{"id":3719,"date":"2021-10-04T11:32:40","date_gmt":"2021-10-04T14:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=3719"},"modified":"2023-01-13T08:59:26","modified_gmt":"2023-01-13T11:59:26","slug":"trem-de-alta-velocidade-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/trem-de-alta-velocidade-no-brasil\/","title":{"rendered":"Tren de alta velocidad en Brasil: \u00bfrealidad o futuro?"},"content":{"rendered":"

La tecnolog\u00eda, en los \u00faltimos a\u00f1os, ha actuado de diferentes formas y en diferentes sectores, incluido el modal del transporte ferroviario. Los procesos y servicios en general se mejoran con la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas, y la pregunta que permanece en el aire y es ampliamente discutida en Brasil es: Tren de alta velocidad en Brasil: \u00bfrealidad o futuro?<\/p>\n\n\n\n

Bueno, sabemos que la sociedad actual exige rapidez y solidez en los servicios que brindan todos los segmentos, ya sea en la producci\u00f3n, el comercio o el transporte de carga y personas.<\/p>\n\n\n\n

La poblaci\u00f3n compra cada vez m\u00e1s veh\u00edculos privados para facilitar los desplazamientos por las ciudades, reduciendo el tiempo de viaje. <\/p>\n\n\n\n

En ausencia de un veh\u00edculo propio, los servicios de transporte, como los trenes, son la soluci\u00f3n m\u00e1s viable, y es normal que la poblaci\u00f3n clame por veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidos, seguros y eficientes.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, \u00bfveremos pronto la implementaci\u00f3n de un tren de alta velocidad en Brasil, como ya existe en varias partes del mundo<\/a>, o este proyecto es solo una proyecci\u00f3n para el futuro? Bueno, eso es lo que veremos en el siguiente art\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es el tren de alta velocidad?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"trem<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Para ponerlo en contexto, es importante explicar de qu\u00e9 se trata el Tren de Alta Velocidad, tambi\u00e9n conocido por las siglas TAV, y c\u00f3mo funciona.<\/p>\n\n\n\n

Como su nombre lo indica, un TAV es un modelo de tren que busca tener una velocidad mucho mayor que los modelos de tren que estamos acostumbrados a seguir en nuestra vida diaria y tambi\u00e9n en las redes ferroviarias de carga del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Esta alta velocidad se consigue mediante una serie de cuestiones, como el funcionamiento del tren, el montaje de los ra\u00edles y los sistemas que se utilizan para asegurar una mayor eficiencia y potencia a los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n a las v\u00edas y la formaci\u00f3n de las v\u00edas, que marcan la diferencia, los trenes que conocemos tienen que afrontar continuamente curvas y maniobras,<\/a>, que hacen que los trenes tengan que reducir la velocidad. En la proyecci\u00f3n de implementar un tren de alta velocidad en Brasil, la novedad y la diferencia es que las v\u00edas ser\u00e1n continuas y rectas, sin esta variaci\u00f3n que hace que se reduzca la velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, las v\u00edas del TAVS no tienen costuras, que son partes importantes para la composici\u00f3n de las v\u00edas de los trenes actuales, que son partes que dificultan el flujo continuo de trenes.<\/p>\n\n\n\n

El sistema para que los trenes alcancen dicha velocidad, que son similares a los que utilizan diferentes pa\u00edses del mundo, se basa en el uso de un sistema con ruedas y rieles de acero, alimentado por electricidad. Sin embargo, esta es solo una de las opciones del sistema y no hay garant\u00eda de que se elija para el tren de alta velocidad en Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda MagLev tambi\u00e9n es una opci\u00f3n. Este sistema hace que los trenes \u201cleviten\u201d mediante el uso de imanes, evitando que los trenes entren en contacto con los ra\u00edles. De esta forma, sin fricciones, el tren es capaz de alcanzar grandes velocidades, muy superiores a las que estamos acostumbrados, llegando hasta las 300.<\/p>\n\n\n\n

