{"id":2590,"date":"2020-09-02T10:43:16","date_gmt":"2020-09-02T13:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2590"},"modified":"2023-01-13T09:00:31","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:31","slug":"quanto-pesa-um-metro-de-trilho-de-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/quanto-pesa-um-metro-de-trilho-de-trem\/","title":{"rendered":"Descubre cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren"},"content":{"rendered":"

Desde la implementaci\u00f3n del primer ferrocarril del mundo, que tuvo lugar en Inglaterra en 1825, los ferrocarriles comenzaron a construirse en todos los pa\u00edses y se convirtieron en una estructura importante para el desarrollo de las naciones, ya que la construcci\u00f3n de los ferrocarriles facilit\u00f3 el transporte de carga para abastecer los puertos. Pero, \u00bfsabes c\u00f3mo es la composici\u00f3n de las l\u00edneas ferroviarias? \u00bfY cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren?<\/p>\n\n\n\n

Bueno, independientemente de la ubicaci\u00f3n, los componentes principales para el transporte de carga en las l\u00edneas ferroviarias son los trenes de carga y las v\u00edas del tren, que permiten que los trenes se muevan. El tema central de nuestro texto es hablar de los rieles, que son composiciones de acero laminado. Aqu\u00ed en Brasil, el perfil principal de las v\u00edas es del tipo Vignole, y la caracterizaci\u00f3n de los tipos de v\u00eda depende exclusivamente de cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren. A partir de la longitud de la extensi\u00f3n de un tramo de carril en una l\u00ednea, se dirigen las cargas que se pueden mover en la v\u00eda espec\u00edfica. <\/p>\n\n\n\n

En Brasil, existen b\u00e1sicamente algunos tipos de pistas que est\u00e1n formadas por el acr\u00f3nimo TR, seguido del peso del metro de la pista. Damos un mayor enfoque a los tipos de senderos en el texto disponible en el enlace.<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Esta categorizaci\u00f3n es una forma de determinar la cantidad de carga que soportan las carreteras sin riesgo de problemas estructurales, incluido el descarrilamiento. Son varios los desgastes que se producen en las v\u00edas y que podr\u00edan ser a\u00fan mayores si no hubiera control de las cargas seg\u00fan el pesaje de la pieza del carril. Por tanto, entender cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren es fundamental para los responsables de la l\u00ednea, y es una comprensi\u00f3n muy sencilla. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren?<\/h2>\n\n\n\n
\"\u00bfCu\u00e1nto<\/figure>\n\n\n\n

Como se explic\u00f3, es posible notar que cada tipo de carril tiene un peso espec\u00edfico y se aplica seg\u00fan las necesidades del ferrocarril. As\u00ed, para determinar cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren, es necesario analizar el contexto en el que se inserta y los materiales con los que se produce. <\/p>\n\n\n\n

La cantidad de peso que soporta una v\u00eda est\u00e1 totalmente ligada al peso de las cargas presentes en los vagones. Por cada eje de un vag\u00f3n, hay una cierta cantidad que puede soportar una pista. Existe una determinaci\u00f3n previa de cu\u00e1ntas toneladas por eje se permiten, esto incluye las cargas presentes en el vag\u00f3n, as\u00ed como la composici\u00f3n estructural del propio vag\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

El pesaje de los vagones se realiza mediante balanzas ferroviarias que se colocan en las v\u00edas de las v\u00edas del tren, y miden el peso del vag\u00f3n cuando entra en contacto con el equipo. Hay dos tipos de escalas, la diferencia est\u00e1 en su forma de actuar. Las b\u00e1sculas est\u00e1ticas solo funcionan con trenes detenidos y vagones colocados en la extensi\u00f3n de la b\u00e1scula. Las b\u00e1sculas din\u00e1micas, que son las m\u00e1s utilizadas en la actualidad, permiten realizar el pesaje incluso con el tren en movimiento. Cuando los trenes pasan por estas estructuras, los datos se env\u00edan a un centro de comando que determina si los pesajes est\u00e1n de acuerdo con los soportados por esa ruta. <\/p>\n\n\n\n

Especificaci\u00f3n de pesaje<\/h2>\n\n\n\n
\"Especifica\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

