{"id":2395,"date":"2020-06-19T10:10:43","date_gmt":"2020-06-19T13:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2395"},"modified":"2023-01-13T09:00:45","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:45","slug":"ferrovias-no-agronegocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/","title":{"rendered":"La importancia de los ferrocarriles en el agronegocio"},"content":{"rendered":"

A pesar de la gran evoluci\u00f3n de los sectores industrial y comercial en el pa\u00eds en los \u00faltimos a\u00f1os, el agronegocio contin\u00faa siendo la categor\u00eda m\u00e1s competitiva en la econom\u00eda nacional, siendo uno de los principales factores para la inserci\u00f3n total de Brasil en el mercado global. Esta gran relevancia se acompa\u00f1a del uso de ferrocarriles en los agronegocios. Algunas cifras demuestran esta importancia. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan lo estimado por el Compa\u00f1\u00eda Nacional de Abastecimiento (Conab), Brasil cosech\u00f3 237,3 millones de toneladas de grano en 15 cultivos diferentes en la cosecha 2018\/2019. <\/a>Esta marca representa un incremento de 9,5 millones de toneladas con relaci\u00f3n a la cosecha anterior, que en t\u00e9rminos porcentuales muestra un incremento del 4,2%.<\/p>\n\n\n\n

Con este crecimiento constante, la perspectiva es que el sector alcanzar\u00e1 una producci\u00f3n de m\u00e1s de 400 millones de toneladas para 2035, lo que representa al menos el 40% del valor total de las ventas al exterior de Brasil. Estos son solo algunos datos que demuestran la importancia del sector para la econom\u00eda brasile\u00f1a y que se pueden mejorar a\u00fan m\u00e1s con un mayor y mejor uso de los ferrocarriles. <\/p>\n\n\n\n

Entonces, dado el escenario presentado hasta ahora, \u00bfdesea saber m\u00e1s sobre la importancia de los ferrocarriles en los agronegocios? Entonces, solo sigue leyendo y conoce todo sobre el tema.   <\/p>\n\n\n\n

Importancia de los ferrocarriles en el agronegocio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Importancia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Como ha sido posible darse cuenta hasta ahora, los ferrocarriles logran agregarse en varios factores cuando consideramos el flujo de mercanc\u00edas en gran cantidad, principalmente en la necesidad de transportar a largas distancias. Dado este escenario, vea a continuaci\u00f3n las principales razones que hacen que el uso de los ferrocarriles en los agronegocios sea fundamental. <\/p>\n\n\n\n

Mayor competitividad para el sector.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Mayor<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Una de las principales limitaciones del proceso de desarrollo de los agronegocios brasile\u00f1os est\u00e1 en la parte del transporte de carga, que ocurre principalmente por carretera, lo que, en la mayor\u00eda de los casos, termina haciendo que el proceso sea m\u00e1s costoso debido al flete cobrado. Junto con esto, vemos una ca\u00edda en la capacidad para satisfacer las demandas externas en igualdad de condiciones con el mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n

