{"id":2758,"date":"2020-10-30T09:16:26","date_gmt":"2020-10-30T12:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2758"},"modified":"2023-01-13T09:00:30","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:30","slug":"transporte-ferroviario-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/transporte-ferroviario-no-mundo\/","title":{"rendered":"Descubra el panorama del transporte ferroviario en el mundo"},"content":{"rendered":"<p>A partir de 1776, las v\u00edas, antes de madera, fueron sustituidas por otras nuevas cuyos acabados eran de hierro, creando las primeras v\u00edas f\u00e9rreas. Inglaterra, cuna de la Revoluci\u00f3n Industrial, fue tambi\u00e9n el primer pa\u00eds en construir y utilizar una m\u00e1quina de vapor que se mov\u00eda sobre las v\u00edas del tren. En el a\u00f1o 1804, en un intento de reemplazar el transporte de carga, hasta ahora realizado con la ayuda de caballos, el ingeniero brit\u00e1nico Richard Trevithick invent\u00f3 la primera locomotora de vapor, que era capaz de soportar hasta 18 toneladas de hierro. Y as\u00ed comienza el transporte ferroviario en el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la primera invenci\u00f3n de los veh\u00edculos a vapor  para su uso en el transporte de carga, los cambios y avances en este tipo de veh\u00edculos no se han detenido. Todas las notas hist\u00f3ricas apuntan a que desde la implantaci\u00f3n de los ferrocarriles en Inglaterra, fue en ese mismo pa\u00eds donde se ha ido produciendo la evoluci\u00f3n de los ferrocarriles, convirti\u00e9ndose en un modelo para otros pa\u00edses del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1813, George Stephenson, un ingeniero nacido en Inglaterra, cre\u00f3 una locomotora que se ajustaba a sus estudios, entendiendo c\u00f3mo funcionaba la tracci\u00f3n a vapor y el contacto generado por las ruedas del veh\u00edculo sobre los ra\u00edles. Esta locomotora fue probada al a\u00f1o siguiente y logr\u00f3 tirar de ocho vagones y m\u00e1s de 30 toneladas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El legado que dejaron los primeros inventos de las locomotoras utilizadas en los ferrocarriles es gigantesco. La llegada de las m\u00e1quinas que se mueven sobre ra\u00edles ha facilitado el transporte de mercanc\u00edas en todo el mundo y ha favorecido tambi\u00e9n el comercio entre pa\u00edses, como en Europa. El tren tal y como lo conocemos hoy pas\u00f3 por una serie de modificaciones, mejoras, mejoras en las estructuras y avances en las v\u00edas que le permitieron tener la composici\u00f3n actual, realizando la carga de altas toneladas de cargas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de ahora, brindaremos una visi\u00f3n general del transporte ferroviario en el mundo, abordando las condiciones de las v\u00edas y trenes, los pa\u00edses que contienen m\u00e1s v\u00edas f\u00e9rreas, el tama\u00f1o del kilometraje de las l\u00edneas ferroviarias y otras variables.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kilometraje<\/strong> del transporte ferroviario en el mundo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-7-1-1-1024x576.png\" alt=\"Descubra el panorama del transporte ferroviario en el mundo\" class=\"wp-image-2762\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-7-1-1-1024x576.png 1024w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-7-1-1-300x169.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-7-1-1-768x432.png 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-7-1-1-500x281.png 500w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-7-1-1.png 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Descubra el panorama del transporte ferroviario en el mundo\nAunque la cuna de la construcci\u00f3n ferroviaria es Inglaterra, es natural que otros pa\u00edses del mundo tengan hoy en d\u00eda redes ferroviarias m\u00e1s extensas, dado que Inglaterra, al igual que otros pa\u00edses europeos, es peque\u00f1a en comparaci\u00f3n con pa\u00edses como China, Rusia, Estados Unidos, Canad\u00e1, India y Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Colonia de Inglaterra desde hace muchos a\u00f1os, Estados Unidos hered\u00f3 naturalmente la pr\u00e1ctica de invertir en este medio de transporte de carga y personas, y es el pa\u00eds que cuenta con la red ferroviaria m\u00e1s larga del mundo, con casi 300.000 km de longitud, es decir, es el principal pa\u00eds del mundo en transporte ferroviario.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El subcampe\u00f3n en t\u00e9rminos de tama\u00f1o del kilometraje de la l\u00ednea es menos de la mitad del tama\u00f1o de la l\u00ednea de EE. UU. China tiene unos 127.000 km de v\u00edas f\u00e9rreas. Los datos presentados, como los que se indicar\u00e1n en nuestro ranking a continuaci\u00f3n, fueron obtenidos a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de la Agencia de Inteligencia de Am\u00e9rica del Norte. \u00a1Consulta ahora la lista de pa\u00edses que siguen el ranking de pa\u00edses con el mayor transporte ferroviario del mundo!