{"id":2880,"date":"2020-11-27T09:52:01","date_gmt":"2020-11-27T12:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2880"},"modified":"2023-01-13T09:00:16","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:16","slug":"manutencao-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/manutencao-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Comprender la importancia del mantenimiento ferroviario"},"content":{"rendered":"<p>El pleno funcionamiento de un ferrocarril depende de varios factores. Entre ellos, el mantenimiento ferroviario es uno de los principales. Este mantenimiento se refiere al cuidado rutinario que deben tener las empresas que gestionan las l\u00edneas en relaci\u00f3n a las v\u00edas y tambi\u00e9n a la calidad de los trenes que circular\u00e1n por estos ferrocarriles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El mantenimiento ferroviario es realizado por t\u00e9cnicos de mantenimiento ferroviario, con la ayuda de diversas tecnolog\u00edas, con el objetivo de eliminar o reparar posibles defectos en la estructura de las v\u00edas, muchos debido al desgaste natural que sufren estas estructuras por el constante rozamiento de las v\u00edas. las ruedas del tren. Adem\u00e1s, es importante cambiar algunos componentes estructurales con regularidad, como tornillos, tuercas y arandelas, garantizando as\u00ed una mayor seguridad para los largos trayectos que los trenes realizan constantemente.<\/p>\n\n\n\n<p>En las \u00faltimas d\u00e9cadas, principalmente a mediados del siglo pasado, hasta hoy, el sector ferroviario ha sufrido mucho por el descuido en relaci\u00f3n al cuidado de los ferrocarriles. Debido a la priorizaci\u00f3n de las inversiones en el sector vial, los ferrocarriles fueron desguazados y algunos abandonados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Con el cambio en la regulaci\u00f3n del modelo de concesi\u00f3n, establecido en la d\u00e9cada de 1990, las empresas privadas pasaron a gestionar los ferrocarriles y, con ello, surgieron nuevas inversiones, tanto en la creaci\u00f3n de nuevas l\u00edneas ferroviarias como en la revitalizaci\u00f3n de l\u00edneas abandonadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para que las l\u00edneas tengan la capacidad de producci\u00f3n suficiente para satisfacer la demanda del mercado, el mantenimiento ferroviario de las l\u00edneas abandonadas y nuevas es fundamental, ya que es este proceso el que garantiza que los rieles y trenes siempre estar\u00e1n en condiciones de realizar el transporte. de carga de manera segura y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Importancia del mantenimiento de v\u00edas f\u00e9rreas para prevenir el desgaste<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"817\" height=\"615\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/manutenc\u0327a\u0303o.png\" alt=\"Seguimiento de mantenimiento\" class=\"wp-image-2437\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/manutenc\u0327a\u0303o.png 817w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/manutenc\u0327a\u0303o-300x226.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/manutenc\u0327a\u0303o-768x578.png 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/manutenc\u0327a\u0303o-500x376.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 817px) 100vw, 817px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El desgaste de los ferrocarriles es uno de los principales problemas que afectan a la estructura de las l\u00edneas ferroviarias. El mantenimiento ferroviario existe precisamente para evitar que el desgaste de las v\u00edas del tren interrumpa el transporte en varias l\u00edneas ferroviarias brasile\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen diferentes tipos de desgaste que pueden afectar a las v\u00edas del tren. Cada uno de ellos requiere un mantenimiento espec\u00edfico, seg\u00fan el problema encontrado. Los principales desgastes son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Desgaste lateral;<\/li><li>Desgaste de olas;<\/li><li>Desgaste vertical;<\/li><li>Desgaste del billete.