Esta deficiencia se debe principalmente a las grandes distancias recorridas para transportar productos agr\u00edcolas, como la soja y el ma\u00edz, que son las principales materias primas para las exportaciones brasile\u00f1as. Con centros de producci\u00f3n ubicados en Mato Grosso y Par\u00e1, la carga se encuentra a m\u00e1s de 2,000 km de los principales puertos del pa\u00eds, Santos (SP) y Paranagu\u00e1 (PR), lo que dificulta el flujo a trav\u00e9s de carreteras, ya que no es posible transportar un Gran cantidad a la vez. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, el uso de los ferrocarriles en los agronegocios se presenta, a mediano y largo plazo, como facilitador e integrador del flujo de la producci\u00f3n agr\u00edcola brasile\u00f1a. El Proyecto Brasil, por ejemplo, concebido por el Instituto de Ingenier\u00eda, ha buscado implementar algunas medidas que ayuden en este desarrollo. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la propuesta del instituto, simplemente haga clic en aqu\u00ed<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Disminuci\u00f3n del cuello de botella log\u00edstico <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Diminui\u00e7\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00bfDe qu\u00e9 sirve producir productos agr\u00edcolas de alta calidad y en el momento adecuado si no ser\u00e1 posible distribuir esta carga de manera r\u00e1pida y eficiente? Este es quiz\u00e1s el problema m\u00e1s grande en los agronegocios brasile\u00f1os, los rendimientos de los cultivos est\u00e1n mejorando, pero el transporte por carretera termina sin seguir este crecimiento, siendo un modelo log\u00edstico que exige m\u00e1s tiempo y m\u00e1s riesgos para los agricultores. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuando a menudo son tomados como rehenes por el transporte por carretera, los agricultores terminan teniendo gastos a\u00fan mayores para garantizar el mantenimiento de una flota de camiones en carreteras con asfalto de baja calidad, que ya no se produce en los ferrocarriles. <\/p>\n\n\n\n

Como resultado, el transporte a trav\u00e9s de la red ferroviaria se presenta como una excelente salida para los agricultores que desean ser m\u00e1s competitivos con su producci\u00f3n, tanto en los mercados nacionales como internacionales.  <\/p>\n\n\n\n

Bajo costo de mantenimiento <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bajo<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Una tercera ventaja del uso de ferrocarriles en los agronegocios brasile\u00f1os es el hecho de que este modo tiene un menor costo de mantenimiento en relaci\u00f3n con las carreteras, por ejemplo. Esto se debe a que los materiales utilizados en la construcci\u00f3n de las l\u00edneas son de alta resistencia debido al grado de demanda durante su operaci\u00f3n, as\u00ed como a los propios vagones y locomotoras.<\/p>\n\n\n\n

Este factor tambi\u00e9n afecta directamente los costos de transporte. Una encuesta realizada por la consultora de log\u00edstica Ilos en 2013 ya mostr\u00f3 esta diferencia. Si bien el costo de transportar mil toneladas de carga por ferrocarril brasile\u00f1o fue de R $ 43 por kil\u00f3metro, en las carreteras este valor aument\u00f3 a R $ 259, es decir, seis veces m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, es necesario mencionar y dejar en claro que el costo de implementar un ferrocarril es alto, siendo m\u00e1s alto en este caso en comparaci\u00f3n con las carreteras. <\/p>\n\n\n\n

Mayor seguridad en el transporte.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Mayor<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Si bien las carreteras brasile\u00f1as presentan m\u00e1s casos de violencia y robo d\u00eda tras d\u00eda, esto ya no es una realidad a considerar cuando se trata del uso de los ferrocarriles para el transporte. Los ferrocarriles tienen una tasa mucho m\u00e1s baja de robo de carga y accidentes.<\/p>\n\n\n\n

En gran parte, los posibles accidentes que podr\u00edan ocurrir en la red ferroviaria, como el descarrilamiento y la inclinaci\u00f3n, por ejemplo, se evitan al pesar los vagones antes del transporte. Esto solo es posible gracias a las b\u00e1sculas ferroviarias de alta precisi\u00f3n, como las que ofrece Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial. <\/p>\n\n\n\n

