Entre los otros mencionados en la lista, este puente es el m\u00e1s M\u00e1s vieja<\/a>, y fue construido inicialmente, sobre una base de madera, el 17 de diciembre de 1910. Un a\u00f1o despu\u00e9s, una inundaci\u00f3n derrib\u00f3 la estructura temporal. El puente comenz\u00f3 a reconstruirse en 1913, esta vez con una estructura met\u00e1lica m\u00e1s resistente.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n sobre los mayores puentes ferroviarios de Brasil<\/h2>\n\n\n\n

El transporte ferroviario es muy importante para el crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds, ya sea que se utilice para distribuir productos en todo el territorio nacional o para dirigirlos a las zonas de exportaci\u00f3n. Los puentes de transporte en este sentido, muy importantes en Brasil, juegan un papel muy importante, proporcionando atajos en las rutas de transporte y optimizando todo el proceso.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes:<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.viagensecaminhos.com\/2020\/04\/10-pontes-ferroviarias-do-rio-grande-do-sul.html\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

https:\/\/www.cacequi.rs.gov.br\/municipio\/pontos_turisticos.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.portaldemarcelino.com.br\/portal\/ponte-rodoferroviaria\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O territ\u00f3rio brasileiro \u00e9 muito extenso, al\u00e9m de compreender diversos tipos de relevo. Isso pode trazer v\u00e1rios desafios log\u00edsticos ao transporte de cargas e de pessoas. Por estas raz\u00f5es, a constru\u00e7\u00e3o de vias de acesso exige estruturas capazes de superar os espa\u00e7os mais variados, como montanhas, rios e vales, rendendo lindas paisagens. Este \u00e9 o caso de muitas pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil, que s\u00e3o posicionadas de forma estrat\u00e9gica para reduzir o tempo de viagens e facilitar a passagem dos trens. Preparamos este artigo para apresentar algumas das principais pontes ferrovi\u00e1rias do territ\u00f3rio nacional. Confira-as na sequ\u00eancia! Entre todas as pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil conhe\u00e7a a mais extensa! Para come\u00e7ar a lista das 5 maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil, vamos conhecer a Ponte Rodoferrovi\u00e1ria Rollemberg-Vuolo, que tamb\u00e9m \u00e9 chamada de Ponte Rodoferrovi\u00e1ria Sobre o Rio Paran\u00e1. O nome da ponte \u00e9 uma forma de homenagem aos dois parlamentares que mais se dedicaram \u00e0 sua constru\u00e7\u00e3o: o deputado Roberto do Valle Rollemberg e o senador Vicente Em\u00edlio Vuolo. Esta ponte \u00e9 a mais recente dentre as outras presentes na lista, sendo que a sua constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 1991 por iniciativa do governador do estado de S\u00e3o Paulo na \u00e9poca, Orestes Qu\u00e9rcia. Durante a d\u00e9cada de 1990, as obras sofreram v\u00e1rias interrup\u00e7\u00f5es devido a restri\u00e7\u00f5es no or\u00e7amento do projeto. Finalmente, a sua inaugura\u00e7\u00e3o ocorreu no dia 29 de maio de 1998, durante o Governo FHC. O objetivo da sua constru\u00e7\u00e3o foi o de ligar a cidade de Aparecida do Taboado (MS) \u00e0 Rubin\u00e9ia (SP), conectando, portanto, os estados Mato Grosso do Sul e S\u00e3o Paulo atrav\u00e9s do rio Paran\u00e1. A ponte possui 26 metros de altura (em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 superf\u00edcie da \u00e1gua), 18 metros de largura e cerca de 3.700 metros de extens\u00e3o, o que a torna a maior ponte fluvial brasileira. A estrutura reduziu consideravelmente o tempo de travessia: antes, a passagem pelo rio era feita por meio de balsas e durava por volta de 1 hora e meia, j\u00e1 o caminho possibilitado pela ponte leva menos de 5 minutos. \u00c9 importante lembrar que foi a primeira ponte no Brasil projetada desde o in\u00edcio para integrar v\u00e1rios modais de transporte, neste caso, o ferrovi\u00e1rio e o rodovi\u00e1rio, sendo que a sua estrutura tamb\u00e9m permite a travessia de pedestres. Ponte Eurico Gaspar Dutra A segunda posi\u00e7\u00e3o da nossa lista das maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil tamb\u00e9m \u00e9 uma ponte fluvial: a Ponte Eurico Gaspar Dutra, recebendo o nome do presidente do pa\u00eds na \u00e9poca.