Inversi\u00f3n requerida por el proyecto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"trem<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sabemos que aqu\u00ed en Brasil las cosas tardan en suceder. Los proyectos que se crean giran y se mueven sufren paros debido a costos o deseos del gobierno, que cambian cada 4 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto de implementaci\u00f3n del tren de alta velocidad en Brasil tiene un alto costo de inversi\u00f3n, siendo el proyecto m\u00e1s caro del Programa de Aceleraci\u00f3n del Crecimiento (PAC)<\/a> del gobierno brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto del tren de alta velocidad en Brasil se empez\u00f3 a pensar durante el gobierno de Lula, en 2004, pero todav\u00eda con mucha timidez. <\/p>\n\n\n\n

En 2009, las discusiones se intensificaron y comenz\u00f3 a gestarse el primer proyecto, entre Campinas y R\u00edo, pasando por S\u00e3o Paulo<\/a>. En ese momento, la idea era que el proyecto estuviera listo para albergar el Mundial de Brasil en 2014.<\/p>\n\n\n\n

En 2012, la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) estim\u00f3 que uno de los proyectos, el TAV entre Campinas y R\u00edo, con escala en S\u00e3o Paulo, ya estar\u00eda en operaci\u00f3n el 30 de junio de 2020, siendo el plazo para la planificaci\u00f3n del gobierno.<\/p>\n\n\n\n

El gran problema para la implementaci\u00f3n del proyecto fueron precisamente los costos. Cuando se concibi\u00f3 el proyecto en 2009, se estima que los costos totales fueron de 15 mil millones de d\u00f3lares, lo que representa m\u00e1s de 75 mil millones de reales al precio actual.<\/p>\n\n\n\n

Con este alto costo, en l\u00ednea con las constantes recesiones y crisis econ\u00f3micas que enfrenta Brasil, el proyecto del tren de alta velocidad en Brasil ha dejado de ser una prioridad y a\u00fan no ha salido del peri\u00f3dico.<\/p>\n\n\n\n

Perspectiva de implementaci\u00f3n del tren de alta velocidad en Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"trem<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Los principales desaf\u00edos que enfrenta la implementaci\u00f3n de proyectos TAV en Brasil son precisamente los costos y la falta de prioridad. Con el d\u00f3lar tocando un r\u00e9cord y las grandes crisis que enfrenta el gobierno como resultado de la pandemia de Coronavirus en 2020 y 2021, esta idea no se presenta como muy viable en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

Para su implementaci\u00f3n es necesario que se formen nuevas ruedas de inversi\u00f3n, fundamentalmente del sector privado. los retos encontrados hasta el momento, porque a\u00fan no se ha implementado y novedades en nuevas rondas de inversiones, posibles empresas que se har\u00edan cargo de las obras y nuevas fechas.<\/p>\n\n\n\n

Durante mucho tiempo, la idea dej\u00f3 de ser una prioridad absoluta y se agot\u00f3. Sin embargo, en 2019, una posibilidad de inversi\u00f3n proveniente de China ayud\u00f3 a que el proyecto fuera recordado por el gobierno actual. Sin embargo, el proyecto no se llev\u00f3 adelante debido a la falta de alianzas e incentivos.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, el futuro<\/a> de los trenes de alta velocidad en Brasil sigue siendo una inc\u00f3gnita. Durante el gobierno de Bolsonaro, el ministro de Infraestructura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, ya manifest\u00f3 que el avance del proyecto depende \u00fanica y exclusivamente de un aporte financiero proveniente del sector privado y que el gobierno no tratar\u00e1 este proyecto como una prioridad.<\/p>\n\n\n\n

Con eso, todav\u00eda podemos ver resurgir este debate en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y d\u00e9cadas. Sin saber c\u00f3mo Brasil se adaptar\u00e1 financieramente para continuar con este plan, no es posible decir cu\u00e1nto tiempo se completar\u00e1n los proyectos y si es as\u00ed.  <\/p>\n\n\n\n

L\u00edneas Planificadas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Finalmente, cabe destacar algunos puntos importantes de los proyectos de trenes de alta velocidad en Brasil. Este servicio, planificado desde 2009 por el Gobierno Federal, adscrito a la EPL (Empresa de Planificaci\u00f3n y Log\u00edstica), ten\u00eda la idea de montar 4 l\u00edneas principales de trenes de alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Todas las l\u00edneas de alta velocidad tendr\u00edan la funci\u00f3n de conectar ciudades cercanas e importantes en diferentes estados brasile\u00f1os. Los 4 proyectos son:<\/p>\n\n\n\n