{"id":2941,"date":"2020-12-08T12:30:12","date_gmt":"2020-12-08T15:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2941"},"modified":"2023-01-13T09:00:16","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:16","slug":"terminal-intermodal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/terminal-intermodal\/","title":{"rendered":"Terminal intermodal: entiende que es y para qu\u00e9 sirve"},"content":{"rendered":"

Como cualquier pa\u00eds, Brasil depende de la calidad de los modos de transporte para el flujo de su producci\u00f3n nacional, ya sea relacionada con la agroindustria, la industria, la miner\u00eda o cualquier otra actividad econ\u00f3mica importante para las finanzas nacionales. <\/p>\n\n\n\n

Esta importancia viene dada, no solo por la necesidad de disponer de los insumos, producidos o extra\u00eddos, para el mercado interno, sino tambi\u00e9n para los puertos nacionales, que son los lugares base para la exportaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Los principales modos de transporte que tenemos para el transporte de carga son la carretera y el ferrocarril, con m\u00e1s del 60% de los insumos transportados por las carreteras y poco m\u00e1s del 20% por los ferrocarriles. Para exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, los puertos son los m\u00e1s utilizados, mientras que los modos a\u00e9reos son los m\u00e1s demandados para los viajes de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

La exportaci\u00f3n es uno de los principales agentes del Producto Interno Bruto (PIB) de Brasil y, por lo tanto, es necesario encontrar las mejores estrategias para que los rubros producidos en las industrias, trabajados en la agroindustria o extra\u00eddos en las minas nacionales, lleguen a los puertos a exportar. Al mismo tiempo, mejorando las estrategias de flujo para los puertos, se mejoran las formas en que los insumos importados llegan al mercado interno.<\/p>\n\n\n\n

Para que os hag\u00e1is una idea de la importancia de esta actividad para la econom\u00eda del pa\u00eds, en 2018, m\u00e1s del 50% de todas las minas de mineral se exportaron solo en el sector minero, lo que representa algo m\u00e1s de US $ 25.000 millones en exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

La creaci\u00f3n de terminales intermodales es una de las estrategias m\u00e1s efectivas para mejorar el flujo y mejorar la producci\u00f3n interna. A lo largo del art\u00edculo, explicaremos qu\u00e9 es una terminal intermodal, por qu\u00e9 es importante para la log\u00edstica del transporte de carga y c\u00f3mo se inserta aqu\u00ed en Brasil. \u00a1Compru\u00e9balo a continuaci\u00f3n!<\/p>\n\n\n\n

Terminal intermodal<\/h2>\n\n\n\n
\"Terminal<\/figure>\n\n\n\n

Una explicaci\u00f3n simple y objetiva del significado de una terminal intermodal es la siguiente: es una terminal que se caracteriza por el uso de m\u00e1s de un modo de transporte, ya sea ferroviario, terrestre, mar\u00edtimo o a\u00e9reo. <\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, se utiliza una terminal intermodal para que el flujo de carga pueda atravesar m\u00e1s de un sector. Por ejemplo: un gran cargamento de minerales debe llevarse a un puerto nacional. Estas cargas salen de las empresas mineras en camiones y se transportan por las carreteras. A medio camino del puerto, los camiones paran en una terminal intermodal y trasladan las cargas a los trenes, que finalizar\u00e1n el transporte por ferrocarril. <\/p>\n\n\n\n

Con el fin de facilitar el cambio de mercanc\u00edas de un modo de transporte a otro, las cargas que pasan por una terminal intermodal suelen ser transportadas en contenedores, ya que esto no solo facilita el intercambio del veh\u00edculo de transporte, sino que tambi\u00e9n hace m\u00e1s el almacenamiento de estas mercanc\u00edas. art\u00edculos pr\u00e1cticos, evitando que se caigan en medio del recorrido o que sufran cambios en la composici\u00f3n por exposici\u00f3n al sol o la lluvia.<\/p>\n\n\n\n

Obviamente, la elecci\u00f3n del transporte en una terminal intermodal debe estar bien planificada y organizada. En primer lugar, la documentaci\u00f3n de la mercanc\u00eda y el tipo de transporte se realiza de forma individual, y es fundamental que las empresas se organicen para la correcta emisi\u00f3n de esta documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Otro factor estrat\u00e9gico que implica en la planificaci\u00f3n de una terminal intermodal es el cumplimiento de los plazos. Como existe este intercambio de un modal a otro, es fundamental que las empresas se organicen para realizar un intercambio r\u00e1pido y eficiente, manteniendo las entregas de mercanc\u00edas dentro de los t\u00e9rminos previamente acordados. <\/p>\n\n\n\n

