{"id":2997,"date":"2021-03-15T09:58:55","date_gmt":"2021-03-15T12:58:55","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2997"},"modified":"2023-01-13T09:00:16","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:16","slug":"moega-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/moega-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Comprender si la tolva de riel interfiere con el pesaje del grano"},"content":{"rendered":"

Para entender si la tolva ferroviaria interfiere directamente con el pesaje de granos, es necesario realizar un planteamiento explicativo, detallando qu\u00e9 es una tolva, cu\u00e1l es su funcionalidad y, finalmente, presentando su interferencia durante el pesaje de grano en las terminales ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n

Las tolvas son estructuras o espacios utilizados para la descarga de granos como ma\u00edz, soja y salvado de trigo. En Brasil, donde la agroindustria es fundamental para la econom\u00eda nacional, lugares como estos son fundamentales para la descarga de granos en las terminales, ya sea por carretera o por ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

Las tolvas funcionan de la siguiente manera: los camiones se colocan sobre estas estructuras y se elevan, con esto, las cargas presentes en las partes frontales de los compartimentos de estos veh\u00edculos caen, pasando por rejillas, llegando a las cintas transportadoras, que llevan estos granos al almac\u00e9n. ubicaciones. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfPara qu\u00e9 sirve la tolva de ferrocarril?<\/h2>\n\n\n\n
\"\u00bfPara<\/figure>\n\n\n\n

Bueno, las tolvas son esenciales por dos razones. Primero, son las \u00fanicas estructuras preparadas para la descarga de granos en las terminales, ya que cuentan con un sistema completo para trasladar estos granos a los compartimentos de almacenamiento. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la tolva del ferrocarril tambi\u00e9n suele ser una estructura que recibe balanzas est\u00e1ticas, es decir, son los lugares donde se pesan muchos de los vagones. Por supuesto, debido al tipo de funcionamiento de estas b\u00e1sculas, es necesario que los trenes est\u00e9n necesariamente parados para que las b\u00e1sculas puedan calcular los pesos de las cargas.<\/p>\n\n\n\n

Pero, \u00bfintervienen las tolvas en el pesaje de los granos? Bueno, este es un tema muy importante, y uno que necesita ser discutido para que podamos entender un aspecto esencial de los procesos de transporte de granos, que es la p\u00e9rdida de granos.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rdida de Grano<\/h2>\n\n\n\n
\"P\u00e9rdida<\/figure>\n\n\n\n

La p\u00e9rdida de granos durante los distintos tr\u00e1mites de transporte de estos art\u00edculos es uno de los principales factores de p\u00e9rdida para las empresas. <\/p>\n\n\n\n

Los granos se pueden perder en grandes cantidades y en diferentes situaciones, como en el camino de los camiones a las terminales u otros destinos, durante el tiempo de almacenamiento y tambi\u00e9n durante el pesaje de trenes en b\u00e1sculas est\u00e1ticas en una tolva de ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo es en realidad un problema recurrente en las terminales, provocando la p\u00e9rdida de una gran cantidad de grano durante todo el proceso de descarga de los vagones de tren, lo que tambi\u00e9n influye directamente en el pesaje calificado de la balanza. <\/p>\n\n\n\n

Esto ocurre por varias razones, pero todas est\u00e1n relacionadas con el uso de b\u00e1sculas est\u00e1ticas, que necesariamente hacen que los trenes tengan que estar estacionados para el pesaje.<\/p>\n\n\n\n

Productos Atascados<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pesar cargas de trenes y vagones es fundamental para que puedan continuar su viaje, siguiendo las recomendaciones de pesaje m\u00e1ximo para ese carril. Por si no lo sab\u00edas, las b\u00e1sculas act\u00faan con precisi\u00f3n para determinar la cantidad de cargas y el peso m\u00e1ximo de los vagones, permitiendo que los trenes se establezcan en las v\u00edas f\u00e9rreas, evitando una serie de problemas estructurales.<\/p>\n\n\n\n

Cuando una l\u00ednea ferroviaria, o una terminal ferroviaria, solo presenta la posibilidad de pesar los vagones en balanzas ferroviarias en una tolva de ferrocarril, el pesaje puede verse afectado.<\/p>\n\n\n\n

El primer problema que podemos presentar es de tipo estructural: al descargar los granos en las tolvas, muchos de estos productos pueden quedar adheridos a las estructuras de la balanza, perjudicando la calidad de pesarlos en el siguiente tren, ya que influye directamente en la tara peso.<\/p>\n\n\n\n

