{"id":3316,"date":"2021-07-02T09:33:34","date_gmt":"2021-07-02T12:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=3316"},"modified":"2023-01-13T08:59:59","modified_gmt":"2023-01-13T11:59:59","slug":"como-evitar-desgaste-das-rodas-de-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/como-evitar-desgaste-das-rodas-de-trem\/","title":{"rendered":"5 consejos sobre c\u00f3mo prevenir el desgaste de las ruedas del tren"},"content":{"rendered":"<p>Varios problemas pueden afectar a una rueda de tren, perjudicando la calidad de los viajes de los trenes ferroviarios y provocando serias dificultades a las empresas ferroviarias para mantener sus actividades.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, es muy importante evitar el desgaste de la rueda del tren, comprobando su calidad siempre que sea posible. Para ello, existen algunas formas interesantes de conseguir estos objetivos, como el mantenimiento de la v\u00eda, los vagones y la propia rueda, que veremos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, seleccionamos 5 consejos sobre c\u00f3mo evitar el desgaste de las ruedas de los trenes, ejemplificando c\u00f3mo las empresas pueden planificar para que las ruedas no se desgasten de forma indebida, evitando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y el rendimiento de los trenes ferroviarios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mantenimiento ferroviario<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m2.png\" alt=\"Mantenimiento ferroviario\" class=\"wp-image-3321\" width=\"503\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m2.png 860w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m2-300x199.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m2-768x509.png 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m2-500x331.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 503px) 100vw, 503px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Las v\u00edas del tren son las estructuras principales de una l\u00ednea ferroviaria, ya que es la composici\u00f3n en la que viajan los trenes en sus trayectos. Las v\u00edas determinan la trayectoria, los giros y la velocidad de cada tren.<\/p>\n\n\n\n<p>Como los ra\u00edles son las estructuras que est\u00e1n en contacto directo con la rueda del tren, es natural que sea uno de los principales puntos que pueden provocar desgaste en las ruedas.<\/p>\n\n\n\n<p>Si el ra\u00edl est\u00e1 da\u00f1ado, como problemas estructurales, especialmente en la parte de contacto con las ruedas, pueden acabar provocando este desgaste de forma natural, dificultando la circulaci\u00f3n de los trenes por las v\u00edas f\u00e9rreas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En casos m\u00e1s graves, forman tapacubos en las ruedas que, cuando vuelven a entrar en contacto con los rieles, se desgastan a\u00fan m\u00e1s. Si este proceso contin\u00faa, puede provocar vibraciones, que terminan provocando el aflojamiento de las piezas, llegando incluso a descarrilarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\" translation-block\">Por tanto, una de las formas de evitar el desgaste de la rueda del tren es comprobar peri\u00f3dicamente el estado de los ra\u00edles de un ferrocarril, realizando un mantenimiento constante en el aparato de arrastre.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen diferentes formas de realizar el mantenimiento de las v\u00edas del tren, seg\u00fan el tipo de problema que se presente o el paso de mantenimiento elegido. Conoce algunos de estos tipos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Limpieza de la estructura;<\/li><li>Mantenimiento por ultrasonido;<\/li><li>Molienda de palanquilla<\/li><li>Mantenimiento por soldadura.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mantenimiento de vagones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m3.png\" alt=\"Mantenimiento de vagones\" class=\"wp-image-3322\" width=\"536\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m3.png 626w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m3-300x200.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m3-500x333.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Otro paso fundamental para asegurar la calidad de la rueda del tren es realizar el mantenimiento de los vagones del tren, que son las estructuras que se colocan y conectan sobre las ruedas del tren, ejerciendo una presi\u00f3n constante sobre las mismas.