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los tipos de desgaste recurrente en las v\u00edas del tren y los lugares en los que se requiere mantenimiento de los mismos con regularidad, <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/trilhos-ferroviarios\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">haga clic aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Pues bien, estos diferentes tipos de desgaste pueden provocar una serie de problemas que dificultan el funcionamiento del ferrocarril y pueden generar p\u00e9rdidas para la empresa que gestiona el ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<p>La palanquilla, por ejemplo, es la parte superior de la composici\u00f3n de la v\u00eda, y es la superficie que entra en contacto directo con el movimiento de las ruedas del tren. Al ser una estructura esencial para la trayectoria de la l\u00ednea, el desgaste del tocho puede afectar directamente la calidad de la rueda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si las ruedas del tren no encuentran una superficie lineal y bien estructurada, pueden sufrir un desplazamiento, provocando incluso el descarrilamiento del tren. Adem\u00e1s de las innumerables p\u00e9rdidas para la empresa, que pueden perder sus cargas, en este tipo de ocasiones se pone en riesgo la seguridad de los operadores de trenes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En casos menos dr\u00e1sticos, el desgaste de los rieles puede \"simplemente\" obstaculizar el flujo din\u00e1mico del transporte de carga. Si, en medio del trayecto, los operadores identifican problemas aparentes en las carreteras debido a estos desgastes, pueden ver la necesidad de mantenimiento ferroviario fuera de las horas determinadas, es decir, en horario completo de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>En este caso, la log\u00edstica de transporte de la empresa puede sufrir retrasos, haciendo que la carga tarde m\u00e1s en ser entregada a los destinos previstos. Precisamente por factores como los mencionados, la ejecuci\u00f3n del mantenimiento ferroviario en los periodos previstos es tan fundamental.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Regulaci\u00f3n de b\u00e1sculas ferroviarias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"855\" height=\"678\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/geS4YiE3FicTV7IdbDVGY875SyuEDh5dLszOBwQhk_BHIj9gXcfkKNNg5zBg51T8BrPwv_g_GpDsOFt3wZRD-aroR6meIz7pn1WHwhrcWl_HdMoyJhA-QpabpcOkjjYfYTxV9eyb.png\" alt=\"Regulaci\u00f3n de b\u00e1sculas ferroviarias\" class=\"wp-image-2883\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/geS4YiE3FicTV7IdbDVGY875SyuEDh5dLszOBwQhk_BHIj9gXcfkKNNg5zBg51T8BrPwv_g_GpDsOFt3wZRD-aroR6meIz7pn1WHwhrcWl_HdMoyJhA-QpabpcOkjjYfYTxV9eyb.png 855w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/geS4YiE3FicTV7IdbDVGY875SyuEDh5dLszOBwQhk_BHIj9gXcfkKNNg5zBg51T8BrPwv_g_GpDsOFt3wZRD-aroR6meIz7pn1WHwhrcWl_HdMoyJhA-QpabpcOkjjYfYTxV9eyb-300x238.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/geS4YiE3FicTV7IdbDVGY875SyuEDh5dLszOBwQhk_BHIj9gXcfkKNNg5zBg51T8BrPwv_g_GpDsOFt3wZRD-aroR6meIz7pn1WHwhrcWl_HdMoyJhA-QpabpcOkjjYfYTxV9eyb-768x609.png 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/geS4YiE3FicTV7IdbDVGY875SyuEDh5dLszOBwQhk_BHIj9gXcfkKNNg5zBg51T8BrPwv_g_GpDsOFt3wZRD-aroR6meIz7pn1WHwhrcWl_HdMoyJhA-QpabpcOkjjYfYTxV9eyb-500x396.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 855px) 100vw, 855px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En cada l\u00ednea ferroviaria hay un peso m\u00e1ximo que se puede transportar durante un viaje. En el proceso de pesaje se tiene en cuenta el peso de la estructura del vag\u00f3n y la carga que lleva. El valor m\u00e1ximo permitido se determina seg\u00fan el tipo de v\u00eda de tren que hay en la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Como puede <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/conheca-os-tipos-de-trilhos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ver aqu\u00ed,<\/a> las v\u00edas del tren se clasifican por el peso por metro de cada barra. Es decir, una pista que se llama TR 45, pesa 45 kg por metro. Esta clasificaci\u00f3n es fundamental para determinar los pesajes soportados para cada tipo de ra\u00edl.<\/p>\n\n\n\n<p>El pesaje de los vagones y las cargas transportadas en un viaje se realiza mediante balanzas ferroviarias. Hay dos tipos principales de escalas ferroviarias: escalas est\u00e1ticas y din\u00e1micas. La est\u00e1tica, como su nombre ya entrega, pesa los vagones y carga con los trenes detenidos. La din\u00e1mica, a su vez, consigue calcular el peso estructural de los trenes incluso cuando est\u00e1n en movimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>La calidad y el funcionamiento de una b\u00e1scula ferroviaria es fundamental para evitar el desgaste de las v\u00edas del tren y, por tanto, es de suma importancia en el \u00e1mbito del mantenimiento ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<p>Las b\u00e1sculas son sencillas de operar: el vag\u00f3n se coloca encima de ellas, que, mediante sistemas inform\u00e1ticos, pesa y env\u00eda los resultados a un centro de control especializado.