Limpieza y mantenimiento<\/h2>\n\n\n\n
\"Limpieza<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Debido a la gran cantidad de productos que acaban atrapados en las rejillas de una tolva ferroviaria y en las estructuras de las b\u00e1sculas ferroviarias, se requiere que las estructuras de pesaje se limpian constantemente, eliminando los restos de productos atrapados en la tolva ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la realizaci\u00f3n de un mantenimiento estructural, especialmente en las partes de las tolvas que son naturalmente m\u00e1s complejas, es fundamental. En cualquier equipo, m\u00e1quina y herramienta, mantener un mantenimiento constante es fundamental y, cuando se trata de algo tan importante para el funcionamiento de las l\u00edneas ferroviarias, esto no podr\u00eda ser diferente. <\/p>\n\n\n\n

Cambios en las condiciones clim\u00e1ticas<\/h2>\n\n\n\n
\"Cambios<\/figure>\n\n\n\n

Los cambios clim\u00e1ticos tambi\u00e9n son factores determinantes para el pesaje de granos en caracter\u00edsticas est\u00e1ticas, cuando las b\u00e1sculas se colocan en una tolva de ferrocarril. Este cambio influye porque, cuando hay un cambio clim\u00e1tico impactante, granos como el ma\u00edz, el az\u00facar, entre otros, terminan volvi\u00e9ndose m\u00e1s compactos.<\/p>\n\n\n\n

Cuando estos granos se vuelven m\u00e1s compactos, muchos de ellos acaban atascados en las rejillas de la tolva, lo que influye directamente en la precisi\u00f3n y calidad de las balanzas, ya que est\u00e1 directamente relacionado con la inexactitud del peso del tronco y el peso bruto de la composici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Uso de b\u00e1sculas din\u00e1micas y tolva ferroviaria<\/h2>\n\n\n\n
\"Uso<\/figure>\n\n\n\n

Como hemos visto, utilizar una B\u00e1scula Est\u00e1tica sobre la estructura de las tolvas puede terminar resultando en la p\u00e9rdida de granos y tambi\u00e9n perjudicar la calidad de los pesajes, ya que los granos, al descargarlos, pueden cambiar el peso de la ciza\u00f1a, provocando el el c\u00e1lculo de las escalas se vuelve inexacto.<\/p>\n\n\n\n

Por tanto, la mejor soluci\u00f3n para las redes ferroviarias es optar por una Escala Din\u00e1mica. A diferencia de la b\u00e1scula est\u00e1tica, que act\u00faa sobre la estructura de una tolva de ferrocarril, la b\u00e1scula din\u00e1mica permite realizar el pesaje con los trenes en movimiento, evitando todo tipo de problemas antes mencionados. Adem\u00e1s, como los trenes no necesitan aparcar para realizar los pesajes, los desplazamientos se vuelven m\u00e1s r\u00e1pidos y constantes. <\/p>\n\n\n\n

Nosotros, en MASSA Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o, contamos con las mejores Balanzas Din\u00e1micas del mercado, con la \u00faltima tecnolog\u00eda, pesando las cargas de los vagones de manera eficiente y precisa, sin tener que detener los trenes y, en consecuencia, evitando p\u00e9rdidas de tiempo y posibles da\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n sobre la interferencia de la tolva del ferrocarril en el pesaje<\/h2>\n\n\n\n

Pudimos concluir del art\u00edculo que una tolva de ferrocarril juega un papel muy importante en la descarga de grano en carreteras y ferrocarriles. En el caso de los ferrocarriles, terminan siendo un problema importante cuando la l\u00ednea ferroviaria o la terminal ferroviaria cuenta \u00fanicamente con b\u00e1sculas est\u00e1ticas, colocadas en estas tolvas, perjudicando la calidad de pesaje de las cargas, por varios motivos que presentamos a lo largo del texto. Finalmente, la utilizaci\u00f3n de Dynamic Scales,<\/a>que MASSA Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o pone a disposici\u00f3n de las empresas del mercado ferroviario, es una soluci\u00f3n muy interesante, ya que permite un pesaje m\u00e1s preciso y eficiente, evitando que las terminales experimenten problemas que actualmente son recurrentes en las v\u00edas. como la p\u00e9rdida de exceso de grano. <\/p>\n\n\n\n

