{"id":3084,"date":"2021-05-05T09:54:19","date_gmt":"2021-05-05T12:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=3084"},"modified":"2023-01-13T09:00:15","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:15","slug":"malha-ferroviaria-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/malha-ferroviaria-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Red ferroviaria en el puerto de santos: \u00a1Entiende c\u00f3mo est\u00e1 compuesta!"},"content":{"rendered":"
El puerto de Santos es el m\u00e1s transitado del pa\u00eds. Utilizado para exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, el puerto de la ciudad costera maneja una amplia variedad de art\u00edculos que son fundamentales para la econom\u00eda del pa\u00eds. Para que esto sea posible, la red ferroviaria del puerto de Santos es fundamental, siendo uno de los principales medios de transporte de mercanc\u00edas al puerto.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de la existencia de una gran cantidad de puertos en Brasil, el puerto de Santos siempre ha sido y sigue siendo el m\u00e1s utilizado, precisamente por la red ferroviaria en el puerto de santos y por el f\u00e1cil acceso por las carreteras, que conectan la ciudad de S\u00e3o Paulo, la m\u00e1s grande del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Bienes<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Varios datos pueden explicar por qu\u00e9 el Puerto de Santos es el m\u00e1s importante para Brasil, especialmente el movimiento de mercanc\u00edas que llegan a la estaci\u00f3n portuaria de Santos.<\/p>\n\n\n\n
En primer lugar, el Puerto de Santos es el primer lugar en el manejo de contenedores y tambi\u00e9n en el manejo de graneles s\u00f3lidos vegetales. <\/p>\n\n\n\n
Cada a\u00f1o aumenta el n\u00famero de contenedores que maneja el Puerto de Santos. En 2019, por ejemplo, se manejaron m\u00e1s de 45 millones de toneladas en contenedores, una cifra ligeramente superior a la del a\u00f1o anterior, que tambi\u00e9n pas\u00f3 esta marca, siendo el segundo puerto m\u00e1s grande en manejo de contenedores de Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n\n\n\n
El perfil de mercanc\u00edas transportadas se ubica en 3 categor\u00edas: graneles s\u00f3lidos, que representan el 49% del movimiento, carga general con 38% y graneles l\u00edquidos con 13%. <\/p>\n\n\n\n
Como es un puerto que se utiliza tanto para la importaci\u00f3n como para la exportaci\u00f3n, los productos que se manejan var\u00edan levemente. Para la exportaci\u00f3n, por ejemplo, la soja es el producto m\u00e1s importante, seguida del petr\u00f3leo crudo, la carne vacuna, el az\u00facar y otros.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a las importaciones, los insecticidas, plaguicidas y herbicidas, muy utilizados en la agroindustria, son los rubros que m\u00e1s llegan al puerto. Luego, las piezas de autom\u00f3viles, los aceites de petr\u00f3leo, los compuestos nitrogenados, los fertilizantes, los medicamentos y otros productos completan este cuadro.<\/p>\n\n\n\n
En total, el Puerto de Santos representa el 28% de todo el manejo portuario del pa\u00eds, mientras que los lugares 2 al 5 representan el 22%. Todos los dem\u00e1s puertos representan el 50% restante.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n es importante destacar los socios econ\u00f3micos de Brasil que m\u00e1s se benefician de la actividad del Puerto de Santos. <\/p>\n\n\n\n
Tanto en origen como en salida de mercanc\u00edas, los pa\u00edses m\u00e1s beneficiados son China, Estados Unidos, Alemania, Jap\u00f3n y Argentina, en orden de mayor importancia para el pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n
Red ferroviaria<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Para que los productos lleguen al Puerto de Santos, necesitan una amplia red ferroviaria en el Puerto de Santos, tanto por carretera como por ferrocarril, siendo estos los dos principales modelos de transporte portuario.<\/p>\n\n\n\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, la l\u00ednea vial represent\u00f3 el 58% de las mercanc\u00edas transportadas al puerto, mientras que la l\u00ednea ferroviaria represent\u00f3 alrededor del 36%.<\/p>\n\n\n\n
En relaci\u00f3n a la red ferroviaria del puerto de santos, es una red muy extensa y comprende un gran porcentaje de toda la red ferroviaria del pa\u00eds. En total, cerca del 67% de la red ferroviaria brasile\u00f1a abastece al Puerto de Santos. <\/p>\n\n\n\n
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