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, si los vagones tambi\u00e9n sufren problemas estructurales, especialmente el desgaste de las piezas, puede ejercer una presi\u00f3n nociva sobre la rueda del tren, da\u00f1ando todo el proceso de transporte de mercanc\u00edas de los trenes de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por tanto, el mantenimiento de los vagones tambi\u00e9n es fundamental, y existen varias formas de garantizar un mantenimiento de calidad. Hay 5 tipos principales de mantenimiento de vagones, que deben realizarse de acuerdo con la planificaci\u00f3n de las empresas. Reunirse:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Mantenimiento correctivo planificado;<\/li><li>Mantenimiento correctivo no planificado;<\/li><li>Manutenci\u00f3n preventiva;<\/li><li>Mantenimiento predictivo;<\/li><li>Mantenimiento de detectives.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Evita problemas con trucos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m4-1024x682.jpg\" alt=\"Evita problemas con trucos\" class=\"wp-image-3323\" width=\"517\" height=\"344\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m4-300x200.jpg 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m4-768x512.jpg 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m4-1536x1023.jpg 1536w, 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de los trenes impactando directamente sobre las ruedas, estas terminan por desgastarse, lo que puede generar varios problemas para la secuencia de actividades de transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>Por tanto, comprobar la calidad de los bogies siempre que sea posible, verificar que sean capaces de soportar los impactos y presiones de las orugas, permitiendo repartir el peso entre toda esta composici\u00f3n, es fundamental para que las ruedas no se desgasten de forma indebida camino.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sobrepeso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m5-1024x682.jpg\" alt=\"Sobrepeso\" class=\"wp-image-3324\" width=\"476\" height=\"317\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m5-1024x682.jpg 1024w, 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v\u00eda, es posible que esto genere problemas para toda la composici\u00f3n del tren, incluidas las ruedas del tren, ya que los r\u00edeles de la l\u00ednea no fueron desarrollados para soportar este tipo de presiones y pesos sobre ellos.<\/p>\n\n\n\n<p>Es por eso que la presencia de escalas ferroviarias es tan importante en las l\u00edneas ferroviarias, especialmente la escala din\u00e1mica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Con una balanza adecuada, los trenes se pesan durante el movimiento y los datos se env\u00edan r\u00e1pidamente a un centro de control, que examina y determina si el pesaje cumple con los est\u00e1ndares de la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, tener una b\u00e1scula de calidad en la v\u00eda es una de las formas de evitar un mayor desgaste de las ruedas del tren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading translation-block\">Mantenimiento de las propias ruedas<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-1024x682.jpg\" alt=\"Manuten\u00e7\u00e3o das pr\u00f3prias rodas\" class=\"wp-image-3325\" width=\"487\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-300x200.jpg 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-768x512.jpg 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6-500x333.jpg 500w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/m6.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 487px) 100vw, 487px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Aunque las ruedas de los trenes sufran problemas estructurales, por estos motivos antes mencionados y otros, es posible sortear esta situaci\u00f3n, asegur\u00e1ndose de que puedan seguir actuando como parte fundamental del movimiento de los trenes.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello, es fundamental que las empresas implicadas en este proceso realicen el mantenimiento necesario en las ruedas del tren, eliminando posibles problemas estructurales, que pueden ser varios, tales como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Callosidades;<\/li><li>Friso fino;<\/li><li>Friso alto o vertical;<\/li><li>Rebabas y rebabas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Para cada um desses problemas, as empresas podem executar uma manuten\u00e7\u00e3o que se adeque a essa necessidade. Claro, isso exige um amplo aparato instrumental, visto que, as rodas, bem como outras estruturas dos trens de cargas, s\u00e3o complexos e necessitam de atua\u00e7\u00f5es precisas e adequadas para cada tipo de problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das maneiras de executar manuten\u00e7\u00f5es nas rodas do trem, \u00e9 atrav\u00e9s do torneamento das rodas. Quando as rodas apresentam desgastes estruturais, elas s\u00e3o posicionadas em uma m\u00e1quina de torno, que v\u00e3o efetuando a rebarba\u00e7\u00e3o da parte externa desse aparato, devolvendo a sua forma\u00e7\u00e3o natural e permitindo que elas voltem a ser utilizadas nos trens ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading translation-block\">Conclusi\u00f3n sobre el mantenimiento de las ruedas del tren<\/h2>\n\n\n\n<p>Como hemos visto, son varios los problemas que pueden provocar un desgaste en la rueda del tren, y es fundamental evitarlos. Una de estas formas es colocar b\u00e1sculas ferroviarias din\u00e1micas de calidad en la v\u00eda y, en este sentido, la Escala Din\u00e1mica de MASSA Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o es un referente del mercado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes: <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/trilhos-ferroviarios\/\">https:\/\/massa.ind.br\/trilhos-ferroviarios\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.folhadelondrina.com.br\/geral\/desgaste-nos-trilhos-e-rodas-deve-ter-provocado-acidente-com-metro-213968.html\">https:\/\/www.folhadelondrina.com.br\/geral\/desgaste-nos-trilhos-e-rodas-deve-ter-provocado-acidente-com-metro-213968.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teses.usp.br\/teses\/disponiveis\/3\/3132\/tde-30082019-133159\/es.php#:~:text=Descreve%2Dse%20os%20principais%20tipos,fadiga%20termomec%C3%A2nica%2C%20oxida%C3%A7%C3%A3o%20e%20escorregamento.\">https:\/\/teses.usp.br\/teses\/disponiveis\/3\/3132\/tde-30082019-133159\/es.php#:~:text=Descreve%2Dse%20os%20principais%20tipos,fadiga%20termomec%C3%A2nica%2C%20oxida%C3%A7%C3%A3o%20e%20escorregamento.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diversos problemas podem acometer as rodas de trem, prejudicando a qualidade das viagens dos trens ferrovi\u00e1rios e podendo gerar s\u00e9rias dificuldades para as companhias ferrovi\u00e1rias manterem suas atividades. Nesse sentido, \u00e9 muito importante evitar os desgastes na roda de trem, verificando sempre que poss\u00edvel sua qualidade. Para isso, existem algumas maneiras interessantes de se atingir esse objetivos, como atrav\u00e9s das manuten\u00e7\u00f5es da via, dos vag\u00f5es e da pr\u00f3pria roda, que veremos na sequ\u00eancia. Por isso, selecionamos 5 dicas de como evitar o desgaste da roda de trem, exemplificando de que maneira as empresas podem se planejar para que as rodas n\u00e3o se desgastam de maneira indevida, evitando preju\u00edzos financeiros e do desempenho dos trens ferrovi\u00e1rios. Manuten\u00e7\u00e3o dos trilhos Os trilhos ferrovi\u00e1rios s\u00e3o as principais estruturas de uma linha f\u00e9rrea, j\u00e1 que \u00e9 a composi\u00e7\u00e3o em que os trens percorrem suas viagens. Os trilhos determinam o caminho, as curvas e a velocidade de cada trem. Como os trilhos s\u00e3o as estruturas que est\u00e3o em contato direto com a roda de trem, \u00e9 natural que ele seja um dos principais pontos que pode causar desgaste nas rodas. Se o trilho est\u00e1 danificado, como problemas estruturais, especialmente na parte de contato com as rodas, eles podem acabar gerando esses desgaste naturalmente, dificultando a movimenta\u00e7\u00e3o dos trens nas ferrovias.&nbsp; Em casos mais s\u00e9rios, formam calotas nas rodas, que, quando voltam a entrar em contato com os trilhos, se desgastam ainda mais. Se esse processo continuar acontecendo, podem provocar vibra\u00e7\u00f5es, que acabam gerando solturas de pe\u00e7as, resultando at\u00e9 em descarrilamento. Por isso, uma das formas de evitar o desgaste da roda de trem, \u00e9 verificar, regularmente, como est\u00e3o os trilhos de uma ferrovia, realizando a manuten\u00e7\u00e3o constante nos aparatos de trilhagem. Existem diferentes maneiras de realizar a manuten\u00e7\u00e3o dos trilhos de trens, dependendo do tipo de problema que se apresenta ou da etapa de manuten\u00e7\u00e3o escolhida. Conhe\u00e7a alguns desses tipos: Limpeza da estrutura; Manuten\u00e7\u00e3o via ultrassom; Esmerilhamento do boleto Manuten\u00e7\u00e3o por soldagem. Manuten\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es Outra etapa fundamental para garantir a qualidade da roda de trem \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o nos vag\u00f5es dos trens, que s\u00e3o as estruturas que est\u00e3o posicionadas e conectadas sobre as