Fuentes:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oLfZ6uaQjVI<\/a><\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.ferroeste.pr.gov.br\/modules\/conteudo\/conteudo.php?conteudo=28<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para entender se a moega ferrovi\u00e1ria interfere diretamente na pesagem dos gr\u00e3os, precisamos fazer uma abordagem explicativa, detalhando do que se trata uma moega, qual sua funcionalidade e, por fim, apresentar sua interfer\u00eancia durante a pesagem de gr\u00e3os dos terminais ferrovi\u00e1rios. Moegas s\u00e3o estruturas ou espa\u00e7os utilizados para o descarregamento de gr\u00e3os, como milho, soja e farelo de trigo. No Brasil, onde o agroneg\u00f3cio \u00e9 altamente fundamental para a economia nacional, locais como esses s\u00e3o imprescind\u00edveis para que os gr\u00e3os sejam descarregados nos terminais, seja nos de cargas rodovi\u00e1rias ou ferrovi\u00e1rias. O funcionamento das moegas acontece da seguinte maneira: os caminh\u00f5es s\u00e3o posicionados sobre essas estruturas e elevados, com isso, as cargas presente nas partes anteriores dos compartimentos desses ve\u00edculos caem, passando por grelhas, chegando at\u00e9 as esteiras rolantes, que levam esses gr\u00e3os at\u00e9 os locais de armazenamento.  Para que a moega ferrovi\u00e1ria serve? Bom, as moegas s\u00e3o fundamentais por dois motivos. Primeiramente, eles s\u00e3o as \u00fanicas estruturas preparadas para o descarregamento de gr\u00e3os nos terminais, pois possuem todo um sistema de movimenta\u00e7\u00e3o desses gr\u00e3os at\u00e9 os compartimentos de armazenagem.  Al\u00e9m disso, a moega ferrovi\u00e1ria tamb\u00e9m costuma ser uma estrutura que recebe balan\u00e7as est\u00e1ticas, ou seja, s\u00e3o os locais onde muitos dos vag\u00f5es s\u00e3o pesados. Claro, pelo tipo de funcionamento dessas balan\u00e7as, os trens precisam estar necessariamente parados para que as balan\u00e7as consigam calcular os pesos das cargas. Mas, ser\u00e1 que as moegas interv\u00eam na pesagem dos gr\u00e3os? Bom, essa \u00e9 uma quest\u00e3o muito importante, e que precisa ser discutida para que possamos entender um aspecto essencial dos processos de transporte de gr\u00e3os, que \u00e9 a perda de gr\u00e3os. Perda de gr\u00e3os A perda de gr\u00e3os durante os diversos procedimentos sobre o transporte desses itens, s\u00e3o um dos principais fatores de preju\u00edzo das empresas.  Os gr\u00e3os podem ser perdidos em grandes quantidades e em diferentes situa\u00e7\u00f5es, como nos trajetos dos caminh\u00f5es at\u00e9 os terminais ou os demais destinos, durante o tempo de armazenamento e, tamb\u00e9m, durante a pesagem dos trens nas balan\u00e7as est\u00e1ticas sobre uma moega ferrovi\u00e1ria. Esse \u00faltimo, inclusive, \u00e9 um problema recorrente nos terminais, resultando na perda de uma grande quantidade de gr\u00e3os durante todo o processo de descarregamento dos vag\u00f5es de trens, o que influencia tamb\u00e9m diretamente na pesagem qualificada das balan\u00e7as.  Isso acontece por diversas raz\u00f5es, mas todas est\u00e3o relacionadas \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o das balan\u00e7as est\u00e1ticas, que fazem com que necessariamente os trens tenham que ser estacionados para a pesagem. Produtos presos A pesagem das cargas e dos vag\u00f5es dos trens \u00e9 fundamental para que eles possam seguir viagem, seguindo as recomenda\u00e7\u00f5es de pesagem m\u00e1xima para aquela via. Caso voc\u00ea n\u00e3o conhe\u00e7a, as balan\u00e7as atuam justamente para determinar a quantidade de cargas e o peso m\u00e1ximo dos vag\u00f5es, permitindo que os trens se estabele\u00e7am nas linhas ferrovi\u00e1rias, evitando uma s\u00e9rie de problemas estruturais. Quando uma linha f\u00e9rrea, ou um terminal ferrovi\u00e1rio, s\u00f3 apresenta a possibilidade de pesagem dos vag\u00f5es em balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias sobre uma moega ferrovi\u00e1ria, a pesagem pode ser prejudicada. O primeiro problema que podemos apresentar \u00e9 estrutural: quando acontece o descarregamento dos gr\u00e3os nas moegas, muitos desses produtos podem ficar presos \u00e0s estruturas das balan\u00e7as, prejudicando a qualidade da pesagem delas em um pr\u00f3ximo trem, j\u00e1 que influencia diretamente no peso da tara. Limpeza e manuten\u00e7\u00f5es Muito por conta dessa grande quantidade de produtos