<\/p>\n\n\n\n<p>La obtenci\u00f3n de estos resultados es fundamental para determinar las siguientes actuaciones, por ejemplo, si el tren soporta un peso superior al m\u00e1ximo estipulado, es natural que las v\u00edas sufran problemas estructurales debido a esta sobrecarga, haciendo a\u00fan m\u00e1s fundamental el mantenimiento pista.<\/p>\n\n\n\n<p>Precisamente por esta relevancia que tienen las b\u00e1sculas ferroviarias, es fundamental que est\u00e9n reguladas, es decir, necesitan calcular con precisi\u00f3n los pesos de los vagones que se colocan sobre ellas.<\/p>\n\n\n\n<p>La regulaci\u00f3n de las b\u00e1sculas ferroviarias forma parte de los procesos de mantenimiento ferroviario, ya que la precisi\u00f3n en la medici\u00f3n hace que los rieles sufran menos con sobrepeso de cargas durante los viajes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Asistencia t\u00e9cnica de Pesaje Masivo y Automatizaci\u00f3n Industrial<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"500\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/lp1lfOop9sNegzW0Bvv9Rj5ZHaOpl99oQsSNjwxueNq7vIm-UPFy-HrsigSIgK4fV7Obxy_82Yp9EOlCn7LjuvgvfFNymFzvOy7GgmWBE_ZGaVsoee3k1G03ViVIW0ATTL1RRLf.png\" alt=\"Asistencia t\u00e9cnica de Pesaje Masivo y Automatizaci\u00f3n Industrial\" class=\"wp-image-2884\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/lp1lfOop9sNegzW0Bvv9Rj5ZHaOpl99oQsSNjwxueNq7vIm-UPFy-HrsigSIgK4fV7Obxy_82Yp9EOlCn7LjuvgvfFNymFzvOy7GgmWBE_ZGaVsoee3k1G03ViVIW0ATTL1RRLf.png 870w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/lp1lfOop9sNegzW0Bvv9Rj5ZHaOpl99oQsSNjwxueNq7vIm-UPFy-HrsigSIgK4fV7Obxy_82Yp9EOlCn7LjuvgvfFNymFzvOy7GgmWBE_ZGaVsoee3k1G03ViVIW0ATTL1RRLf-300x172.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/lp1lfOop9sNegzW0Bvv9Rj5ZHaOpl99oQsSNjwxueNq7vIm-UPFy-HrsigSIgK4fV7Obxy_82Yp9EOlCn7LjuvgvfFNymFzvOy7GgmWBE_ZGaVsoee3k1G03ViVIW0ATTL1RRLf-768x441.png 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/lp1lfOop9sNegzW0Bvv9Rj5ZHaOpl99oQsSNjwxueNq7vIm-UPFy-HrsigSIgK4fV7Obxy_82Yp9EOlCn7LjuvgvfFNymFzvOy7GgmWBE_ZGaVsoee3k1G03ViVIW0ATTL1RRLf-500x287.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si lo que desea es calidad y eficiencia en la asistencia t\u00e9cnica para la escala ferroviaria de su empresa, Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial tiene el mejor servicio del mercado para ofrecer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Contamos con profesionales calificados, tecnolog\u00eda de punta y una estricta pol\u00edtica de control de calidad de nuestros servicios, que le ofrecen una completa asistencia t\u00e9cnica en b\u00e1sculas ferroviarias, garantizando la eficiencia de los equipos y c\u00e1lculos de pesaje siempre asertivos.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el fin de evitar la ocurrencia de problemas estructurales y mantenimiento ferroviario fuera de horario, as\u00ed como p\u00e9rdidas log\u00edsticas durante el transporte, <a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/balanca-ferroviaria-dinamica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial<\/a> garantiza a su empresa un servicio calificado en la calibraci\u00f3n de las b\u00e1sculas, adem\u00e1s de reparaciones estructurales que reducen Riesgos de fallas o falta de precisi\u00f3n en el pesaje de los vagones.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n sobre el mantenimiento ferroviario<\/h2>\n\n\n\n<p>Podemos concluir con el art\u00edculo que el mantenimiento ferroviario es un aspecto fundamental para la calidad de cualquier l\u00ednea ferroviaria. La planificaci\u00f3n asertiva y la ejecuci\u00f3n pr\u00e1ctica del mantenimiento garantizan el pleno funcionamiento de la l\u00ednea, evitando un desgaste expresivo en las v\u00edas del tren. Adem\u00e1s, las b\u00e1sculas ferroviarias juegan un papel fundamental en la calidad y durabilidad de las v\u00edas, y es a trav\u00e9s de la asistencia t\u00e9cnica de empresas como Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial que las b\u00e1sculas ferroviarias estar\u00e1n siempre calibradas y en condiciones ideales para su realizaci\u00f3n los