<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Rusia: 87.157 km;<\/li><li>Canad\u00e1: 77,932 km;<\/li><li>\u00cdndia: 68,525 km;<\/li><li>Alemania: 43,468 km;<\/li><li>Austr\u00e1lia: 36,968.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-1024x1024.png\" alt=\"del transporte ferroviario en el mundo\" class=\"wp-image-2763\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-1024x1024.png 1024w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-300x300.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-150x150.png 150w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-768x768.png 768w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-600x600.png 600w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-500x500.png 500w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-480x480.png 480w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1-960x960.png 960w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-8-1-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Como hemos visto, Norteam\u00e9rica tiene dos pa\u00edses que ocupan las primeras posiciones en el ranking de extensi\u00f3n de kilometraje del transporte ferroviario en el mundo. En la octava posici\u00f3n del ranking, se ubica Argentina, el primer pa\u00eds de Am\u00e9rica Latina en ingresar a la lista. Los \u201chermanos\u201d, como se les conoce en Brasil, tienen una extensi\u00f3n territorial de 2.766.889 km cuadrados y una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 40 millones de habitantes. Seg\u00fan datos de 2014, en ese momento la longitud de la red ferroviaria del pa\u00eds era de 36.917 km, entrando en el ranking como el octavo pa\u00eds en cuanto a kilometraje en transporte ferroviario del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Brasil sigue a Argentina, con cerca de 29 mil km de v\u00edas f\u00e9rreas. A partir de este n\u00famero es f\u00e1cil ver c\u00f3mo el pa\u00eds no supo invertir en este importante medio de manejo de carga, dado que, en extensi\u00f3n, el territorio brasile\u00f1o es mucho m\u00e1s extenso que pa\u00edses como Argentina, Australia, Alemania e India. La falta de inversiones y el abandono de varias l\u00edneas ferroviarias en el \u00faltimo siglo han provocado que el pa\u00eds est\u00e9 muy por debajo de lo necesario, alcanzando apenas el noveno lugar en el ranking de kilometraje del transporte ferroviario en el mundo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como Latinoam\u00e9rica engloba a todos los pa\u00edses del continente americano cuyo idioma principal es originado en el lat\u00edn, como el espa\u00f1ol, el franc\u00e9s, el italiano y el portugu\u00e9s, gran parte del continente americano forma parte de esta denominaci\u00f3n. Pr\u00e1cticamente toda la extensi\u00f3n de Am\u00e9rica del Sur, Am\u00e9rica Central y M\u00e9xico (Am\u00e9rica del Norte) pertenecen a esta denominaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e9xico, de hecho, es el pr\u00f3ximo pa\u00eds en aparecer en nuestra lista. Al estar ubicado en una regi\u00f3n cercana a Estados Unidos, es un pa\u00eds que ha invertido un poco m\u00e1s en relaci\u00f3n a los pr\u00f3ximos pa\u00edses latinoamericanos, que est\u00e1n muy por debajo del ranking de kilometraje ferroviario. M\u00e9xico ocupa el decimoctavo lugar en el ranking de transporte ferroviario del mundo, y cuenta con alrededor de 15,389km de v\u00edas f\u00e9rreas, seg\u00fan datos de 2014.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trenes modelo del transporte ferroviario en el mundo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"490\" height=\"490\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-9-1-1.png\" alt=\"del transporte ferroviario en el mundo\" class=\"wp-image-2764\" srcset=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-9-1-1.png 490w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-9-1-1-300x300.png 300w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-9-1-1-150x150.png 150w, https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-9-1-1-480x480.png 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 490px) 100vw, 490px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A lo largo de la historia de las v\u00edas f\u00e9rreas y los trenes, la forma de transporte en el mundo ha cambiado para satisfacer las demandas de las sociedades en las que se insertaron. Hoy en d\u00eda, los trenes son formas importantes de transporte de carga, para abastecer a ciudades y puertos, as\u00ed como para dar servicio a los puntos de producci\u00f3n. Sin embargo, en pa\u00edses m\u00e1s desarrollados, como Estados Unidos, casi toda Europa, China, Brasil y otros, el sector ferroviario tambi\u00e9n se utiliza para transportar personas. Las l\u00edneas pueden conectar barrios, ciudades e incluso pa\u00edses, como es el caso del continente europeo.