{"id":2518,"date":"2020-08-10T10:06:40","date_gmt":"2020-08-10T13:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2518"},"modified":"2023-01-13T09:00:45","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:45","slug":"manutencao-de-trilhos-de-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/manutencao-de-trilhos-de-trem\/","title":{"rendered":"Mantenimiento de v\u00edas de tren: comprenda c\u00f3mo se hace"},"content":{"rendered":"

Desde su primera construcci\u00f3n en Brasil, los ferrocarriles se han convertido en un importante medio de transporte y suministro de carga y mercanc\u00edas para diversos sectores comerciales.. <\/em>Es en los ferrocarriles donde los trenes, repletos de vagones que permiten el transporte de los m\u00e1s variados art\u00edculos, recorren las largas extensiones de v\u00edas que componen las redes ferroviarias. Para entender c\u00f3mo se mantienen las v\u00edas del tren, es importante saber m\u00e1s sobre el posible desgaste que este material puede tener con el tiempo, y puedes consultarlo aqu\u00ed <\/a><\/p>\n\n\n\n

Cuando se construye una v\u00eda f\u00e9rrea y se monta sobre una v\u00eda f\u00e9rrea, es necesario que est\u00e9n disponibles para el an\u00e1lisis todas las especificaciones, como el tipo de material, el tama\u00f1o de la v\u00eda, c\u00e1lculos de durabilidad, entre otros detalles. Contar con informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre esta herramienta permite una mayor facilidad en la ejecuci\u00f3n de Mantenimiento de v\u00edas de tren, ya que los datos permiten realizar mantenimientos predictivos y preventivos en estos equipos, los cuales se encuentran entre los cuidados m\u00e1s importantes para cualquier estructura. <\/p>\n\n\n\n

Los dos tipos de mantenimiento mencionados anteriormente son imprescindibles, ya que se realizan antes de que sea necesario un cambio completo de material o, incluso, antes de que la v\u00eda ya no est\u00e9 en condiciones de ser utilizada. El mantenimiento predictivo es el tratamiento y an\u00e1lisis completo de los datos recogidos, con el fin de predecir cu\u00e1ndo ser\u00e1 necesario alg\u00fan tipo de correcci\u00f3n. El mantenimiento preventivo, a su vez, es la ejecuci\u00f3n en la pr\u00e1ctica del estudio predictivo, es decir, a partir del entendimiento de cu\u00e1ndo ser\u00e1 necesario realizar algunas reparaciones, aunque no exista ning\u00fan problema, se aplica el mantenimiento preventivo, Su nombre lo sugiere, evita que se produzcan complicaciones importantes en los materiales que componen la pista. <\/p>\n\n\n\n

El mantenimiento de las v\u00edas del tren es fundamental para el buen funcionamiento de las l\u00edneas ferroviarias. El desgaste que puede sufrir una v\u00eda, si no se controla, puede ser extremadamente perjudicial, especialmente para los trenes. Por tanto, las empresas concesionarias de una l\u00ednea ferroviaria deben realizar constantemente el mantenimiento necesario.
<\/p>\n\n\n\n

Existen diferentes formas de realizar el Mantenimiento de la V\u00eda del Tren, cada una seg\u00fan el problema que presente la v\u00eda. A continuaci\u00f3n, presentaremos algunas formas de trabajos de mantenimiento en las v\u00edas, con el objetivo de lograr el pleno funcionamiento del ferrocarril y mantener la durabilidad de los trenes en estos ferrocarriles. <\/p>\n\n\n\n

Limpiar la estructura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Limpiar<\/figure><\/div>\n\n\n\n

En primer lugar, hablaremos de una parte que no es necesariamente una forma de Mantenimiento de v\u00edas de tren, pero que tambi\u00e9n es importante para que los trenes puedan transitar las v\u00edas f\u00e9rreas de forma segura.<\/p>\n\n\n\n

La obstrucci\u00f3n de las v\u00edas es una de las formas m\u00e1s peligrosas de hacer sufrir a los trenes al realizar su trayectoria, pudiendo incluso provocar el descarrilamiento de los vagones. El bloqueo de las pistas puede ser provocado por varios factores y elementos de la naturaleza, como follaje, nieve, arena, tierra y otros. Por tanto, es muy importante que se eliminen estos elementos.<\/p>\n\n\n\n

Numerosas empresas del mercado suministran veh\u00edculos para el sector ferroviario que se especializan en retirar estos elementos de las l\u00edneas ferroviarias. De esta forma, el camino queda limpio y completamente libre para el movimiento de las ruedas en las v\u00edas, garantizando una mayor seguridad para los trenes ferroviarios. <\/p>\n\n\n\n