Antes de acercarnos directamente a cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren, debemos explicarle c\u00f3mo es la composici\u00f3n de esta estructura. Las pistas est\u00e1n formadas por tres puntos principales: los patines, que son la base de la composici\u00f3n, el alma, que es la parte central y conecta con la parte superior, y los boletos, que son la parte m\u00e1s importante de la pista, ya que entrar en contacto directo con el movimiento de las ruedas del tren.<\/p>\n\n\n\n

Las v\u00edas f\u00e9rreas son fabricadas por las empresas de las empresas propietarias de las l\u00edneas que trabajan en la industria ferroviaria. De esta forma, es m\u00e1s pr\u00e1ctico determinar el tipo de carril que se construir\u00e1 para la v\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Como hemos visto, el peso del metro de un trozo de carril es determinante para la clasificaci\u00f3n del tipo de carril. Ahora, repasaremos los principales pesajes de rieles que se encuentran en Brasil y discutiremos cu\u00e1les son sus principales usos. <\/p>\n\n\n\n

TR 32 e TR 37<\/h4>\n\n\n\n
\"TR
Fonte: https:\/\/sites.google.com\/site\/geotecniaefundacaolan\/137-trilhos-ferroviarios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las siglas TR 32 y 37 determinan cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren en la v\u00eda donde se instalar\u00e1n. As\u00ed, el peso de un metro de la barra de este tipo de riel pesa 32 kg y 37 kg, respectivamente. Debido a que son orugas de peso m\u00e1s livianas, naturalmente resisten vagones con cargas m\u00e1s peque\u00f1as. La determinaci\u00f3n es que la TR 32 y TR 37 permiten mover vagones, en ese orden, de 16 y 18 toneladas por eje. Este tipo de ra\u00edl es muy com\u00fan en transportes m\u00e1s simples, como gr\u00faas industriales y manejo de carga en empresas mineras. <\/p>\n\n\n\n

TR 45<\/h4>\n\n\n\n
\"TR
TR 45<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfSabes cu\u00e1nto pesa un metro de v\u00eda de tren en una v\u00eda que tiene un TR 45? Bueno, la misma regla se aplica a todos los tipos de pesaje. El acr\u00f3nimo TR 45 determina que el metro de la barra de carril debe pesar un m\u00e1ximo de 45 kg. Este tipo de ra\u00edl es habitual en el transporte de carga habitual y com\u00fan en los ferrocarriles, y permite que los vagones pesen hasta 20 toneladas por eje.<\/p>\n\n\n\n