roda de trem, fazendo press\u00f5es constantes sobre elas. Dessa forma, se os vag\u00f5es tamb\u00e9m sofrem com problemas estruturais, principalmente o desgaste de pe\u00e7as, ele pode fazer uma press\u00e3o prejudicial para a roda de trem, danificando todo o processo de transporte de mercadorias dos trens de cargas. Por isso, a manuten\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es tamb\u00e9m \u00e9 fundamental, e existem diversas maneiras de garantir uma manuten\u00e7\u00e3o de qualidade. S\u00e3o 5 principais tipos de manuten\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es, que devem ocorrer de acordo com o planejamento das empresas. Conhe\u00e7a: Manuten\u00e7\u00e3o corretiva planejada; Manuten\u00e7\u00e3o corretiva n\u00e3o planejada; Manuten\u00e7\u00e3o preventiva; Manuten\u00e7\u00e3o preditiva; Manuten\u00e7\u00e3o detectiva. Evite problemas nos truques Caso voc\u00ea n\u00e3o saiba, os truques s\u00e3o estruturas fundamentais da composi\u00e7\u00e3o de um trem, sendo o componente que fixa as rodas dos trens. Todo peso dos trens \u00e9 transferido para as rodas, a partir da presen\u00e7a dos truques ferrovi\u00e1rios, que possuem a fun\u00e7\u00e3o principal de dividir e suportar os impactos e press\u00f5es causadas pela movimenta\u00e7\u00e3o destes ve\u00edculos. Com a sua estrutura danificada, por conta de diversos problemas, os truques se tornam incapazes de suportar essas press\u00f5es e impactos, transferindo todo o peso das a\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o dos trens para as rodas.&nbsp; Dessa maneira, com o peso da composi\u00e7\u00e3o dos trens impactando diretamente nas rodas, elas acabam se desgastando, podendo gerar diversos problemas para a sequ\u00eancia das atividades de transporte de cargas. Por isso, verificar sempre que poss\u00edvel a qualidade dos truques, verificando se eles est\u00e3o aptos para suportar os impactos e as press\u00f5es das vias, permitindo que o peso seja dividido entre toda essa composi\u00e7\u00e3o, \u00e9 fundamental para que as rodas n\u00e3o se desgastam de maneira indevida. Excesso de peso Nesse mesmo sentido, o excesso de peso dos vag\u00f5es \u00e9 um dos pontos que impacta diretamente se o trem sofrer\u00e1 com problemas em sua composi\u00e7\u00e3o, especialmente as rodas dos trens. \u00c9 justamente por isso, que todas as ferrovias possuem limita\u00e7\u00f5es das quantidades do peso dos vag\u00f5es e das cargas transportadas, de acordo com o tipo de trilho da via. Se os vag\u00f5es e as cargas excederem os pesos limites da via, \u00e9 poss\u00edvel que isso gere problemas para toda a composi\u00e7\u00e3o do trem, incluindo as rodas do trem, visto que, os trilhos da linha n\u00e3o foram desenvolvidos para suportar esse tipo de press\u00e3o e peso sobre eles. \u00c9 por isso que a presen\u00e7a de balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias \u00e9 t\u00e3o importante nas linhas ferrovi\u00e1rias, especialmente a balan\u00e7a din\u00e2mica.&nbsp; Com uma balan\u00e7a de pesagem adequada, os trens s\u00e3o pesados durante a movimenta\u00e7\u00e3o e os dados s\u00e3o rapidamente enviados para uma central de controle, que examina e determina se a pesagem est\u00e1 de acordo com os padr\u00f5es da via. Dessa maneira, dispor de uma balan\u00e7a de pesagem de qualidade na via, \u00e9 uma das maneiras de evitar desgastes importantes nas rodas do trem. Manuten\u00e7\u00e3o das pr\u00f3prias rodas de trem Mesmo que as rodas dos trens sofram com problemas estruturais, por esses motivos citados anteriormente e outros, \u00e9 poss\u00edvel contornar essa situa\u00e7\u00e3o, garantindo que elas voltem a estar aptas para seguir atuando como pe\u00e7a fundamental da movimenta\u00e7\u00e3o dos trens. Para isso, \u00e9 essencial que as empresas envolvidas nesse processo realizem as manuten\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias nas rodas dos trens, eliminando poss\u00edveis problemas estruturais, que podem ser v\u00e1rios, tais como: Calos; Friso fino; Friso alto ou vertical; Cavas e rebarbas. Para cada um desses problemas, as empresas podem executar uma manuten\u00e7\u00e3o que se adeque a essa necessidade. Claro, isso exige um amplo aparato instrumental, visto que, as rodas, bem como outras estruturas dos trens de cargas, s\u00e3o complexos e necessitam de atua\u00e7\u00f5es precisas e adequadas para cada tipo de problema. Uma das maneiras de executar manuten\u00e7\u00f5es nas rodas do trem, \u00e9 atrav\u00e9s do torneamento das rodas. 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