Mantenimiento de v\u00edas de tren mediante ultrasonidos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Ultrassom\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El uso de m\u00e1quinas ultras\u00f3nicas es una de las formas de mantenimiento de v\u00edas de tren. El tr\u00e1fico en las carreteras es constante y el peso que transportan en el interior de los vagones del tren, que alcanzan un elevado n\u00famero de toneladas, provoca que la presi\u00f3n de los trenes sobre las v\u00edas sea bastante elevada, provocando el desgaste de la v\u00eda. Sin embargo, estas imperfecciones solo se notan cuando llegan a los extremos de la superficie del material del tren, en los patines, web y palanquilla. Las m\u00e1quinas de ultrasonido tienen la funci\u00f3n de determinar el desgaste dentro de la pista a trav\u00e9s de la presencia de vibraciones que solo se notan con el uso del equipo.<\/p>\n\n\n\n

Encontrar este tipo de desgaste interno es fundamental para tomar medidas y aplicar el mantenimiento. Si el material ya es deficiente internamente, es natural que la superficie muestre inexactitudes con el tiempo. <\/p>\n\n\n\n

Molienda de palanquilla<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Molienda<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Si no est\u00e1 familiarizado con las composiciones de una v\u00eda f\u00e9rrea, haremos una breve explicaci\u00f3n sobre el tema. El tipo de ra\u00edl m\u00e1s utilizado actualmente en los ferrocarriles brasile\u00f1os tiene el perfil Vignole y consta de tres puntos fundamentales: los patines (la parte inferior que soporta las estructuras), el tocho (la parte superior que tiene contacto directo con las ruedas del tren) y el alma (parte central que conecta los patines con los boletos). <\/p>\n\n\n\n

Como el boleto es el punto que tiene contacto directo y constante y fricci\u00f3n con las ruedas del tren, es naturalmente el m\u00e1s susceptible al desgaste visible. Estos desgastes van desde surcos y fricciones hasta grietas y fracturas. Es fundamental evitar que la palanquilla llegue hasta el momento en que se rompa por completo y ya no se utilice.<\/p>\n\n\n\n

El triturado de la palanquilla es una t\u00e9cnica de Mantenimiento de v\u00edas de tren que, de forma preventiva, mediante el uso de amoladoras, busca la eliminaci\u00f3n de peque\u00f1as fracturas en la palanquilla de las v\u00edas. El m\u00e9todo utilizado para eliminar estas fracturas es la abrasi\u00f3n.

Naturalmente, si una parte de la v\u00eda presenta un desgaste aparente, el siguiente paso es que estos defectos se extiendan por toda la estructura de la v\u00eda, ya que habr\u00e1 un desnivel natural del material. Al aplicar el rectificado de la palanquilla, es posible controlar el punto exacto en el que la v\u00eda est\u00e1 m\u00e1s desgastada, evitando que esta interacci\u00f3n se extienda por toda la longitud de la estructura de una v\u00eda de ferrocarril. <\/p>\n\n\n\n

Mantenimiento de v\u00edas de tren por soldadura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Manuten\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

Los materiales de soldadura es una pr\u00e1ctica muy com\u00fan en varios sectores, como la industria. Para el mantenimiento de las v\u00edas del tren tambi\u00e9n tiene su importancia. La funci\u00f3n de la soldadura es fusionar las v\u00edas del tren para que se conviertan en una pieza continua. Adem\u00e1s, el uso de soldaduras en los rieles tambi\u00e9n es una forma de eliminar fracturas y componentes da\u00f1inos para las estructuras del tren. Esta pr\u00e1ctica facilita el desplazamiento, ya que elimina la acci\u00f3n de cambiar de carril. <\/p>\n\n\n\n

Asistencia t\u00e9cnica en b\u00e1sculas ferroviarias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Asistencia<\/figure>\n\n\n\n

Las b\u00e1sculas ferroviarias son equipos extremadamente importantes para determinar el peso, tanto para v\u00edas de ferrocarril como para vagones de tren. Hay reglas y regulaciones que deben aplicarse para determinar el l\u00edmite de peso que soporta un ferrocarril. Por este motivo, es fundamental que las v\u00edas f\u00e9rreas cuenten con b\u00e1sculas ferroviarias, ya sean modelos m\u00f3viles o est\u00e1ticos. <\/p>\n\n\n\n

El uso de b\u00e1sculas ferroviarias asegura que el peso de los vagones sea adecuado y que los trenes tengan plena capacidad para viajar por ese camino, reduciendo la necesidad de mantenimiento de las v\u00edas del tren. <\/p>\n\n\n\n

