{"id":2334,"date":"2020-06-02T12:23:54","date_gmt":"2020-06-02T15:23:54","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=2334"},"modified":"2023-01-13T09:00:45","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:45","slug":"tipos-de-vagoes-de-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/tipos-de-vagoes-de-trem\/","title":{"rendered":"Tipos de vagones de tren: Cu\u00e1les son los principales"},"content":{"rendered":"

Como cualquier otro sector, el \u00e1rea de vagones ferroviarios tambi\u00e9n ha experimentado varias transformaciones desde su implementaci\u00f3n en Brasil, hace casi 170 a\u00f1os. Esto se nota, principalmente, por el aumento de los modelos disponibles. Hoy en d\u00eda, hay varios tipos de vagones de tren, cada uno de los cuales est\u00e1 orientado a una demanda de transporte espec\u00edfica. <\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, este nivel de diferenciaci\u00f3n de vagones tambi\u00e9n puede ser malo en un an\u00e1lisis a largo plazo. Esto se debe a que, si no es necesario usar el vag\u00f3n durante un cierto per\u00edodo, termina mostrando m\u00e1s da\u00f1o que beneficio, ya que la inversi\u00f3n realizada se detendr\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, es necesario estudiar a fondo qu\u00e9 vag\u00f3n se adapta mejor a las necesidades de la empresa a corto, mediano y largo plazo. Ante este escenario, \u00bfquieres saber cu\u00e1les son los principales tipos de vagones de tren que existen? Siga leyendo y tambi\u00e9n comprenda un poco m\u00e1s sobre la historia de los ferrocarriles en Brasil y el escenario actual del desarrollo de la red ferroviaria brasile\u00f1a. <\/p>\n\n\n\n

Ferrocarriles en Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Ferrocarriles<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Creado para ser una alternativa para el transporte de carga, los primeros ferrocarriles brasile\u00f1os se concentraron, b\u00e1sicamente, en las regiones sur y sureste del pa\u00eds. Un hito de este momento es la creaci\u00f3n del primer ferrocarril en 1854, la llamada Estrada de Ferro de Mau\u00e1, que ten\u00eda 16 km de largo, conectando las ciudades de R\u00edo de Janeiro de Mau\u00e1 y Fragoso.<\/p>\n\n\n\n

Con la gran expansi\u00f3n de las redes ferroviarias, el per\u00edodo de 1870 a 1920 se conoci\u00f3 como la \"Era de los Ferrocarriles\", alcanzando la marca de 30 mil kil\u00f3metros de ferrocarriles. A pesar de esto, desde la d\u00e9cada de 1950 en adelante, este medio modal fue preferido sobre otros, como el camino, con el abandono de varias l\u00edneas. <\/p>\n\n\n\n

Pero, este escenario parece comenzar a cambiar en los \u00faltimos a\u00f1os. Mira el siguiente tema. <\/p>\n\n\n\n

El desarrollo actual<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"El<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El comienzo del nuevo milenio tambi\u00e9n marc\u00f3 una especie de reactivaci\u00f3n de la red ferroviaria en Brasil, en gran parte debido a la concesi\u00f3n de servicios al sector privado. El movimiento de carga a trav\u00e9s de los rieles aument\u00f3 mucho, alcanzando la marca de transporte de 407 mil millones RTK <\/a>(Tonelada kil\u00f3metro \u00fatil) por a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Volver a prestar atenci\u00f3n a este modo de transporte nuevamente tiene mucho sentido para un pa\u00eds de proporciones continentales, como Brasil, ya que el uso de trenes, locomotoras y similares se vuelve m\u00e1s ventajoso a gran escala. <\/p>\n\n\n\n