\u00a1Comprenda la importancia de la terminal intermodal para la log\u00edstica!<\/h2>\n\n\n\n
\"Import\u00e2ncia<\/figure>\n\n\n\n

El uso de una terminal intermodal puede resultar ventajoso en diferentes aspectos. Por ejemplo: como este tipo de ubicaci\u00f3n alberga m\u00e1s de un modo de transporte, esto genera competitividad entre sectores.<\/p>\n\n\n\n

El factor m\u00e1s importante, que crea la necesidad de utilizar una terminal intermodal, es la practicidad y la econom\u00eda, en gran parte debido a la log\u00edstica del transporte.<\/p>\n\n\n\n

Pensemos de esta manera: un lote de minerales extra\u00eddos necesita llegar a un puerto nacional y, normalmente, el principal modal utilizado para esta ruta es la carretera. Pero, completar el viaje solo en ese sector puede ser problem\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

A menudo, los viajes que se realizan \u00fanicamente en las carreteras son bastante largos, con numerosos peajes en el camino y con altos costos operativos de mantenimiento y combustible. De esta forma, si la empresa encargada de realizar el transporte opta por cambiar de modal en medio del trayecto, en una terminal intermodal, puede garantizar un viaje m\u00e1s econ\u00f3mico y optimizado.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, la disminuci\u00f3n de los costes log\u00edsticos es la principal ventaja de utilizar el transporte intermodal, ya que los costes con la log\u00edstica ferroviaria, por ejemplo, son mucho menores en comparaci\u00f3n con las carreteras. Entre otras razones que hacen m\u00e1s asequible el flujo por ferrocarril, tenemos que este tipo de transporte no est\u00e1 sujeto a peajes, es capaz de transportar una gran cantidad de cargas en un solo tren y hace que los viajes sean m\u00e1s r\u00e1pidos. Puede ver m\u00e1s sobre las ventajas log\u00edsticas de un sector sobre el otro aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, otro atributo del uso del transporte intermodal es el estado de las rutas de transporte. A pesar del n\u00famero mucho m\u00e1s expresivo de kilometraje en las carreteras, del que hablaremos a continuaci\u00f3n, poco de este total est\u00e1 pavimentado, lo que puede afectar la calidad del viaje.<\/p>\n\n\n\n

Incluso si los ferrocarriles, por ejemplo, a\u00fan no satisfacen plenamente las necesidades de las empresas, este intercambio durante un viaje puede reducir el riesgo de accidentes y p\u00e9rdida de materiales.<\/p>\n\n\n\n

Dificultades<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Dificultades\"<\/figure>\n\n\n\n

Evidentemente, la modalidad ferroviaria sigue siendo mucho menor en comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses, ya que existe una gran brecha entre modos de transporte. Como dijimos en nuestra introducci\u00f3n, el sector vial sigue siendo dominante, con alrededor del 60% de la carga transportada. <\/p>\n\n\n\n

Las redes de carreteras y ferrocarriles, por ejemplo, son totalmente dispares. Mientras que las carreteras tienen poco m\u00e1s de 1,7 millones de km, los ferrocarriles solo tienen unos 29 mil km. As\u00ed, es m\u00e1s complicado encontrar rutas que contemplen estos dos modos.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto determinante para que este tipo de modalidad sea poco conocido aqu\u00ed en Brasil es, por supuesto, la falta de inversiones. La precaria aplicaci\u00f3n de recursos para los diferentes modos de transporte nacional dificulta el uso de la terminal intermodal, lo que tambi\u00e9n dificulta el crecimiento de los principales sectores productivos nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Podemos concluir con el art\u00edculo que el uso de terminales intermodales puede traer varias ventajas para el crecimiento productivo, facilitando y mejorando la log\u00edstica de viajes y el flujo de insumos a los puertos. Sin embargo, por otro lado, esta es una modalidad que a\u00fan necesita crecer en el pa\u00eds, ya que los sectores del transporte a\u00fan padecen una disparidad en las inversiones. Por tanto, el crecimiento y expansi\u00f3n de la calidad del transporte de carga nacional es intr\u00ednsecamente dependiente de la necesidad de incrementar las inversiones en diferentes sectores. <\/p>\n\n\n\n

Fuentes:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.datamex.com.br\/blog\/transporte-intermodal-e-multimodal-entenda-as-diferencas\/#:~:text=O%20transporte%20multimodal%20%C3%A9%20uma,realizar%20as%20entregas%2C%20e%20com<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre transporte intermodal<\/a><\/blockquote>