Pero, as\u00ed como los rieles requieren mantenimiento de las v\u00edas del tren cuando presentan desgaste, las b\u00e1sculas tambi\u00e9n deben recibir la asistencia t\u00e9cnica necesaria, para que siempre est\u00e9n funcionando correctamente.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pudimos ver a lo largo del texto la importancia y la necesidad de un mantenimiento constante, desde las v\u00edas del tren y las v\u00edas de pesaje hasta las b\u00e1sculas del ferrocarril. En cuanto a b\u00e1sculas o rieles, encontrar\u00e1s las mejores opciones y las especificaciones m\u00e1s diversas en el blog de pasta. <\/p>\n\n\n\n

Fuentes complementarias:<\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/21smI26rl.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/teses.usp.br\/teses\/disponiveis\/3\/3133\/tde-13072018-103942\/publico\/LucasPintolNishikawaCorr18.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.mrs.com.br\/post-newsletter\/ultrassom-manutencao-previa-garante-confiabilidade\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.pasa.com.br\/ndtdobrasil\/ultrassom_ferroviario.asp<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.brferrovia.com.br\/post\/combate-a-defeitos-em-trilhos-atrav%C3%A9s-de-esmerilhamento<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde sua primeira constru\u00e7\u00e3o no Brasil, as ferrovias se tornaram um importante meio de transporte e abastecimento de cargas e mercadorias para diversos setores comerciais. S\u00e3o nas ferrovias que os trens, repletos de vag\u00f5es que permitem o transporte dos mais variados itens, percorrem as longas extens\u00f5es de trilhos que comp\u00f5em as malhas ferrovi\u00e1rias. Para entender como \u00e9 feita a manuten\u00e7\u00e3o dos trilhos de um trem, \u00e9 importante saber mais sobre os poss\u00edveis desgaste que esse material pode ter ao longo do tempo, e voc\u00ea pode conferir aqui Quando um trilho ferrovi\u00e1rio \u00e9 constru\u00eddo e montado em uma linha f\u00e9rrea, \u00e9 necess\u00e1rio que todas as especifica\u00e7\u00f5es estejam dispon\u00edveis para a an\u00e1lise, como o tipo de material, o tamanho do trilho, os c\u00e1lculos sobre a durabilidade, entre outros detalhes. Ter informa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas sobre essa ferramenta permite uma facilidade maior na execu\u00e7\u00e3o de Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem, j\u00e1 que os dados possibilitam que sejam feitas manuten\u00e7\u00f5es preditivas e preventivas nesse equipamento, que est\u00e3o entre os cuidados mais importantes para qualquer estrutura.  Os dois tipos de manuten\u00e7\u00f5es citadas anteriormente s\u00e3o fundamentais, uma vez que s\u00e3o realizadas antes que haja a necessidade da troca completa do material ou, at\u00e9 mesmo, antes que o trilho j\u00e1 n\u00e3o tenha mais condi\u00e7\u00f5es de ser usado. A manuten\u00e7\u00e3o preditiva \u00e9 o trato e a an\u00e1lise completa sobre os dados recolhidos, a fim de prever quando ser\u00e1 necess\u00e1ria a realiza\u00e7\u00e3o de algum tipo de corre\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a manuten\u00e7\u00e3o preventiva, por sua vez, \u00e9 a execu\u00e7\u00e3o na pr\u00e1tica do estudo da preditiva, ou seja, a partir do entendimento de quando ser\u00e1 preciso realizar alguns reparos, mesmo que n\u00e3o haja efetivamente algum problema, \u00e9 aplicada a manuten\u00e7\u00e3o preventiva que, como pr\u00f3prio nome sugere, previne que ocorram maiores complica\u00e7\u00f5es nos materiais que comp\u00f5em o trilho.  Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem \u00e9 imprescind\u00edvel para o bom funcionamento das linhas ferrovi\u00e1rias. Os desgastes que um trilho pode sofrer, se n\u00e3o controlado, podem ser extremamente prejudiciais, principalmente para os trens. Por isso, as empresas que det\u00e9m a concess\u00e3o de uma linha ferrovi\u00e1ria devem executar constantemente as manuten\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Existem diferentes formas de se realizar uma Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem, cada uma de acordo com o problema que o trilho apresentar. A seguir, apresentaremos algumas maneiras de trabalho de manuten\u00e7\u00e3o nos trilhos, visando o pleno funcionamento da via f\u00e9rrea e sustentando a durabilidade dos trens nessas ferrovias.  