{"id":4001,"date":"2022-01-12T14:25:19","date_gmt":"2022-01-12T17:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=4001"},"modified":"2023-01-13T08:58:59","modified_gmt":"2023-01-13T11:58:59","slug":"hub-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/hub-logistico\/","title":{"rendered":"HUB log\u00edstico: sepa qu\u00e9 significa y por qu\u00e9"},"content":{"rendered":"

La log\u00edstica es una rama que tiene m\u00e1s transformaciones y evoluciona m\u00e1s con el tiempo. A medida que evoluciona, se crean nuevos m\u00e9todos de organizaci\u00f3n o se mejoran los antiguos, que acaban siendo capaces de mejorar cada vez m\u00e1s la conexi\u00f3n y el transporte entre las personas. Uno de estos medios m\u00e1s novedosos es el HUB log\u00edstico, que promueve, como veremos m\u00e1s adelante, la organizaci\u00f3n eficiente<\/a> y producto planificado.<\/p>\n\n\n\n

El HUB log\u00edstico junto con otros m\u00e9todos ayudan a mejorar la experiencia del transporte precisamente porque est\u00e1n asociados a la mejora de sus partes, ya sean los medios de transporte que experimentan renovaciones y nuevas direcciones, ya sea su direcci\u00f3n o la direcci\u00f3n comercial que puede pasar a punto. donde realmente lo necesitas, tratando cada producto de la mejor manera.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es un hub log\u00edstico?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\u00bfQu\u00e9<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El HUB log\u00edstico es una de las t\u00e9cnicas m\u00e1s novedosas en el mundo de las entregas. Trabaja desde un punto estrat\u00e9gicamente ubicado para poder atender m\u00faltiples rutas (internas o internacionales) y sectores de transporte, optimizando la complejidad de las operaciones log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

Se puede utilizar tanto en el aire como carretera, ferrocarril<\/a> o v\u00eda fluvial, los HUB log\u00edsticos est\u00e1n llegando actualmente tanto a Brasil, como veremos m\u00e1s adelante, como a empresas internacionales, porque actualmente en un mundo donde las entregas son sumamente importantes, las demoras terminan siendo graves dentro de la econom\u00eda, especialmente en una econom\u00eda integrada.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de integrar hubs log\u00edsticos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\u00bfCu\u00e1les<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Entre las ventajas de integrar HUB log\u00edsticos se encuentran la agilidad, la eficiencia, la conexi\u00f3n integrada y la reducci\u00f3n de costes. Pudiendo abordar desde el sector primario al terciario, centr\u00e1ndose principalmente en la optimizaci\u00f3n de entregas de productos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de puntos ubicados estrat\u00e9gicamente, los centros de entrega pueden planificar citas con otros puntos, lugares de reposici\u00f3n cercanos, centros comerciales cercanos, adem\u00e1s de poder programar en funci\u00f3n de la intersecci\u00f3n entre la urgencia y la disponibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n existe la oportunidad de reducir costos, considerando que con una modalidad anterior al HUB log\u00edstico, quiz\u00e1s existir\u00eda la posibilidad de mayor gasto en combustible, empleados, burocracia interestatal y peajes. Al contar con diferentes medios de transporte posibles, el HUB log\u00edstico es capaz de orientar una mercanc\u00eda con la mayor agilidad posible.<\/p>\n\n\n\n

Polo log\u00edstico en Paran\u00e1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Polo<\/figure><\/div>\n\n\n\n

En el primer semestre de 2021, los puertos de Paranagu\u00e1 y Antonina en Paran\u00e1 alcanzaron un r\u00e9cord hist\u00f3rico de manejo de carga. Se movieron m\u00e1s de 29 millones de toneladas seg\u00fan el Ministerio de Econom\u00eda. Siendo estos dos puertos puntos de suma importancia para el pa\u00eds, ya que alcanzan el 70% del Producto Interno Bruto de la regi\u00f3n, es necesario observar c\u00f3mo los flujos econ\u00f3micos y los corredores de exportaci\u00f3n enfrentar\u00e1n esto en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