\u00a0 A ponte fica situada no estado do Mato Grosso do Sul, pr\u00f3xima \u00e0 fronteira com a Bol\u00edvia. A constru\u00e7\u00e3o atravessa o rio Paraguai, conectando o centro do munic\u00edpio de Corumb\u00e1 (MS) at\u00e9 ao seu distrito, Porto Esperan\u00e7a. O objetivo da constru\u00e7\u00e3o era servir como uma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica para o transporte de cargas \u00e0 Bol\u00edvia, dando continuidade \u00e0 extinta Estrada de Ferro Noroeste Brasil. As obras duraram quase 10 anos para serem conclu\u00eddas: de 1 de outubro de 1938 at\u00e9 a sua inaugura\u00e7\u00e3o em 21 de setembro de 1947. A sua extens\u00e3o \u00e9 de cerca de 2.825 metros, com 10 metros de largura, sendo que a sua altura chega a 112 metros no seu ponto mais alto. Ponte Ferrovi\u00e1ria de Cacequi Outra constru\u00e7\u00e3o considerada como uma das principais pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil \u00e9 a Ponte Ferrovi\u00e1ria de Caacequi.\u00a0 Situada na regi\u00e3o central do estado do Rio Grande do Sul, a ponte foi projetada com o objetivo de atravessar o rio Santa Maria, facilitando o tr\u00e2nsito de trens entre as regi\u00f5es mais populosas do estado e as fronteiras internacionais dos pa\u00edses vizinhos, Argentina e Uruguai. Com uma estrutura met\u00e1lica suportada por pilares, a ponte possui por volta de 1537 metros de extens\u00e3o. O cen\u00e1rio constitu\u00eddo pela ponte, as \u00e1guas do rio e as areias brancas da Praia dos Dourados \u00e9 um dos principais cart\u00f5es postais da regi\u00e3o, o que torna o local em um importante ponto tur\u00edstico. Viaduto 13 A pr\u00f3xima ponte da nossa lista das maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil n\u00e3o chama a aten\u00e7\u00e3o por sua extens\u00e3o, mas sim por sua altura. O Viaduto 13, tamb\u00e9m conhecido por Viaduto do Ex\u00e9rcito, tem uma extens\u00e3o total de 509 metros e possui 143 metros de altura. Isso o torna o terceiro viaduto mais alto do mundo, ficando atr\u00e1s apenas da ponte de Beipanjiang (275 metros), na China, e do Viaduto Mala Rijeka (198 metros) de Montenegro. A ponte fica situada entre os munic\u00edpios Vespasiano Corr\u00eaa (RS) e Mu\u00e7um (RS), sendo que faz parte da Ferrovia do Trigo (EF-491), operada pela Rumo Log\u00edstica. A sua constru\u00e7\u00e3o iniciou-se em 21 de julho de 1975 e foi finalizada em 19 de agosto de 1978. O nome da ponte recebe o n\u00famero 13, pois \u00e9 o 13\u00ba viaduto constru\u00eddo no trecho entre as duas cidades ga\u00fachas. Devido ao seu car\u00e1ter montanhoso, a regi\u00e3o costuma ser visitada por pessoas interessadas em trilhas, base jumping e rapel. Ponte Rodoferrovi\u00e1ria Marcelino Ramos Para finalizar a lista das 5 maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil, vamos conhecer a Ponte Rodoferrovi\u00e1ria Marcelino Ramos. A constru\u00e7\u00e3o corresponde \u00e0 Linha Itarar\u00e9-Uruguai, que fazia parte da extinta Estrada de Ferro S\u00e3o Paulo-Rio Grande. A estrutura com 455 metros de comprimento transp\u00f5e o rio Uruguai, conectando os estados de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, mais especificamente, os munic\u00edpios de Piratuba (SC) e Marcelino Ramos (RS). Entre as outras citadas na lista, esta ponte \u00e9 a mais antiga, sendo que ela foi inicialmente constru\u00edda, a base de madeira, em 17 de dezembro de 1910. Um ano depois, uma enchente derrubou a estrutura provis\u00f3ria. A ponte come\u00e7ou a ser reconstru\u00edda em 1913, desta vez, com uma estrutura met\u00e1lica e mais resistente. Conclus\u00e3o sobre as maiores pontes ferrovi\u00e1rias do brasil O transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 muito importante para o crescimento econ\u00f4mico do pa\u00eds, seja ele utilizado para distribuir produtos pelo territ\u00f3rio nacional ou para direcion\u00e1-los para as zonas de exporta\u00e7\u00e3o. As pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil cumprem um papel muito importante nesse aspecto, rendendo atalhos nas rotas de transporte e otimizando todo o processo log\u00edstico. Fontes: https:\/\/www.cacequi.rs.gov.br\/municipio\/pontos_turisticos.html […]","protected":false},"author":1,"featured_media":4197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-4145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-malha-ferroviaria"],"yoast_head":"\nAs 5 maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil - MASSA Pesagem<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conhe\u00e7a as 5 maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil e aonde elas est\u00e3o situadas e quais foram os maiores desafios nas suas constru\u00e7\u00f5es.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/pontes-ferroviarias-do-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"As 5 maiores pontes ferrovi\u00e1rias do Brasil - 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