<\/p>\n\n\n\n<p>El movimiento de pasajeros realizado por el transporte ferroviario en el mundo es una forma importante de acelerar y disminuir el tiempo de viaje de la poblaci\u00f3n. Este sector es creado y construido por los gobiernos de los pa\u00edses, por lo tanto, es un servicio p\u00fablico, que en algunas regiones incluso es gratuito. De esta forma, la poblaci\u00f3n puede viajar entre regiones o ciudades, a un costo mucho menor que viajar en autom\u00f3vil, por ejemplo. Adem\u00e1s, son veh\u00edculos que tienen la capacidad de soportar un elevado n\u00famero de pasajeros al mismo tiempo, a diferencia de los veh\u00edculos utilitarios, lo que proporciona una reducci\u00f3n en el tiempo de viaje, ya que no hay tr\u00e1fico en la v\u00eda. Adem\u00e1s de los beneficios ya mencionados, el transporte ferroviario mitiga problemas relacionados con el medio ambiente, como la contaminaci\u00f3n emitida por autom\u00f3viles, motocicletas, autobuses y camiones.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pudimos ver que el transporte ferroviario en el mundo est\u00e1 totalmente vinculado y permite el desarrollo de los pa\u00edses. Los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados invierten fuertemente en este sector del transporte, tanto de carga como de personas. De esta forma, estos pa\u00edses crean rutas comerciales m\u00e1s amplias dentro de su propio territorio, adem\u00e1s de brindar transporte diario para su poblaci\u00f3n.&nbsp;<br>\u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre el sector ferroviario? Entonces visita<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/blog\/\" target=\"_blank\">&nbsp;nuestro blog.<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes: <a href=\"https:\/\/mundoeducacao.uol.com.br\/geografia\/argentina.htm#:~:text=Exerc%C3%ADcios%20de%20Reda%C3%A7%C3%A3o-,Argentina,%E2%80%93%202.766.889%20quil%C3%B4metros%20quadrados.&amp;text=A%20popula%C3%A7%C3%A3o%20da%20Argentina%20totaliza,a%20maioria%20de%20origem%20europeia.\">https:\/\/mundoeducacao.uol.com.br\/geografia\/argentina.htm#:~:text=Exerc%C3%ADcios%20de%20Reda%C3%A7%C3%A3o-,Argentina,%E2%80%93%202.766.889%20quil%C3%B4metros%20quadrados.&amp;text=A%20popula%C3%A7%C3%A3o%20da%20Argentina%20totaliza,a%20maioria%20de%20origem%20europeia.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/portogente.com.br\/portopedia\/80519-historia-das-ferrovias\">https:\/\/portogente.com.br\/portopedia\/80519-historia-das-ferrovias<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.cia.gov\/library\/publications\/the-world-factbook\/rankorder\/2121rank.html\">https:\/\/www.cia.gov\/library\/publications\/the-world-factbook\/rankorder\/2121rank.html<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir de 1776, os trilhos, antes de madeira, foram substitu\u00eddos por novos cujos acabamentos eram de ferro, criando as primeiras estradas de ferro. Ber\u00e7o da Revolu\u00e7\u00e3o Industrial, a Inglaterra tamb\u00e9m foi o primeiro pa\u00eds a construir e utilizar uma m\u00e1quina \u00e0 vapor que se movimentava sobre trilhos em uma estrada de ferro. No ano de 1804, em uma tentativa de substituir o transporte de cargas, at\u00e9 ali realizado com o aux\u00edlio de cavalos, o engenheiro brit\u00e2nico Richard Trevithick inventou a primeira locomotiva a vapor, que foi capaz de suportar at\u00e9 18 toneladas de ferro. E assim se inicia o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo. Desde a primeira inven\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos vaporizados para o uso no transporte de cargas, as modifica\u00e7\u00f5es e avan\u00e7os nesse tipo de ve\u00edculo n\u00e3o pararam mais. Todos os apontamentos hist\u00f3ricos sugerem que desde a implementa\u00e7\u00e3o das estradas de ferro na Inglaterra, foram nesse mesmo pa\u00eds que a evolu\u00e7\u00e3o das ferrovias foram acontecendo, se tornando modelo para os demais pa\u00edses do mundo. Em 1813, George Stephenson, engenheiro nascido na Inglaterra, criou uma locomotiva que se encaixava nos estudos feitos por ele, entendendo como funcionava a tra\u00e7\u00e3o a vapor e o contato gerado pelas rodas dos ve\u00edculos sobre os trilhos. Essa locomotiva foi testada no ano seguinte e conseguiu puxar oito vag\u00f5es e mais de 30 toneladas.&nbsp; O legado deixado pelas primeiras inven\u00e7\u00f5es das locomotivas utilizadas em estradas de ferro \u00e9 gigantesco. O advento das m\u00e1quinas que se movimentam sobre trilhos permitiu para o mundo todo uma maior facilidade no transporte de cargas e favoreceu tamb\u00e9m a troca comercial entre pa\u00edses, como acontece na Europa. O trem como conhecemos hoje em dia passou por uma s\u00e9rie de modifica\u00e7\u00f5es, aperfei\u00e7oamentos, melhorias nas estruturas e avan\u00e7os nas estradas que permitiram que ele tivesse a composi\u00e7\u00e3o atual, realizando o carregamento de altas toneladas de cargas.