que acabam ficando presos nas grelhas de uma moega ferrovi\u00e1ria e nas estruturas das balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias, \u00e9 exigido que as estruturas de pesagem sejam limpas constantemente, eliminando os restos de produtos presos na moega ferrovi\u00e1ria. Al\u00e9m disso, realizar as manuten\u00e7\u00f5es estruturais, principalmente nas partes das moegas que s\u00e3o naturalmente mais complexas, \u00e9 imprescind\u00edvel. Em qualquer equipamento, m\u00e1quina e ferramenta, manter as manuten\u00e7\u00f5es constantes \u00e9 indispens\u00e1vel e, quando tratamos de algo t\u00e3o importante para o funcionamento das linhas ferrovi\u00e1rias, isso n\u00e3o poderia ser diferente.  Mudan\u00e7as das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas As mudan\u00e7as clim\u00e1ticas tamb\u00e9m s\u00e3o fatores determinantes para as pesagens dos gr\u00e3os em caracter\u00edstica est\u00e1tica, quando as balan\u00e7as s\u00e3o posicionadas em uma moega ferrovi\u00e1ria. Essa mudan\u00e7a influencia pois, quando h\u00e1 uma altera\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica impactante, os gr\u00e3os, como o milho, a\u00e7\u00facar, entre outros, acabam tornando-se mais compactos. Quando esses gr\u00e3os se tornam mais compactos, muitos deles acabam ficando presos nas grelhas das moegas, influenciando diretamente na precis\u00e3o e na qualidade da pesagem das balan\u00e7as, pois tem rela\u00e7\u00e3o direta com a imprecis\u00e3o do peso da tora e o peso bruto da composi\u00e7\u00e3o.  Utiliza\u00e7\u00e3o de Balan\u00e7as Din\u00e2micas e moega ferrovi\u00e1ria Como vimos, utilizar uma Balan\u00e7a Est\u00e1tica sobre a estrutura das moegas, pode acabar resultando na perda de gr\u00e3os e tamb\u00e9m prejudicar a qualidade das pesagens, j\u00e1 que os gr\u00e3os, quando descarregados, podem alterar o peso das taras, fazendo com que o c\u00e1lculo das balan\u00e7as se tornem imprecisos. Por isso, a melhor solu\u00e7\u00e3o para as malhas ferrovi\u00e1rias \u00e9 optar por uma Balan\u00e7a Din\u00e2mica. Diferente da balan\u00e7a est\u00e1tica, que atua sobre a estrutura de moega ferrovi\u00e1ria, a Balan\u00e7a Din\u00e2mica permite que a pesagem seja feita com os trens em movimento, evitando todos os tipos de problemas que mencionamos anteriormente. Al\u00e9m disso, como os trens n\u00e3o precisam estacionar para realizar as pesagens, as viagens se tornam mais r\u00e1pidas e constantes.  N\u00f3s, da MASSA Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o, temos as melhores Balan\u00e7as Din\u00e2micas do mercado, com tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, realizando as pesagens das cargas dos vag\u00f5es de forma eficiente e precisa, sem que haja necess\u00e1rio a parada dos trens e, consequentemente, evitando a perda de tempo e poss\u00edveis preju\u00edzos.  Conclus\u00e3o sobre a interfer\u00eancia da moega ferrovi\u00e1ria nas pesagens Pudemos concluir com o artigo que uma moega ferrovi\u00e1ria tem um papel important\u00edssimo para o descarregamento de gr\u00e3os nas rodovias e ferrovias. No caso das ferrovias, elas acabam sendo um problema importante quando a linha ferrovi\u00e1ria ou o terminal ferrovi\u00e1rio apresenta apenas balan\u00e7as est\u00e1ticas, posicionadas sobre essas moegas, prejudicando a qualidade da pesagem das cargas, por diversos motivos que apresentamos ao longo do texto. Por fim, utilizar Balan\u00e7as Din\u00e2micas, que a MASSA Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o disponibiliza para as empresas do mercado ferrovi\u00e1rio, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o bastante interessante, pois permite uma pesagem mais […]","protected":false},"author":1,"featured_media":2998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-2997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moega"],"yoast_head":"\nEntenda se Moega ferrovi\u00e1ria interfere na pesagem de gr\u00e3os - MASSA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nesse conte\u00fado explicamos o que \u00e9 uma moega ferrovi\u00e1ria e como ela intefere diretamente na pesagem de gr\u00e3o nas ferrovias brasileiras.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/moega-ferroviaria\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entenda se Moega ferrovi\u00e1ria interfere na pesagem de gr\u00e3os - 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