Como l\u00edder del mercado en el sector Dynamic Railway Scales (BFD), Massa tiene m\u00e1s de 15 a\u00f1os de experiencia en el sector ferroviario, lo que agrega calidad y confiabilidad al transporte por ferrocarril. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la compa\u00f1\u00eda y las soluciones ofrecidas, simplemente haga clic en aqu\u00ed<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Menos contaminante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Menos<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, pero no menos importante, el mayor uso de los ferrocarriles en los agronegocios tambi\u00e9n genera una reducci\u00f3n en la liberaci\u00f3n de gases contaminantes a la atm\u00f3sfera, que tambi\u00e9n es de gran valor en lo que respecta a la producci\u00f3n agr\u00edcola. Como solo se necesita una locomotora para poder transportar varios vagones de carga, la contaminaci\u00f3n se reduce considerablemente en comparaci\u00f3n con el transporte de la misma carga en las carreteras, lo que requerir\u00eda una gran cantidad de camiones.  <\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En general, aumentar el uso de los ferrocarriles en los agronegocios es de gran importancia, especialmente cuando se considera un pa\u00eds de proporciones continentales como Brasil. \u00bfTe gust\u00f3 este contenido? Para acceder a m\u00e1s art\u00edculos sobre este y otros temas relacionados con el sector ferroviario, simplemente haga clic aqu\u00ed<\/a> y accede a nuestro blog. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mesmo com a grande evolu\u00e7\u00e3o dos setores industriais e comerciais no pa\u00eds nos \u00faltimos anos, o agroneg\u00f3cio continua sendo a categoria mais competitiva da economia nacional, sendo um dos principais fatores para uma plena inser\u00e7\u00e3o do Brasil no mercado global. Essa grande relev\u00e2ncia vem acompanhada pela utiliza\u00e7\u00e3o das ferrovias no agroneg\u00f3cio. Alguns n\u00fameros conseguem comprovar essa import\u00e2ncia.  Conforme estimativa realizada pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), o Brasil colheu 237,3 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os em 15 culturas diferentes na safra 2018\/2019. Essa marca representa um crescimento de 9,5 milh\u00f5es de toneladas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 safra anterior, que em termos percentuais, mostra um acr\u00e9scimo de 4,2%. Com esse constante crescimento, a perspectiva \u00e9 que o setor alcance uma produ\u00e7\u00e3o de mais de 400 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 2035, representando, pelo menos 40% do valor total das vendas externas brasileiras. Esses s\u00e3o apenas alguns dados que demonstram a import\u00e2ncia do setor para a economia brasileira e que pode ser mais potencializado com uma maior e melhor utiliza\u00e7\u00e3o das ferrovias.  Sendo assim, diante do cen\u00e1rio apresentado at\u00e9 aqui, quer saber mais sobre a import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o, basta seguir com a leitura e saber tudo sobre o tema.    Import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio Como j\u00e1 foi poss\u00edvel perceber at\u00e9 aqui, as ferrovias conseguem agregar em diversos fatores quando consideramos o escoamento de mercadorias em grande quantidade, principalmente na necessidade de transportar em longas dist\u00e2ncias. Diante desse cen\u00e1rio, veja abaixo os principais motivos que tornam fundamental o uso das ferrovias no agroneg\u00f3cio.  Maior competitividade para o setor Um dos principais limitadores do processo de desenvolvimento do agroneg\u00f3cio brasileiro est\u00e1 na parte do transporte das cargas, que ocorre majoritariamente pelo meio rodovi\u00e1rio, o que, na maioria das vezes, acaba por encarecer o processo por conta dos fretes cobrados. Em conjunto com isso, vemos uma queda da capacidade de atender demandas externas em igualdade com o mercado internacional. Essa defici\u00eancia ocorre, principalmente, pelas grandes dist\u00e2ncias percorridas para realizar o transporte dos commodities agr\u00edcolas, como soja e milho, que s\u00e3o as principais mat\u00e9rias-primas de exporta\u00e7\u00e3o brasileira. Com centros produtores localizados no Mato Grosso e Par\u00e1, as cargas ficam a mais de 2.000 km dos principais portos do pa\u00eds, Santos (SP) e Paranagu\u00e1 (PR), dificultando o escoamento que \u00e9 feito pelas rodovias, j\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel transportar um grande montante de uma \u00fanica vez.  