pesajes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes:<br>https:\/\/www.mecanicaindustrial.com.br\/842-manutencao-ferroviaria\/<\/p>\n\n\n\n<p>https:\/\/www.mt.com\/br\/pt\/home\/library\/FAQ\/laboratory-weighing\/Balance-Scale-Service-Calibration.html<br><a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/balanca-ferroviaria\/\">https:\/\/massa.ind.br\/balanca-ferroviaria\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>https:\/\/www.balancasprecisa.com.br\/manutencao-balanca-ferroviaria.html<br><a href=\"https:\/\/blog.knwaagen.com.br\/dicas-para-acompanhar-calibracao-de-balancas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/blog.knwaagen.com.br\/dicas-para-acompanhar-calibracao-de-balancas\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O pleno funcionamento de uma ferrovia depende de diversos fatores. Entre eles, a manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria \u00e9 um dos principais. Essa manuten\u00e7\u00e3o se refere aos cuidados corriqueiros que as empresas que administram as linhas devem ter em rela\u00e7\u00e3o aos trilhos e tamb\u00e9m \u00e0 qualidade dos trens que se movimentar\u00e3o por essas ferrovias.&nbsp; A manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria \u00e9 feita por t\u00e9cnicos em manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, com o aux\u00edlio de diversas tecnologias, com o objetivo de eliminar ou consertar poss\u00edveis defeitos na estrutura dos trilhos, muitos por conta dos desgastes naturais que essas estruturas sofrem com o constante atrito das rodas do trem. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante realizar a troca de alguns componentes estruturais regularmente, como parafusos, porcas e arruelas, garantindo assim maior seguran\u00e7a para as longas viagens que os trens realizam constantemente. Nas \u00faltimas d\u00e9cadas, principalmente na metade do s\u00e9culo passado, at\u00e9 os dias de hoje, o setor ferrovi\u00e1rio sofreu bastante com o descaso em rela\u00e7\u00e3o aos cuidados com as ferrovias. Devido \u00e0 prioriza\u00e7\u00e3o de investimentos no setor rodovi\u00e1rio, as ferrovias foram sucateadas e, algumas, abandonadas.&nbsp; Com a mudan\u00e7a na regulamenta\u00e7\u00e3o do modelo de concess\u00e3o, estabelecido na d\u00e9cada de 1990, empresas privadas passaram a administrar as ferrovias e, com isso, novos investimentos surgiram, tanto na cria\u00e7\u00e3o de novas linhas ferrovi\u00e1rias, como na revitaliza\u00e7\u00e3o das linhas abandonadas. Para que as linhas tenham capacidade produtiva o suficiente para atender \u00e0 demanda do mercado, a manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria tanto das linhas abandonadas quanto das mais recentes \u00e9 fundamental, j\u00e1 que \u00e9 esse processo que garante que os trilhos e trens estar\u00e3o sempre em condi\u00e7\u00f5es para realizar os tranporte de cargas de maneira segura e eficiente. Import\u00e2ncia da manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria para evitar o desgaste O desgaste ferrovi\u00e1rio \u00e9 um dos principais problemas que acomete a estrutura das linhas ferrovi\u00e1rias. A manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria existe justamente para evitar que o desgaste dos trilhos do trem atrapalhe o transporte em diversas linhas ferrovi\u00e1rias brasileiras. Existem diferentes tipos de desgaste que podem afetar os trilhos do trem. Cada um deles requer uma manuten\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, indo de acordo com o problema encontrado. Os principais desgaste s\u00e3o: Desgaste lateral; Desgaste ondulat\u00f3rio; Desgaste vertical; Desgaste de boleto. Para saber mais sobre os tipos de desgastes recorrentes no trilho ferrovi\u00e1rio e onde \u00e9 necess\u00e1ria ser feita regularmente a manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, clique aqui. Bom, esses diferentes tipos de desgastes podem causar uma s\u00e9rie de problemas que atrapalham o funcionamento da linha f\u00e9rrea e podem gerar preju\u00edzo para a empresa que administra a linha. O boleto, por exemplo, \u00e9 a parte superior da composi\u00e7\u00e3o dos trilhos, e \u00e9 a superf\u00edcie que entra em contato direto com a movimenta\u00e7\u00e3o das rodas dos trens. Por ser uma estrutura primordial para a trajet\u00f3ria da linha, o desgaste do boleto pode afetar diretamente a qualidade da roda.&nbsp; Se as rodas do trem n\u00e3o encontram uma superf\u00edcie linear e bem estruturada, elas podem sofrer deslocamento, causando inclusive o descarrilamento do trem. Al\u00e9m dos preju\u00edzos incont\u00e1veis para a empresa, que podem perder suas cargas, a seguran\u00e7a dos operadores dos trens \u00e9 colocada em risco nesse tipo de ocasi\u00e3o.