TR 57 e TR 68<\/h4>\n\n\n\n
\"\"
Fonte: https:\/\/sites.google.com\/site\/geotecniaefundacaolan\/137-trilhos-ferroviarios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"TR
Fonte: https:\/\/sites.google.com\/site\/geotecniaefundacaolan\/137-trilhos-ferroviarios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estos son los pesajes m\u00e1s est\u00e1ndar en las v\u00edas del tren brasile\u00f1o. El TR 57 muestra que el medidor de pista pesa 57 kg, mientras que el TR 68 tiene su medidor de 68 kg. Las v\u00edas con este tipo de v\u00eda permiten mover vagones de 25 y 30 toneladas por eje, respectivamente. Este tipo de v\u00edas son bastante habituales y funcionales, ya que pueden soportar el mayor peso posible de las cargas, no est\u00e1n construidas espec\u00edficamente para un tipo de transporte, lo que hace que las posibilidades sean bastante amplias. Se utilizan ampliamente, por ejemplo, en los ferrocarriles de transporte de minerales, que soportan pesos m\u00e1s elevados en comparaci\u00f3n con otros tipos de productos. <\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Durante nuestra discusi\u00f3n nos dimos cuenta de que el peso del metro del riel es decisivo para la construcci\u00f3n en la que se insertar\u00e1. De esta forma, es posible determinar el peso m\u00e1ximo de los vagones, garantizando la seguridad de la composici\u00f3n y evitando que los rieles sufran un mayor desgaste en sus estructuras.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes: https:\/\/sites.google.com\/site\/geotecniaefundacaolan\/137-trilhos-ferroviarios<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.brasilferroviario.com.br\/trilho\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.oieduca.com.br\/biblioteca\/que-dia-e-hoje\/comecam-as-obras-da-primeira-ferrovia-do-mundo.html?#:~:text=A%20primeira%20ferrovia%20do%20mundo,carv%C3%A3o%20e%20para%20transportar%20passageiros.<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/portogente.com.br\/artigos\/13531-as-capacidades-dos-vagoes-ferroviarios<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde a implementa\u00e7\u00e3o da primeira estrada de ferro no mundo, ocorrida na Inglaterra em 1825, as ferrovias passaram a ser constru\u00eddas em todos os pa\u00edses e se tornaram uma importante estrutura para o desenvolvimento das na\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que a constru\u00e7\u00e3o das ferrovias possibilitou uma maior facilidade no transporte de cargas para o abastecimento dos portos. Mas, voc\u00ea sabe como \u00e9 a composi\u00e7\u00e3o das linhas ferrovi\u00e1rias? E quanto pesa um metro de trilho de trem? Bom, independentemente da localidade, os principais componentes para a transporta\u00e7\u00e3o de cargas nas linhas ferrovi\u00e1rias s\u00e3o os trens de carga e os trilhos ferrovi\u00e1rios, que possibilitam que os trens se movimentem. O foco do nosso texto \u00e9 falar sobre os trilhos, que s\u00e3o composi\u00e7\u00f5es de a\u00e7o laminado. Aqui no Brasil, o principal perfil dos trilhos \u00e9 do tipo Vignole, e a caracteriza\u00e7\u00e3o dos tipos de um trilho depende exclusivamente de quanto pesa um metro de trilho de trem. A partir da metragem da extens\u00e3o de uma pe\u00e7a do trilho numa linha \u00e9 que s\u00e3o direcionadas as cargas que podem ser movimentadas na via espec\u00edfica.  No Brasil, basicamente existem alguns tipos de trilhos que s\u00e3o formados pela sigla TR, seguida da pesagem do metro do trilho. Damos um enfoque maior sobre os tipos de trilhos no texto dispon\u00edvel no link.  Essa categoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 uma forma de determinar a quantidade de carga aguentada pelas vias sem que haja o risco de acontecerem problemas estruturais, incluindo o descarrilamento. S\u00e3o diversos os desgastes que ocorrem nas vias e que poderiam ser ainda maiores se n\u00e3o houvesse o controle das cargas de acordo com a pesagem da pe\u00e7a do trilho. Portanto, entender quanto pesa um metro de trilho de trem \u00e9 fundamental para os respons\u00e1veis pela linha, e \u00e9 um entendimento bastante simples.  Quanto pesa um metro de trilho de trem? Conforme explicado, \u00e9 poss\u00edvel perceber que cada tipo de trilho tem um peso espec\u00edfico e \u00e9 aplicado de acordo com a necessidade da ferrovia. Dessa forma, para determinar quanto pesa um metro de trilho de trem, \u00e9 preciso analisar o contexto em que ele est\u00e1 inserido e os materiais com os quais ele \u00e9 produzido.  A quantidade de peso aguentado por uma via est\u00e1 totalmente ligada ao peso das cargas presentes nos vag\u00f5es. Para cada eixo de um vag\u00e3o, h\u00e1 uma determinada quantidade que pode ser suportada por um trilho. H\u00e1 uma determina\u00e7\u00e3o pr\u00e9via de quantas toneladas por eixo s\u00e3o permitidas, isso inclui as cargas presentes no vag\u00e3o, bem como a composi\u00e7\u00e3o estrutural do pr\u00f3prio.  