&nbsp; A partir de agora, faremos um panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, abordando as condi\u00e7\u00f5es dos trilhos e trens, os pa\u00edses que mais cont\u00e9m ferrovias, o tamanho da quilometragem das linhas f\u00e9rreas e outras vari\u00e1veis.&nbsp; Quilometragem do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo Apesar de o ber\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1rio ser a Inglaterra, \u00e9 natural que outros pa\u00edses do mundo possuam malhas ferrovi\u00e1rias mais extensas nos dias atuais, dado que a Inglaterra, assim como os outros pa\u00edses europeus, s\u00e3o pequenos se comparados a pa\u00edses como China, R\u00fassia, Estados Unidos, Canad\u00e1, \u00cdndia e Brasil. Col\u00f4nia da Inglaterra durante muitos anos, os Estados Unidos naturalmente herdaram a pr\u00e1tica de investir nesse meio de transporte de cargas e pessoas, e \u00e9 o pa\u00eds que conta com a maior extens\u00e3o em malha ferrovi\u00e1ria no mundo, com quase 300.000 km de extens\u00e3o, ou seja, \u00e9 o principal pa\u00eds quando falamos em transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.&nbsp; O segundo colocado em quest\u00e3o de tamanho da quilometragem da linha possui menos da metade do tamanho da linha estadunidense. A China conta com cerca de 127.000 km de vias f\u00e9rreas. Os dados apresentados, como os que ser\u00e3o apontados em nosso ranking a seguir, foram obtidos atrav\u00e9s do site da Ag\u00eancia de Intelig\u00eancia Norte Americana. Confira agora a lista com os pa\u00edses que seguem o ranking dos pa\u00edses com o maior transporte ferrovi\u00e1rio no mundo! R\u00fassia: 87,157 km; Canad\u00e1: 77,932 km; \u00cdndia: 68,525 km; Alemanha: 43,468 km; Austr\u00e1lia: 36,968. Am\u00e9rica Latina Como percebemos, a Am\u00e9rica do Norte tem dois pa\u00edses englobando as primeiras posi\u00e7\u00f5es no ranking de extens\u00e3o de quilometragem de transporte ferrovi\u00e1rio no mundo. Na oitava posi\u00e7\u00e3o do ranking, vem a Argentina, primeiro pa\u00eds da Am\u00e9rica Latina a entrar na lista. Os \u201chermanos\u201d, como s\u00e3o conhecidos no Brasil, possuem uma extens\u00e3o territorial de 2.766.889 km quadrados e uma popula\u00e7\u00e3o de mais de 40 milh\u00f5es de habitantes. Segundo dados de 2014, na \u00e9poca a extens\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds era de 36,917 km, entrando no ranking como o oitavo pa\u00eds em quilometragem de transporte ferrovi\u00e1rio no mundo. O Brasil vem na sequ\u00eancia da Argentina, com cerca de 29 mil km de extens\u00e3o de linha ferrovi\u00e1ria. A partir desse n\u00famero \u00e9 f\u00e1cil de perceber como o pa\u00eds n\u00e3o soube investir nesse importante meio de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, dado que, em extens\u00e3o, o territ\u00f3rio brasileiro \u00e9 muito maior do que pa\u00edses como a pr\u00f3pria Argentina, Austr\u00e1lia, Alemanha e \u00cdndia. A falta de investimentos e o abandono de diversas linhas f\u00e9rreas no \u00faltimo s\u00e9culo fizeram com que o pa\u00eds ficasse muito abaixo do necess\u00e1rio, alcan\u00e7ando apenas a nona coloca\u00e7\u00e3o no ranking de quilometragem de transportes ferrovi\u00e1rios do mundo.&nbsp; Como a Am\u00e9rica Latina engloba todos os pa\u00edses do continente americano que t\u00eam como principal&nbsp; idioma a l\u00edngua proveniente do latim, como espanhol, franc\u00eas, italiano e portugu\u00eas, boa parte do continente americano faz parte dessa denomina\u00e7\u00e3o. Praticamente toda a extens\u00e3o da Am\u00e9rica do Sul, da Am\u00e9rica Central e o M\u00e9xico (Am\u00e9rica do Norte), pertencem a essa denomina\u00e7\u00e3o.&nbsp; O M\u00e9xico, inclusive, \u00e9 o pr\u00f3ximo pa\u00eds a aparecer na nossa lista. Por ficar em uma regi\u00e3o pr\u00f3xima aos Estados Unidos, \u00e9 um pa\u00eds que investiu um pouco mais em rela\u00e7\u00e3o aos pr\u00f3ximos pa\u00edses latino americanos, que ficam muito abaixo no ranking de quilometragem das ferrovias. O M\u00e9xico est\u00e1 em d\u00e9cimo oitavo no ranking de transportes ferrovi\u00e1rios no mundo, e tem em torno de 15,389km de extens\u00e3o de linha ferrovi\u00e1ria, segundo dados de 2014.