Sendo assim, a utiliza\u00e7\u00e3o das ferrovias no agroneg\u00f3cio se apresenta, tanto a m\u00e9dio e longo prazo, como um modal facilitador e integrador do escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira. O Projeto Brasil, por exemplo, idealizado pelo Instituto de Engenharia, tem buscado colocar em pr\u00e1tica algumas medidas que auxiliem nesse desenvolvimento. Para saber mais sobre a proposta do instituto, basta clicar aqui.  Diminui\u00e7\u00e3o do gargalo log\u00edstico  Do que adianta produzir commodities agr\u00edcolas com alta qualidade e no tempo adequado se n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel distribuir essa carga de modo r\u00e1pido e eficiente? Essa talvez seja a maior quest\u00e3o do agroneg\u00f3cio brasileiro, a produtividade das safras est\u00e1 cada vez melhor, mas o transporte rodovi\u00e1rio acaba n\u00e3o acompanhando esse crescimento, sendo um modelo log\u00edstico que demanda mais tempo e mais riscos para os agricultores.  Al\u00e9m disso, ao se verem, muitas vezes, ref\u00e9m do transporte rodovi\u00e1rio, os agricultores acabam tendo gastos ainda maiores para garantir a manuten\u00e7\u00e3o de uma frota de caminh\u00f5es em estradas com asfaltos de p\u00e9ssima qualidade, o que j\u00e1 n\u00e3o ocorre nas ferrovias.  Com isso, o transporte pela malha ferrovi\u00e1ria se apresenta como excelente sa\u00edda para os agricultores que desejam ter uma maior competitividade com a sua produ\u00e7\u00e3o, seja no mercado interno como no internacional.   Baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o  Uma terceira vantagem da utiliza\u00e7\u00e3o das ferrovias no agroneg\u00f3cio brasileiro \u00e9 o fato desse modal apresentar um custo de manuten\u00e7\u00e3o menor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rodovias, por exemplo. Isso porque os materiais utilizados na constru\u00e7\u00e3o das linhas s\u00e3o de alta resist\u00eancia devido ao grau de exig\u00eancia durante o seu funcionamento, assim como os pr\u00f3prios vag\u00f5es e locomotivas. Esse fator acaba atingindo diretamente o gasto com o transporte tamb\u00e9m. Uma pesquisa realizada pela empresa de consultoria log\u00edstica Ilos ainda em 2013 j\u00e1 mostrava essa diferen\u00e7a. Enquanto para realizar o transporte de mil toneladas de uma carga pela ferrovia brasileira tinha um custo de R$ 43 por quil\u00f4metro, pelas rodovias esse valor saltava para R$ 259, ou seja, seis vezes maior. Mesmo assim, \u00e9 preciso mencionar e deixar claro que o custo de implementa\u00e7\u00e3o de uma ferrovia \u00e9 elevado, sendo maior nesse caso em compara\u00e7\u00e3o com as rodovias.  Maior seguran\u00e7a no transporte Enquanto as rodovias brasileiras apresentam mais casos de viol\u00eancia e roubos dia ap\u00f3s dia, essa j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 uma realidade a ser considerada quando tratamos do uso das linhas f\u00e9rreas para transporte. As ferrovias apresentam uma taxa muito menor de roubos de cargas e acidentes. Em grande parte, os poss\u00edveis acidentes que poderiam acontecer na malha ferrovi\u00e1ria, como descarrilamento e tombamento, por exemplo, s\u00e3o evitados com a pesagem  dos vag\u00f5es antes do transporte. Isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as as balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias de alta precis\u00e3o, como as oferecidas pela Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial.  Empresa l\u00edder de mercado no setor de Balan\u00e7as Ferrovi\u00e1rias Din\u00e2micas (BFD), a Massa conta com mais de 15 anos de expertise no setor ferrovi\u00e1rio, agregando em qualidade e confiabilidade para o transporte pelas ferrovias. Para saber mais sobre a empresa e solu\u00e7\u00f5es oferecidas, basta clicar aqui.  Menos poluente Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, o maior uso das ferrovias no agroneg\u00f3cio tamb\u00e9m gera uma redu\u00e7\u00e3o da libera\u00e7\u00e3o de gases poluentes na atmosfera, o que tamb\u00e9m tem grande valia quando tratamos de produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. Por ser necess\u00e1rio apenas uma locomotiva para conseguir transportar diversos vag\u00f5es de carga, se reduz consideravelmente a polui\u00e7\u00e3o quando comparado com o transporte da mesma carga pelas rodovias, que exigiria uma grande quantidade de caminh\u00f5es.   