A pesagem dos vag\u00f5es \u00e9 feita por balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias que est\u00e3o posicionadas nos trilhos das vias ferrovi\u00e1rias, e medem a pesagem do vag\u00e3o quando ele entra em contato com o equipamento. Existem dois tipos de balan\u00e7as, em que a diferen\u00e7a est\u00e1 no modo em como elas agem. As balan\u00e7as est\u00e1ticas funcionam apenas com os trens parados e os vag\u00f5es posicionados na extens\u00e3o da balan\u00e7a. J\u00e1 as balan\u00e7as din\u00e2micas, que s\u00e3o as mais utilizada hoje em dia, permitem que a pesagem seja realizada mesmo que o trem esteja em movimento. Quando os trens passam por essas estruturas s\u00e3o enviados os dados para uma central de comando que determina se as pesagens est\u00e3o de acordo com as suportadas por aquela via.  Especifica\u00e7\u00e3o das pesagens Antes de abordarmos diretamente quanto pesa um metro de trilho de trem, precisamos explicar para voc\u00ea como \u00e9 a composi\u00e7\u00e3o dessa estrutura. Os trilhos s\u00e3o formados por tr\u00eas pontos principais: os patins, que s\u00e3o a base da composi\u00e7\u00e3o, a alma, que \u00e9 a parte central e de conex\u00e3o com a parte superior, e os boletos, que s\u00e3o a parte do trilho mais importante, j\u00e1 que entram em contato direto com a movimenta\u00e7\u00e3o das rodas do trem. A fabrica\u00e7\u00e3o dos trilhos ferrovi\u00e1rios \u00e9 feita pelas ind\u00fastrias das empresas detentoras das linhas que trabalham no ramo ferrovi\u00e1rio. Dessa forma, \u00e9 mais pr\u00e1tico determinar o tipo de trilho que ser\u00e1 constru\u00eddo para a via.  Como vimos, a pesagem do metro de uma pe\u00e7a de trilho \u00e9 determinante para a classifica\u00e7\u00e3o do tipo de trilho. Agora, passaremos pelas principais pesagens de trilhos encontradas no Brasil e abordaremos quais s\u00e3o suas principais utilidades.  TR 32 e TR 37 As siglas TR 32 e 37 determinam quanto pesa um metro de trilho de trem na via em que eles ser\u00e3o instalados. Dessa forma, a pesagem de um metro da barra desse tipo de trilho pesa 32 kg e 37 kg, respectivamente. Por serem trilhos de menor pesagem, naturalmente aguentam vag\u00f5es com cargas menores. A determina\u00e7\u00e3o \u00e9 que os TR 32  e TR 37 permitam que sejam movimentados vag\u00f5es, nessa ordem, de 16 e 18 toneladas por eixo. Esse tipo de trilho \u00e9 muito usual em transportes mais simples, como em pontes rolantes industriais e na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nas mineradoras.  TR 45 Voc\u00ea sabe quanto pesa um metro de trilho de trem em uma via que tem um TR 45? Bom, continua valendo o mesmo preceito para todos os tipos de pesagem. A sigla TR 45 determina que o metro da barra do trilho deve pesar no m\u00e1ximo 45 kg. Esse tipo de trilho \u00e9 regular no transporte de cargas usuais e comuns nas ferrovias, e permite que os vag\u00f5es pesem at\u00e9 20 toneladas por eixo. TR 57 e TR 68 Essas s\u00e3o as pesagens mais padr\u00f5es nos trilhos ferrovi\u00e1rios brasileiros. A TR 57 mostra que o metro do trilho pesa 57 kg enquanto a TR 68 tem o seu metro pesando 68kg. As vias com esse tipo de trilho permitem que sejam movimentados vag\u00f5es com 25 e 30 toneladas por eixo, respectivamente. Esses tipos de trilhos s\u00e3o bastante usuais e funcionais, j\u00e1 que como aguentam a maior pesagem poss\u00edvel para as cargas, n\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddos especificamentes para um tipo de transporte, o que torna as possibilidades bem amplas. S\u00e3o muito usados, por exemplo, nas ferrovias transportadoras de min\u00e9rios, que transportam pesos mais elevados em rela\u00e7\u00e3o aos outros tipos de produtos.  Conclus\u00e3o Percebemos ao longo da nossa discuss\u00e3o que a pesagem do metro do trilho \u00e9 determinante para […]","protected":false},"author":1,"featured_media":2598,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-2590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trilhos-ferroviarios"],"yoast_head":"\nDescubra quanto pesa um metro de trilho de trem - Massa Pesagem<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Leia no nosso quanto pesa um metro de trilho de trem dependendo da sua espec\u00edfica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e quais s\u00e3o os trilhos mais utilizado nas ferrovias.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/quanto-pesa-um-metro-de-trilho-de-trem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Descubra quanto pesa um metro de trilho de trem - 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