Tipos de vagones de tren <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Tipos<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Con el aumento en el uso de trenes, aumenta la cantidad de vagones, pero \u00bfcu\u00e1les son los principales tipos de vagones de tren que existen? Los vagones tienen diferentes modelos y caracter\u00edsticas y los que se presentar\u00e1n a partir de ahora est\u00e1n relacionados con los modelos habituales en Brasil, y pueden sufrir algunos cambios seg\u00fan el pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Vag\u00f3n de ferrocarril<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Quais<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Uno de los primeros en desarrollarse, y quiz\u00e1s el modelo m\u00e1s famoso de un vag\u00f3n de tren, es el vag\u00f3n de ferrocarril, que est\u00e1 dise\u00f1ado para el transporte de pasajeros. Una caracter\u00edstica que define este modelo de vag\u00f3n es el hecho de que tiene tracci\u00f3n, que requiere la presencia de otro veh\u00edculo con su propia tracci\u00f3n para llevar a cabo el transporte.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, este tipo de vag\u00f3n de tren se puede personalizar de diferentes maneras, con el objetivo de satisfacer cualquier necesidad. Por lo tanto, un vag\u00f3n de ferrocarril puede convertirse en un vag\u00f3n para dormir, un vag\u00f3n de restaurante, un vag\u00f3n administrativo o un vag\u00f3n de ba\u00f1o, por ejemplo. Estos vagones tambi\u00e9n se pueden usar para dividir las categor\u00edas de contrataci\u00f3n, desde lujosas hasta ordinarias. <\/p>\n\n\n\n

Plataforma<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Quais<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Cuando asociamos los tipos de vagones de tren que existen y la cuesti\u00f3n de la flexibilidad operativa, el primer modelo que se recuerda es la llamada plataforma o tablero. Esto se debe a que este tipo de vag\u00f3n tiene la posibilidad de cargar y descargar el equipo desde varios lugares.
<\/p>\n\n\n\n

En este vag\u00f3n, la movilidad est\u00e1 relacionada con la facilidad de carga y descarga lateral o superior, lo que facilita las cargas como el acero largo y los contenedores.<\/p>\n\n\n\n

Cerrado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Vag\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El nombre de este autom\u00f3vil ya indica su caracter\u00edstica principal. Los vagones cerrados ofrecen una protecci\u00f3n completa para la carga que se transporta y se pueden utilizar para cargar diferentes mercanc\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

Hopper<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Hopper\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Un cuarto modelo de vag\u00f3n existente se llama Hooper. Este vag\u00f3n se caracteriza por tener un sistema de descarga diferenciado de la mayor\u00eda. Por lo tanto, su estructura consiste en un gran embudo en el que hay aberturas m\u00e1s bajas para la descarga.<\/p>\n\n\n\n

G\u00f3ndola<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Vag\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El vag\u00f3n de la g\u00f3ndola tiene su uso vinculado al transporte de cargas que no necesitan protecci\u00f3n contra el mal tiempo. Debido a esto, en Brasil, este se ha convertido en el modelo m\u00e1s popular debido al transporte de mineral, que ocurre a gran escala en Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Refrigerador<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Vag\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Con el fin de transportar carga perecedera, se desarroll\u00f3 un modelo espec\u00edfico para este tipo de servicio. Los vagones refrigerados tienen un sistema de enfriamiento que se usa tanto para congelar productos como para preservarlos.  <\/p>\n\n\n\n

Tanque<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Vag\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El transporte de graneles l\u00edquidos a trav\u00e9s de la red ferroviaria se realiza mediante vagones cisterna. En estos casos, los vagones se desarrollan para tener una estructura cil\u00edndrica similar a los remolques de camiones que tambi\u00e9n transportan l\u00edquidos, que pueden ser l\u00edquidos corrosivos o no.<\/p>\n\n\n\n

Especial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Como el nombre en s\u00ed mismo hace expl\u00edcito, los vagones especiales son aquellos que tienen formatos y usos no est\u00e1ndar, y normalmente se usan para resolver una demanda muy espec\u00edfica de una empresa con respecto a los procesos de carga y descarga.<\/p>\n\n\n\n