Limpeza da estrutura Primeiramente falaremos de uma parte que n\u00e3o necessariamente \u00e9 efetivamente uma forma de Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem, mas que tamb\u00e9m \u00e9 importante para que os trens possam transitar nas ferrovias de maneira segura. A obstru\u00e7\u00e3o dos trilhos \u00e9 uma das formas mais perigosas de fazer com que os trens sofram ao realizar a sua trajet\u00f3ria, podendo, inclusive, acarretar em descarrilamento dos vag\u00f5es. O bloqueio dos trilhos pode ser provocado por diversos fatores e elementos da natureza, como folhagem, neve, areia, terra e entre outros. Por isso, \u00e9 muito importante que haja a retirada desses elementos. Muitas empresas no mercado disponibilizam, para os setores ferrovi\u00e1rios, ve\u00edculos especializados na retiragem desses elementos das linha ferrovi\u00e1rias. Dessa maneira, o caminho fica limpo e completamente livre para a movimenta\u00e7\u00e3o das rodas nos trilhos, garantindo maior seguran\u00e7a aos trens ferrovi\u00e1rios.  Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem via ultrassom A utiliza\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas ultrass\u00f4nicas \u00e9 uma das formas de Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem. A tr\u00e1fego nas rodovias \u00e9 constante e o peso carregado dentro dos vag\u00f5es dos trens, que chegam a um n\u00famero alto de toneladas, faz com que a press\u00e3o dos trens nos trilhos seja bastante elevada, provocando o desgaste do trilho. Mas, essas imperfei\u00e7\u00f5es s\u00f3 s\u00e3o percept\u00edveis quando atingem as extremidades da superf\u00edcie do material do trem, nos patins, alma e boleto. As m\u00e1quinas de ultrassom t\u00eam a fun\u00e7\u00e3o de determinar desgastes no interior do trilho por meio da presen\u00e7a de vibra\u00e7\u00f5es que s\u00f3 s\u00e3o percept\u00edveis com o uso do equipamento. Encontrar esse tipo de desgaste interno \u00e9 fundamental para a tomada de medidas e para a aplica\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00f5es. Se internamente o material j\u00e1 est\u00e1 com defici\u00eancia, \u00e9 natural que a superf\u00edcie apresente incorre\u00e7\u00f5es com o passar do tempo.  Esmerilhamento do boleto Caso voc\u00ea n\u00e3o conhe\u00e7a as composi\u00e7\u00f5es de um trilho ferrovi\u00e1rio, faremos uma breve elucida\u00e7\u00e3o sobre o tema. O tipo de trilho mais usado atualmente nas ferrovias brasileiras tem o perfil Vignole e \u00e9 composto por tr\u00eas pontos fundamentais: os patins (parte inferior que sustenta as estruturas), o boleto (parte superior que tem contato direto com as rodas dos trens) e a alma (parte central que conecta os patins aos boletos).  Como o boleto \u00e9 o ponto que tem contato e atrito direto e constante com as rodas dos trens, naturalmente \u00e9 o mais suscet\u00edvel a apresentar desgastes vis\u00edveis. Esses desgastes variam, desde ranhuras e fric\u00e7\u00f5es at\u00e9 trincas e fraturas. \u00c9 fundamental evitar que o boleto chegue at\u00e9 o momento em que ele se rompa totalmente e n\u00e3o tenha mais condi\u00e7\u00f5es de uso. O esmerilhamento do boleto \u00e9 uma t\u00e9cnica de Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem que, de forma preventiva, atrav\u00e9s do uso de esmerilhadeiras, busca a elimina\u00e7\u00e3o de pequenas fraturas no boleto dos trilhos. O m\u00e9todo usado para a remo\u00e7\u00e3o dessas fraturas \u00e9 a abras\u00e3o. Naturalmente, se uma parte do trilho apresenta desgastes aparentes, a pr\u00f3xima etapa \u00e9 que esses defeitos se espalhem por toda a estrutura do trilho, j\u00e1 que haver\u00e1 um desnivelamento natural do material. Atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o do esmerilhamento do boleto \u00e9 poss\u00edvel controlar o ponto exato em que o trilho est\u00e1 mais desgastado, evitando que essa intera\u00e7\u00e3o se espalhe por toda a extens\u00e3o da estrutura de um trilho ferrovi\u00e1rio.  Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem por soldagem A soldagem de materiais \u00e9 uma pr\u00e1tica muito recorrente em diversos setores, como nas ind\u00fastrias. Para a Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem ela tamb\u00e9m tem a sua import\u00e2ncia. A fun\u00e7\u00e3o da soldagem \u00e9 fundir trilhos de um trem a fim de que eles se tornem uma pe\u00e7a cont\u00ednua. Al\u00e9m disso, a utiliza\u00e7\u00e3o de soldas nos trilhos tamb\u00e9m \u00e9 uma forma de elimina\u00e7\u00e3o de fraturas […]","protected":false},"author":1,"featured_media":2519,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-2518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trilhos-ferroviarios"],"yoast_head":"\nManuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem: Entenda como \u00e9 feita - Massa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Compreenda como \u00e9 realizado a manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem e quais s\u00e3o os impactos caso n\u00e3o seja realizado a manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/manutencao-de-trilhos-de-trem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Manuten\u00e7\u00e3o de trilhos de trem: Entenda como \u00e9 feita - 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