![\"Tolvas](\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-16-1-1024x683.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfSabes qu\u00e9 es una tolva y para qu\u00e9 sirve? Bueno, una tolva puede tener varias aplicaciones, pero en la descarga de granos es parte fundamental del proceso.<\/p>\n\n\n\n
En general, las tolvas son estructuras utilizadas para la descarga de granos, como soja, ma\u00edz, salvado de trigo, entre otros. El grano se suministra a las tolvas mediante camiones, que se colocan bajo estas estructuras, elevados, y se descargan los granos colocados en las cargas.<\/p>\n\n\n\n
Como puede ver con m\u00e1s detalle en el siguiente enlace,<\/a> el mal uso o la limpieza incorrecta de las tolvas, pueden interferir directamente con el pesaje de los vagones de carga que se llenan con los granos.<\/p>\n\n\n\n Esto sucede porque, durante la descarga, es posible que los materiales se atasquen en las rejillas de las tolvas, interfiriendo directamente con los siguientes pesajes, especialmente cuando la t\u00e9cnica de pesaje requiere el uso de las tolvas bajo b\u00e1sculas est\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n La tara no es m\u00e1s que el pesaje de \"paquetes\" sin contenido en su interior. En el sector ferroviario, cuando hablamos de tara, estamos abordando el pesaje de trenes de vagones de mercanc\u00edas sin la mercanc\u00eda posicionada.<\/p>\n\n\n\n La tara de pesaje es una parte fundamental del proceso, especialmente cuando la b\u00e1scula de ferrocarril elegida para el pesaje es est\u00e1tica. Al pesar una balanza est\u00e1tica, primero se pesa la tara y luego los vagones cargados.<\/p>\n\n\n\n En este sentido, la tara se refiere a toda la composici\u00f3n de los vagones. Como tiene una participaci\u00f3n importante en el resultado final de este pesaje, el error de la tara puede significar una cuenta totalmente err\u00f3nea, implicando el pesaje incorrecto de los vagones de mercanc\u00edas de un tren ferroviario.<\/p>\n\n\n\n En los ferrocarriles es fundamental que no existan desniveles en las v\u00edas del tren, ya que esta es una de las principales patolog\u00edas ferroviarias. <\/p>\n\n\n\n Este desnivel puede generar fracturas en las v\u00edas y tambi\u00e9n descarrilar los trenes, lo que puede acabar da\u00f1ando totalmente una operaci\u00f3n de transporte, adem\u00e1s de ser un peligroso accidente para los maquinistas.<\/p>\n\n\n\n Pero, adem\u00e1s del desnivel de las v\u00edas, el desnivel de las ruedas tambi\u00e9n puede ocasionar problemas en el avance de los procesos de transporte, precisamente porque termina interfiriendo en el pesaje de los vagones de mercanc\u00edas, siendo uno de los principales errores en el pesaje ferroviario.<\/p>\n\n\n\n Otro error importante que ocurre en el pesaje est\u00e1tico de vagones de mercanc\u00edas, es cuando este proceso se realiza con los vagones acoplados. <\/p>\n\n\n\n El error de pesaje de los vagones de mercanc\u00edas acoplados solo ocurre en b\u00e1sculas est\u00e1ticas, precisamente porque las b\u00e1sculas requieren que los trenes se estacionen para poder pesar las cargas, el vag\u00f3n que se pesa debe estar libre de la influencia de otros vagones.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de aumentar el tiempo \u00fatil del proceso de pesaje, dificultando el proceso y disminuyendo la efectividad, pueden ocurrir varios errores cuando los vagones se pesan de esta manera.<\/p>\n\n\n\n En enlace aqu\u00ed,<\/a>puedes ver la explicaci\u00f3n completa de todos los posibles errores, de forma pr\u00e1ctica y sencilla, c\u00f3mo y por qu\u00e9 ocurren.<\/p>\n\n\n\n Pero en general, hay algunos puntos principales que dificultan la fiabilidad del pesaje de vagones acoplados como la diferencia en los tipos y caracter\u00edsticas dimensionales de los acoplamientos de los vagones, que pueden provocar que el acoplamiento se deslice o bloquee, pesaje inadecuado de un eje o truco. del tren, caracter\u00edsticas del desnivel del terreno donde se coloca la b\u00e1scula, que interfiere con su posicionamiento, entre otras cosas. <\/p>\n\n\n\n Estos y otros errores que son habituales a la hora de pesar vagones de mercanc\u00edas podr\u00edan evitarse por completo, de forma sencilla y pr\u00e1ctica. <\/p>\n\n\n\n En primer lugar, un correcto mantenimiento de las b\u00e1sculas utilizadas, as\u00ed como de las v\u00edas sobre las que se encuentran posicionadas y de los trenes que la recorren, interfiri\u00f3 directamente en la calidad y asertividad del pesaje, ya que evitar\u00eda, por ejemplo, los desniveles. de las ruedas del tren.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la correcta limpieza de las tolvas, eliminando los granos que quedaron pegados a las rejillas, tambi\u00e9n ser\u00eda una forma interesante de prevenir el error en el pesaje de los vagones de mercanc\u00edas de forma tan significativa.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, otro error bastante com\u00fan en los ferrocarriles es la elecci\u00f3n de b\u00e1sculas que no tienen la calidad necesaria para realizar el pesaje de forma segura y fiable, obteniendo datos precisos que evitan da\u00f1os innecesarios.<\/p>\n\n\n\n En este sentido, los sistemas de pesaje de MASSA es una de las pocas b\u00e1sculas del mercado que tienen la calidad necesaria para evitar errores, incluso al pesar vagones acoplados, por ejemplo, sin interferir con el metraje. Adem\u00e1s, la b\u00e1scula MASSA Automa\u00e7\u00e3o e Pesagem ensucia menos las tolvas que las dem\u00e1s, evitando otro error com\u00fan en el pesaje de los vagones.<\/p>\n\n\n\n Evitar errores en el pesaje de los vagones es fundamental para garantizar un proceso de transporte de carga de calidad y conforme. El error en el pesaje puede resultar costoso, generando p\u00e9rdidas en ambas partes involucradas, tanto las empresas productoras como los compradores. Por lo tanto, es importante entender cu\u00e1les son los principales errores, buscando soluciones para evitarlos. Como hemos visto, existen algunos errores que son comunes, pero que se pueden superar f\u00e1cilmente, simplemente elija los equipos correctos y realice el correcto mantenimiento de los instrumentos utilizados durante este proceso. <\/p>\n\n\n\n Fuentes: https:\/\/massa.ind.br\/balanca-dinamica-ou-balanca-estatica\/<\/a>Error de tara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"Error](\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-17-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nDesigualdad de las ruedas<\/strong> del vag\u00f3n de mercanc\u00edas<\/h2>\n\n\n\n
![\"Desnivelamento](\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-18-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nPesar vagones enganchados en una balanza est\u00e1tica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"Pesar](\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-19-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nMantenimiento y correcta elecci\u00f3n de la b\u00e1scula<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"Mantenimiento](\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/image-20-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nConclusi\u00f3n<\/strong> sobre los 5 errores m\u00e1s grandes en el pesaje de vagones de mercanc\u00edas<\/h2>\n\n\n\n
https:\/\/www.infovarejo.com.br\/problemas-pesagem-de-produtos\/
https:\/\/massa.ind.br\/patologias-e-problemas-nas-ferrovias\/
https:\/\/massa.ind.br\/como-pesar-um-trem\/<\/p>\n\n\n\n