Jaula<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Vag\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, pero no menos importante en nuestra lista de tipos de vagones de tren, est\u00e1 el vag\u00f3n de jaula. Este modelo est\u00e1 dise\u00f1ado para transportar animales vivos, ya que tiene grietas en los costados para permitir el paso del ox\u00edgeno. En tales casos, tanto la carga como la descarga se llevan a cabo desde un lado. <\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como puede ver a lo largo del art\u00edculo, hay diferentes tipos de vagones de tren, cada uno con sus propias especificaciones. Por lo tanto, comprenda la necesidad comercial real antes de optar por cualquiera de ellos. En cualquier caso, cuente con las b\u00e1sculas ferroviarias de Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial para ayudarlo. Hacer clic aqu\u00ed<\/a> y aprende m\u00e1s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como qualquer outro setor, a \u00e1rea de vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios tamb\u00e9m passou por diversas transforma\u00e7\u00f5es desde a sua implementa\u00e7\u00e3o no Brasil, a quase 170  anos. Isso \u00e9 percept\u00edvel, principalmente, pelo aumento dos modelos dispon\u00edveis. Hoje em dia, existem diversos tipos de vag\u00f5es de trem, sendo que cada um \u00e9 voltado para uma determinada demanda de transporte.  Por um outro lado, esse n\u00edvel de diferencia\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es tamb\u00e9m pode ser ruim em uma an\u00e1lise a longo prazo. Isso porque, caso n\u00e3o exista por um determinado per\u00edodo a necessidade de utiliza\u00e7\u00e3o do vag\u00e3o, ele acaba apresentando mais preju\u00edzo do que benef\u00edcio, uma vez que o investimento feito estar\u00e1 parado. Sendo assim, \u00e9 preciso estudar profundamente qual o vag\u00e3o que mais se encaixa na necessidade da empresa em um pequeno, m\u00e9dio e longo prazo. Diante desse cen\u00e1rio, quer saber qual os principais tipos de vag\u00f5es de trem que existem? Siga com a leitura e tamb\u00e9m entenda um pouco mais sobre a hist\u00f3ria das ferrovias no Brasil e o cen\u00e1rio atual do desenvolvimento da malha ferrovi\u00e1ria brasileira.  Ferrovias no Brasil Criadas para serem uma alternativa para o transporte de cargas, as primeiras ferrovias brasileiras se concentraram, basicamente, nas regi\u00f5es sul e sudeste do pa\u00eds. Um marco desse momento \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o da primeira ferrovia em 1854, a chamada Estrada de Ferro de Mau\u00e1, que possu\u00eda 16 km de extens\u00e3o interligando as cidades cariocas de Mau\u00e1 e Fragoso. Com a grande expans\u00e3o das malhas ferrovi\u00e1rias, o per\u00edodo de 1870 a 1920 ficou conhecido como a \u201cEra das Ferrovias\u201d, chegando a marca de 30 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o de ferrovias. Apesar disso, a partir da d\u00e9cada de 1950, esse meio modal foi preferido em rela\u00e7\u00e3o a outros, como o rodovi\u00e1rio, ocorrendo o abandono de diversas linhas.  Mas, esse cen\u00e1rio parece come\u00e7ar a mudar nos \u00faltimos anos. Confira no pr\u00f3ximo t\u00f3pico.  Desenvolvimento atual O in\u00edcio do novo mil\u00eanio tamb\u00e9m marcou uma esp\u00e9cie de renascimento da malha ferrovi\u00e1ria no Brasil, muito por conta das concess\u00f5es de servi\u00e7os \u00e0 iniciativa privada. A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas atrav\u00e9s dos trilhos aumentou muito, chegando a marca de transporte de 407 bilh\u00f5es de TKU (Tonelada Quil\u00f4metro \u00datil) por ano. Voltar \u00e0s aten\u00e7\u00f5es novamente para esse meio de transporte faz todo sentido para um pa\u00eds de propor\u00e7\u00f5es continentais, como o Brasil, pois o uso dos trens, locomotivas e afins se torna mais vantajoso em grande escala.  Tipos de vag\u00f5es de trem  Com o aumento da utiliza\u00e7\u00e3o dos trens, aumenta a utiliza\u00e7\u00e3o do n\u00famero de vag\u00f5es, mas quais os principais tipos de vag\u00f5es de trem que existem? Os vag\u00f5es tem modelos e caracter\u00edsticas diferentes e as que ser\u00e3o apresentadas a partir de agora dizem respeito aos modelos usuais no Brasil, podendo sofrer algumas altera\u00e7\u00f5es conforme o pa\u00eds.  