Una de las alternativas es pactar con algunos de los planes de la Uni\u00f3n para los corredores log\u00edsticos que se establecer\u00e1n en el futuro. La mayor\u00eda de estos corredores atraviesan tanto la costa como el Paran\u00e1<\/a>, un estado que se encuentra con varios pa\u00edses y mantiene contacto con casi todo el eje Sur-Sureste del pa\u00eds (es decir, su \u00e1rea econ\u00f3mica m\u00e1s fuerte). Esto solo demuestra la importancia del flujo que se dar\u00e1 entre esta regi\u00f3n y las adyacentes.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo del polo log\u00edstico de Paran\u00e1, que mueve m\u00e1s de 5 mil millones de reales, re\u00fane todos estos nuevos y viejos problemas, y apunta a una soluci\u00f3n para ellos al mismo tiempo, ya que puede aprovechar la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de la regi\u00f3n y aprovechar , adem\u00e1s de ampliar el sector del transporte ferroviario y portuario, como veremos m\u00e1s adelante, de forma que integre todo el sistema econ\u00f3mico brasile\u00f1o, fortaleci\u00e9ndolo en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Cambios en la log\u00edstica portuaria brasile\u00f1a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Cambios<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n para el futuro, por lo tanto, es de un gran flujo de productos, incluso mayor que el actual, pasando por Paran\u00e1, la costa y la regi\u00f3n Sudeste. Motivo m\u00e1s que suficiente para una transformaci\u00f3n de la log\u00edstica local con HUB log\u00edsticos, que podr\u00e1n renovar la infraestructura portuaria brasile\u00f1a<\/a>, y darle forma en torno a nuevas funciones, nuevas rutas, nuevas entregas, nuevos productos b\u00e1sicos y nuevas ideas.<\/p>\n\n\n\n

En este caso, la estrategia local aplicada aqu\u00ed vuelve a todo el pa\u00eds y tambi\u00e9n a los pa\u00edses vecinos, ya que al afectar el comercio y el sector del transporte local, el resto del pa\u00eds se comunica e inevitablemente se integra a esta estructura.<\/p>\n\n\n\n

Cuando los ferrocarriles, que actualmente se encuentran en una actividad creciente, alcancen el papel que les corresponde dentro de este sistema organizativo, servir\u00e1 de ejemplo para todas las dem\u00e1s partes integrales que el HUB log\u00edstico puede lograr.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al final, el HUB de log\u00edstica parece el final l\u00f3gico de las soluciones actuales con la entrega. En un mundo cada vez m\u00e1s dominado por las acciones a distancia, por las funciones optimizadas al m\u00e1ximo, es imposible pensar en otra forma de afrontar la organizaci\u00f3n de los productos, tanto a nivel nacional como internacional.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la demanda supera a la oferta, lo que hay que hacer es aumentarla, encontrar nuevas formas de producirla y distribuirla, de manera que se saque el m\u00e1ximo partido a la relaci\u00f3n comercial. Actualmente, los pa\u00edses apuestan cada vez m\u00e1s por una integraci\u00f3n avanzada e inteligente, y es imposible no ver a los HUB log\u00edsticos como un medio central de esta integraci\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes:<\/p>\n\n\n\n