Conclus\u00e3o De uma forma geral, aumentar a utiliza\u00e7\u00e3o das ferrovias no agroneg\u00f3cio \u00e9 de grande import\u00e2ncia, ainda mais quando consideramos um pa\u00eds de propor\u00e7\u00f5es continentais como o Brasil. Gostou desse conte\u00fado? Para ter acesso a mais artigos sobre esse e outros assuntos que […]","protected":false},"author":1,"featured_media":2402,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-2395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-malha-ferroviaria"],"yoast_head":"\nA import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio - Massa Pesagem<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quer saber qual \u00e9 a import\u00e2ncia das ferrovias o agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o leia esse conte\u00fado completo sobre o agroneg\u00f3cio e a depend\u00eancia dele da malha ferrovi\u00e1ria\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio - Massa Pesagem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Quer saber qual \u00e9 a import\u00e2ncia das ferrovias o agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o leia esse conte\u00fado completo sobre o agroneg\u00f3cio e a depend\u00eancia dele da malha ferrovi\u00e1ria\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-19T13:10:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-13T12:00:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"512\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"288\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/\",\"name\":\"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio - Massa Pesagem\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-19T13:10:43+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-13T12:00:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c\"},\"description\":\"Quer saber qual \u00e9 a import\u00e2ncia das ferrovias o agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o leia esse conte\u00fado completo sobre o agroneg\u00f3cio e a depend\u00eancia dele da malha ferrovi\u00e1ria\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg\",\"width\":512,\"height\":288,\"caption\":\"A import\u00e2ncia das ferrovias para o agroneg\u00f3cio\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/massa.ind.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/\",\"name\":\"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\",\"description\":\"S\u00f3 mais um site WordPress\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/massa.ind.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio - Massa Pesagem","description":"Quer saber qual \u00e9 a import\u00e2ncia das ferrovias o agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o leia esse conte\u00fado completo sobre o agroneg\u00f3cio e a depend\u00eancia dele da malha ferrovi\u00e1ria","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio - Massa Pesagem","og_description":"Quer saber qual \u00e9 a import\u00e2ncia das ferrovias o agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o leia esse conte\u00fado completo sobre o agroneg\u00f3cio e a depend\u00eancia dele da malha ferrovi\u00e1ria","og_url":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/","og_site_name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","article_published_time":"2020-06-19T13:10:43+00:00","article_modified_time":"2023-01-13T12:00:45+00:00","og_image":[{"width":512,"height":288,"url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/","url":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/","name":"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio - Massa Pesagem","isPartOf":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg","datePublished":"2020-06-19T13:10:43+00:00","dateModified":"2023-01-13T12:00:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c"},"description":"Quer saber qual \u00e9 a import\u00e2ncia das ferrovias o agroneg\u00f3cio? Ent\u00e3o leia esse conte\u00fado completo sobre o agroneg\u00f3cio e a depend\u00eancia dele da malha ferrovi\u00e1ria","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#primaryimage","url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/1-2.jpg","width":512,"height":288,"caption":"A import\u00e2ncia das ferrovias para o agroneg\u00f3cio"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/ferrovias-no-agronegocio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/massa.ind.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A import\u00e2ncia das ferrovias no agroneg\u00f3cio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#website","url":"https:\/\/massa.ind.br\/","name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","description":"S\u00f3 mais um site WordPress","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/massa.ind.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2395"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2425,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395\/revisions\/2425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}