Carro ferrovi\u00e1rio Um dos primeiros a ser desenvolvido, e talvez o mais famoso modelo de vag\u00e3o de trem, \u00e9 o carro ferrovi\u00e1rio, que s\u00e3o designados para o transporte de passageiros. Uma caracter\u00edstica que define esse modelo de vag\u00e3o \u00e9 o fato de possuir tra\u00e7\u00e3o, sendo necess\u00e1rio que exista a presen\u00e7a de outro ve\u00edculo com tra\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria para realizar o transporte. Al\u00e9m disso, esse tipo de vag\u00e3o de trem pode ser personalizado de diferentes formas, visando atender qualquer necessidade. Assim, um carro ferrovi\u00e1rio pode se tornar um vag\u00e3o dormit\u00f3rio, vag\u00e3o restaurante, vag\u00e3o administrativo ou um vag\u00e3o de banheiro, por exemplo. Esses vag\u00f5es tamb\u00e9m podem ser usados para dividir as categorias de contrata\u00e7\u00e3o, desde o alto luxo at\u00e9 a comum.  Plataforma ou Prancha Quando associamos os tipos de vag\u00f5es de trem que existem e a quest\u00e3o da flexibilidade operacional, o primeiro modelo que \u00e9 lembrado \u00e9 o chamado plataforma ou prancha. Isso porque esse tipo de vag\u00e3o conta com a possibilidade de realizar a carga e descarga do equipamento por v\u00e1rios locais. Nesse vag\u00e3o a mobilidade est\u00e1 relacionada com a facilidade de carregar e descarregar pela lateral ou por cima, facilitando cargas como a\u00e7os longos e cont\u00eaineres. Fechado O nome desse vag\u00e3o j\u00e1 indica qual \u00e9 a sua principal caracter\u00edstica. Os vag\u00f5es fechados apresentam uma prote\u00e7\u00e3o completa da carga que est\u00e1 sendo transportada, podendo ser utilizado para carregar diferentes mercadorias.  Hopper Um quarto modelo de vag\u00e3o existente \u00e9 chamado de Hooper. Esse vag\u00e3o se caracteriza por apresentar um sistema de descarga diferenciado da maioria. Dessa forma, a sua estrutura \u00e9 composta por um grande funil na qual existem aberturas inferiores para a realiza\u00e7\u00e3o da descarga. G\u00f4ndola O vag\u00e3o g\u00f4ndola possui a sua utiliza\u00e7\u00e3o ligada ao transporte de cargas que n\u00e3o necessitam de prote\u00e7\u00e3o contra intemp\u00e9ries. Por conta disso, no Brasil, esse se tornou o modelo mais popular por conta do transporte de min\u00e9rio, que ocorre em grande escala no Brasil.  Frigor\u00edfico Pensando no transporte de cargas perec\u00edveis foi desenvolvido um modelo espec\u00edfico para esse tipo de servi\u00e7o. Os vag\u00f5es frigor\u00edficos possuem um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o que \u00e9 utilizado tanto para fazer o congelamento de produtos como tamb\u00e9m para fazer a conserva\u00e7\u00e3o dos mesmos.   Tanque O transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos pela malha ferrovi\u00e1ria \u00e9 feito por meio de vag\u00f5es tanque. Nesses casos, os vag\u00f5es s\u00e3o desenvolvidos para apresentar uma estrutura cil\u00edndrica parecida com as carretas de caminh\u00f5es que tamb\u00e9m transportam l\u00edquidos, podendo ser  l\u00edquidos corrosivos ou n\u00e3o. Especial Como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 deixa expl\u00edcita, os vag\u00f5es especiais s\u00e3o aqueles que possuem formatos e utiliza\u00e7\u00f5es fora do padr\u00e3o, sendo utilizados, normalmente, para solucionar uma demanda bem espec\u00edfica de uma empresa no que se refere aos processos de carga e descarga. Gaiola Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante na nossa rela\u00e7\u00e3o de tipos de vag\u00f5es de trem, est\u00e1 o vag\u00e3o gaiola. Esse modelo \u00e9 destinado para realizar o transporte de animais vivos, uma vez que apresenta frestas em suas laterais para permitir a passagem de oxig\u00eanio. Nesses casos, tanto as cargas como as descargas s\u00e3o realizadas pela lateral.  Conclus\u00e3o Como voc\u00ea pode notar ao longo do artigo, existem diferentes tipos de vag\u00f5es de trem, tendo cada um a sua especifica\u00e7\u00e3o. Sendo assim, entenda a real necessidade do neg\u00f3cio antes de optar por qualquer um deles. Em todo caso, conte com as balan\u00e7as […]","protected":false},"author":1,"featured_media":2335,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-2334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vagoes"],"yoast_head":"\nTipos de vag\u00f5es de trem: Quais s\u00e3o os principais - Massa Pesagem<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quer entender os modelos de vag\u00f5es de trem? 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