&nbsp; Modelos de trens Ao longo da hist\u00f3ria dos trilhos e trens ferrovi\u00e1rios, a forma de transporte no mundo se modificou para atender \u00e0s demandas das sociedades em que eles foram inseridos. Hoje em dia, os trens s\u00e3o importantes formas de transporte de cargas, para abastecimento de cidades e dos portos, bem como servem como escoamento da produ\u00e7\u00e3o. Mas, em pa\u00edses mais desenvolvidos, como os Estados Unidos, quase que toda a extens\u00e3o europeia, China, o pr\u00f3prio Brasil e outros, o setor ferrovi\u00e1rio \u00e9 utilizado tamb\u00e9m para o transporte de pessoas. As linhas podem interligar bairros, cidades e, inclusive, pa\u00edses, como \u00e9 o caso do continente europeu. A movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros feita pelo transporte ferrovi\u00e1rio no mundo \u00e9 uma importante forma de acelerar e diminuir o tempo de percurso das viagens da popula\u00e7\u00e3o. [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":2761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,48],"tags":[],"class_list":["post-2758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-malha-ferroviaria","category-setor-ferroviario"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo - MASSA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entenda como est\u00e1 distribuido o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, qual \u00e9 o seu panor\u00e2ma atual e qual ser\u00e1 o futuro do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/transporte-ferroviario-no-mundo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo - MASSA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entenda como est\u00e1 distribuido o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, qual \u00e9 o seu panor\u00e2ma atual e qual ser\u00e1 o futuro do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/transporte-ferroviario-no-mundo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-30T12:16:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-13T12:00:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"808\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/\",\"name\":\"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo - MASSA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png\",\"datePublished\":\"2020-10-30T12:16:26+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-13T12:00:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c\"},\"description\":\"Entenda como est\u00e1 distribuido o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, qual \u00e9 o seu panor\u00e2ma atual e qual ser\u00e1 o futuro do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png\",\"width\":\"1600\",\"height\":\"808\",\"caption\":\"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/massa.ind.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/\",\"name\":\"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\",\"description\":\"S\u00f3 mais um site WordPress\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/massa.ind.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo - MASSA","description":"Entenda como est\u00e1 distribuido o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, qual \u00e9 o seu panor\u00e2ma atual e qual ser\u00e1 o futuro do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/transporte-ferroviario-no-mundo\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo - MASSA","og_description":"Entenda como est\u00e1 distribuido o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, qual \u00e9 o seu panor\u00e2ma atual e qual ser\u00e1 o futuro do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.","og_url":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/transporte-ferroviario-no-mundo\/","og_site_name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","article_published_time":"2020-10-30T12:16:26+00:00","article_modified_time":"2023-01-13T12:00:30+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":808,"url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png","type":"image\/png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/","url":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/","name":"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo - MASSA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png","datePublished":"2020-10-30T12:16:26+00:00","dateModified":"2023-01-13T12:00:30+00:00","author":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c"},"description":"Entenda como est\u00e1 distribuido o transporte ferrovi\u00e1rio no mundo, qual \u00e9 o seu panor\u00e2ma atual e qual ser\u00e1 o futuro do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#primaryimage","url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png","contentUrl":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pasted-image-0-6-1-1.png","width":"1600","height":"808","caption":"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/transporte-ferroviario-no-mundo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/massa.ind.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Descubra o panorama do transporte ferrovi\u00e1rio no mundo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#website","url":"https:\/\/massa.ind.br\/","name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","description":"S\u00f3 mais um site WordPress","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/massa.ind.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2758"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2813,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2758\/revisions\/2813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}