Link 1<\/a><\/p>\n\n\n\n

link 2<\/a><\/p>\n\n\n\n

link 3<\/a><\/p>\n\n\n\n

Link 4<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A log\u00edstica \u00e9 um ramo que j\u00e1 passou por diversas transforma\u00e7\u00f5es e evolui cada vez mais com o passar do tempo. Conforme ela evolui s\u00e3o criados novos m\u00e9todos de organiza\u00e7\u00e3o ou s\u00e3o aprimorados velhos m\u00e9todos, que acabam sendo capazes de melhorar cada vez mais a conex\u00e3o e transporte entre as pessoas. Um desses meios mais novos \u00e9 o HUB log\u00edstico, que promove como veremos mais adiante, a organiza\u00e7\u00e3o eficiente e planejada dos commodities. O HUB log\u00edstico junto de outros m\u00e9todos ajudam a aprimorar a experi\u00eancia de transporte justamente por estarem associados com o melhoramento das suas partes, sejam elas os meios de transporte que passam por renova\u00e7\u00f5es e novas dire\u00e7\u00f5es, sejam elas o seu sentido ou dire\u00e7\u00e3o comercial que podem passar a apontar para onde realmente precisa, lidando com cada produto da melhor forma. O que \u00e9 um HUB log\u00edstico? O HUB log\u00edstico \u00e9 uma das mais novas t\u00e9cnicas no mundo das entregas. Ele funciona a partir de um ponto localizado estrategicamente para poder atender m\u00faltiplas rotas (internas ou internacionais) e setores de transporte, ao mesmo tempo otimizando a complexidade das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas. Podendo ser utilizado tanto no setor a\u00e9reo quanto rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio ou hidrovi\u00e1rio, os HUBs log\u00edsticos atualmente est\u00e3o alcan\u00e7ando tanto o Brasil, como veremos mais adiante, quanto empresas internacionais, pois atualmente no mundo em que as entregas s\u00e3o extremamente importantes, os atrasos acabam se tornando graves dentro da economia, principalmente em uma economia integrada. Quais as vantagens de integrar HUBs log\u00edsticos? Dentre as vantagens de se integrar os HUBs log\u00edsticos, est\u00e3o a agilidade, a efici\u00eancia, a conex\u00e3o integrada e o corte de gastos. Podendo abordar desde o setor prim\u00e1rio at\u00e9 o terci\u00e1rio, focando principalmente na otimiza\u00e7\u00e3o das entregas dos produtos. Atrav\u00e9s dos pontos localizados estrategicamente, os centros de entrega s\u00e3o capazes de planejar encontros com outros pontos, locais de reabastecimento pr\u00f3ximos, centros comerciais pr\u00f3ximos, al\u00e9m de poder programar com base no cruzamento entre urg\u00eancia e disponibilidade. Para al\u00e9m disso, existe tamb\u00e9m a oportunidade de cortar gastos, tendo em vista que com um m\u00e9todo anterior ao HUB log\u00edstico existiria talvez a possibilidade de maior gasto com combust\u00edvel, empregados, burocracias interestatais e ped\u00e1gios. Ao contar com diferentes meios de transporte poss\u00edveis, o HUB log\u00edstico \u00e9 capaz de guiar um commodity com a maior agilidade poss\u00edvel. Hub log\u00edstico no Paran\u00e1 No primeiro semestre de 2021, os portos de Paranagu\u00e1 e Antonina no Paran\u00e1 alcan\u00e7aram um recorde hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. Mais de 29 milh\u00f5es de toneladas foram movimentadas de acordo com o Minist\u00e9rio da Economia. Sendo ent\u00e3o esses dois portos pontos de extrema import\u00e2ncia para o pa\u00eds, visto que chegam a movimentar na regi\u00e3o 70% do Produto Interno Bruto, \u00e9 necess\u00e1rio observar como os fluxos econ\u00f4micos e os corredores de exporta\u00e7\u00e3o lidar\u00e3o com isso no futuro. Uma das alternativas \u00e9 entrar de acordo com alguns dos planos da Uni\u00e3o para os corredores log\u00edsticos que se estabelecer\u00e3o no futuro. Grande parte desses corredores atravessa tanto o litoral quanto o Paran\u00e1, estado que entra de encontro com v\u00e1rios pa\u00edses e mant\u00e9m contato com quase todo o eixo Sul-Sudeste do pa\u00eds (ou seja, sua \u00e1rea econ\u00f4mica mais forte). Isso s\u00f3 demonstra a import\u00e2ncia do escoamento que ser\u00e1 dado entre essa regi\u00e3o e as adjacentes. O desenvolvimento do HUB log\u00edstico paranaense, que chega a mover mais de 5 bilh\u00f5es de reais, re\u00fane todos esses novos e velhos problemas, e aponta uma solu\u00e7\u00e3o para eles ao mesmo tempo, pois ele pode aproveitar tanto a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica da regi\u00e3o e utiliz\u00e1-la, como tamb\u00e9m ampliar o setor de transporte ferrovi\u00e1rio e portu\u00e1rio, como veremos adiante, de maneira que integre todo o sistema econ\u00f4mico brasileiro, fortalecendo-o como um todo. Mudan\u00e7as da log\u00edstica portu\u00e1ria brasileira A previs\u00e3o para o futuro, portanto, \u00e9 de um grande escoamento de produtos, ainda maior do que hoje, passando pelo Paran\u00e1, pelo litoral e pela regi\u00e3o Sudeste. Motivo mais que suficiente para uma transforma\u00e7\u00e3o na log\u00edstica local com os HUBs log\u00edsticos, que ser\u00e3o capazes de renovar a infraestrutura portu\u00e1ria brasileira, e mold\u00e1-la de acordo com novas fun\u00e7\u00f5es, novas rotas, novas entregas, novos commodities e novas ideias. No caso, a estrat\u00e9gia local aqui aplicada retorna para todo o pa\u00eds e tamb\u00e9m para os pa\u00edses vizinhos, visto que afetando o com\u00e9rcio e o setor de transporte local, todo o resto do pa\u00eds se comunica e inevitavelmente se integra a essa estrutura. Quando as ferrovias, que atualmente est\u00e3o em um crescente de atividade, alcan\u00e7arem justamente a sua fun\u00e7\u00e3o dentro desse sistema organizacional, ela servir\u00e1 de exemplo para todos as outras partes integrantes que o HUB log\u00edstico pode alcan\u00e7ar. Conclus\u00e3o No fim, o HUB log\u00edstico parece o fim l\u00f3gico das solu\u00e7\u00f5es atuais com entrega. Em um mundo cada vez mais dominado pelas a\u00e7\u00f5es remotas, pelas fun\u00e7\u00f5es otimizadas ao m\u00e1ximo, \u00e9 imposs\u00edvel pensar em uma outra maneira de lidar com a organiza\u00e7\u00e3o dos produtos, tanto em um \u00e2mbito nacional como internacional. Quando a demanda ultrapassa a oferta o que deve ser feito \u00e9 aument\u00e1-la, encontrar novos meios de produzi-la e distribu\u00ed-la, para que assim o m\u00e1ximo seja tirado da rela\u00e7\u00e3o comercial. Atualmente os pa\u00edses contam cada vez mais com uma integra\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada e inteligente, e \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o ver os HUBs log\u00edsticos como meio centrais nessa integra\u00e7\u00e3o completa. 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