&nbsp; Em casos menos dr\u00e1sticos, o desgaste dos trilhos pode \u201capenas\u201d atrapalhar o fluxo din\u00e2mico do transporte de cargas. Se no meio do trajeto os operadores identificarem problemas aparentes nas vias por conta desses desgastes, eles podem constatar a necessidade da manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria fora do hor\u00e1rio determinado, ou seja, em pleno expediente. Nesse caso, a log\u00edstica de transporte da empresa pode sofrer com atrasos, fazendo com que as cargas demorem mais para serem entregues nos destinos planejados. Justamente por fatores como os citados \u00e9 que a execu\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria nos per\u00edodos planejados \u00e9 t\u00e3o fundamental. Regula\u00e7\u00e3o das balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias Em toda linha ferrovi\u00e1ria existe um peso m\u00e1ximo que pode ser transportado durante uma viagem. No processo de pesagem, s\u00e3o levados em conta o peso da estrutura dos vag\u00f5es e o da carga transportada por eles. O valor m\u00e1ximo permitido \u00e9 determinado de acordo com o tipo de trilho de trem que h\u00e1 na via. Como voc\u00ea pode conferir aqui, os trilhos de trem s\u00e3o classificados pelo peso por metro de cada barra. Ou seja, um trilho que \u00e9 nomeado TR 45, pesa 45 kg por metro. Essa classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para determinar as pesagens suportadas para cada tipo de trilho. A pesagem dos vag\u00f5es e das cargas transportadas em uma viagem \u00e9 realizada pelas balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias. Existem dois tipos principais de balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias: as est\u00e1ticas e as din\u00e2micas. A est\u00e1tica, como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 entrega, realiza as pesagens dos vag\u00f5es e das cargas com os trens parados. J\u00e1 as din\u00e2micas, por sua vez, conseguem realizar o c\u00e1lculo do peso estrutural dos trens mesmo com eles em movimento. A qualidade e o funcionamento de uma balan\u00e7a ferrovi\u00e1ria \u00e9 fundamental para evitar desgastes nos trilhos ferrovi\u00e1rios e, por isso, tem suma import\u00e2ncia na \u00e1rea da manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. O funcionamento das balan\u00e7as \u00e9 simples: o vag\u00e3o \u00e9 posicionado sobre elas que, atrav\u00e9s de sistemas computadorizados, realizam a pesagem e emitem os resultados para uma central de comando especializada. A obten\u00e7\u00e3o desses resultados \u00e9 essencial para determinar as a\u00e7\u00f5es seguintes, pois, por exemplo, se o trem carregar um peso maior do que o m\u00e1ximo estipulado, \u00e9 natural que os trilhos sofram com problemas estruturais por conta dessa sobrecarga, tornando ainda mais fundamental a manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria na via. Justamente por essa relev\u00e2ncia que as balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias t\u00eam, \u00e9 indispens\u00e1vel que elas estejam regulamentadas, ou seja, elas precisam calcular precisamente os pesos dos vag\u00f5es que se posicionam sobre elas. A regula\u00e7\u00e3o das balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias faz parte dos processos de manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, uma vez que a precis\u00e3o ao medir faz com que os trilhos sofram menos com o sobrepeso de cargas durante as viagens. Assist\u00eancia t\u00e9cnica da Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial Se \u00e9 qualidade e efici\u00eancia em assist\u00eancia t\u00e9cnica para a balan\u00e7a ferrovi\u00e1ria da sua empresa que voc\u00ea quer, a Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial tem o melhor servi\u00e7o do mercado para oferecer.&nbsp; Contamos com profissionais qualificados, tecnologia de ponta e uma pol\u00edtica r\u00edgida no controle da qualidade dos nossos servi\u00e7os, [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":2885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,51],"tags":[],"class_list":["post-2880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-balancas-ferroviarias","category-ferrovias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Entenda a import\u00e2ncia da Manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria - 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