{"id":1927,"date":"2020-04-17T14:37:26","date_gmt":"2020-04-17T17:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=1927"},"modified":"2023-01-13T09:00:45","modified_gmt":"2023-01-13T12:00:45","slug":"balanca-dinamica-ou-balanca-estatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/balanca-dinamica-ou-balanca-estatica\/","title":{"rendered":"Escalas din\u00e1micas o escalas est\u00e1ticas, \u00bfcu\u00e1l es la mejor?"},"content":{"rendered":"

En un pa\u00eds como Brasil, con proporciones continentales, el transporte de carga siempre ser\u00e1 una tarea complicada. Por lo tanto, una forma de facilitar este tipo de servicio es a trav\u00e9s de la red ferroviaria, donde es posible transportar un mayor volumen de material a la vez en un tren. Aun as\u00ed, hay un l\u00edmite m\u00e1ximo que se puede tomar, siendo necesario pesar las cargas mediante balanzas din\u00e1micas o est\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, despu\u00e9s de un per\u00edodo de abandono, el escenario para el uso de la red ferroviaria brasile\u00f1a ha crecido, en gran parte debido a la concesi\u00f3n de servicios al sector privado. Una consecuencia de esto fue que la producci\u00f3n transportada ha aumentado en un 195% en los \u00faltimos 22 a\u00f1os, pasando de 137 mil millones a 407 mil millones de RTK (toneladas por kil\u00f3metro \u00fatil).<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el manejo de carga creci\u00f3 125% entre 1997 y 2018, de 253 millones a 569 millones de TU (tonelada \u00fatil). \u00bfY sabes c\u00f3mo fue posible obtener estas medidas? A trav\u00e9s del pesaje eficiente de la carga. En otras palabras, utilizando una escala ferroviaria de calidad.   <\/p>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 balance es mejor usar en su negocio? Balanza din\u00e1mica o balanza est\u00e1tica?<\/p>\n\n\n\n

Balanza ferroviaria est\u00e1tica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Balanza<\/figure>\n\n\n\n

Un primer modelo de escala ferroviaria se llama est\u00e1tico. Este nombre se debe al hecho de que este equipo es necesario para que el riel o tren activo se detenga por completo y con los vagones correctamente desconectados para realizar el pesaje, que en este caso se hace por la diferencia entre el peso bruto y el peso de tara.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se utiliza este m\u00e9todo de pesaje, para descargar mercanc\u00edas, por ejemplo, la balanza puede ubicarse debajo de una tolva de puerto, independientemente de si est\u00e1 antes o en l\u00edneas adyacentes. Mientras tanto, en el caso de suministrar vagones, el equipo debe ubicarse debajo de un toro de carga, luego o en l\u00edneas adyacentes.<\/p>\n\n\n\n

Para que el pesaje sea confiable, es extremadamente importante que la balanza utilizada est\u00e9 aprobada por INMETRO. De lo contrario, puede haber numerosos errores en la medici\u00f3n de la carga, lo que puede generar, en situaciones m\u00e1s dr\u00e1sticas, un accidente durante el transporte.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, una escala est\u00e1tica tiene algunos puntos que terminan obstaculizando su uso diario en un mercado cada vez m\u00e1s competitivo. El primero de ellos es la cuesti\u00f3n de la obligaci\u00f3n de detener todo el proceso, lo que implica un mayor tiempo dedicado a liberar el flujo de productos.<\/p>\n\n\n\n

Este proceso tambi\u00e9n implica una mayor energ\u00eda y, en consecuencia, un gasto financiero con el tren, ya que es necesario seguir caminando y detenerse en todo momento.   <\/p>\n\n\n\n

B\u00e1scula din\u00e1mica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"balan\u00e7a<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La b\u00e1scula din\u00e1mica, a diferencia de lo que sucede con la est\u00e1tica, no necesita que los vagones est\u00e9n estacionados en la parte superior de las pistas de pesaje, ya que es posible que pasen a una velocidad predeterminada para que se realice el pesaje.<\/p>\n\n\n\n

\"Balan\u00e7a<\/figure>\n\n\n\n

Este equipo adquiere un gran valor en el mercado porque ofrece un pesaje mucho m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente en comparaci\u00f3n con otros modelos. Este modelo se vuelve a\u00fan m\u00e1s imprescindible si se tiene en cuenta la necesidad de pesar m\u00e1s de 30 vagones al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Para comprender efectivamente c\u00f3mo funciona este proceso, imagine que la velocidad m\u00e1xima permitida para que ocurra el pesaje es de 15 km \/ h, por lo que es posible pesar alrededor de 150 vagones en menos de 15 minutos. Esta es una gran ganancia operativa, incluso m\u00e1s cuando es necesario desconectar alg\u00fan vag\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Es posible encontrar diferentes tipos de este equipo en el mercado, con diferencias en la clase de precisi\u00f3n. As\u00ed, hay empresas que ofrecen modelos con clase de precisi\u00f3n 1.0, 0.5 y 0.2, tanto para vagones como para composici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda de punta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"tecnologia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Las balanzas din\u00e1micas se basan en la aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00eda moderna para que funcionen. Debido a esto, estos sistemas de pesaje pueden capturar los pesos aprobados para fines comerciales de vagones individuales mientras el tren permanece enganchado y se mueve en la b\u00e1scula a velocidades predeterminadas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, al elegir este modelo de equipo, tambi\u00e9n existe la posibilidad de que funcione sin la presencia de ning\u00fan empleado. En otras palabras, la b\u00e1scula est\u00e1 totalmente automatizada y se puede personalizar con elementos accesorios para la lectura autom\u00e1tica de vagones, como RFID y OCR-Railway, seg\u00fan las necesidades de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Implantaci\u00f3n de balanzas din\u00e1micas o balanzas est\u00e1ticas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"constru\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

Independientemente de si la elecci\u00f3n es una balanza din\u00e1mica o est\u00e1tica, es necesario comprender el proceso de implantaci\u00f3n del equipo. Por lo tanto, debe saber que, en el caso de balanzas din\u00e1micas, no es necesaria una obra muy compleja, con la creaci\u00f3n de canales o cimentaciones, lo que hace que el inicio de la operaci\u00f3n sea mucho m\u00e1s r\u00e1pido, en comparaci\u00f3n con la est\u00e1tica que necesita la obra civil (foso).<\/p>\n\n\n\n

\"Balan\u00e7a<\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed, para poner en funcionamiento una b\u00e1scula din\u00e1mica, despu\u00e9s de elegir una ubicaci\u00f3n que cumpla con los requisitos predeterminados por el fabricante de la b\u00e1scula, se retira una secci\u00f3n de las v\u00edas existentes del ferrocarril y se reemplaza por las v\u00edas de la b\u00e1scula. Luego, se reposicionan los durmientes y se ajusta el lastre.<\/p>\n\n\n\n

Con cada uno siguiendo sus requisitos de instalaci\u00f3n, la balanza din\u00e1mica o est\u00e1tica est\u00e1 lista para ser calibrada y, en consecuencia, utilizada.<\/p>\n\n\n\n

\"Constru\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n
\"Constru\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es la mejor balanza?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Al hacer una comparaci\u00f3n para saber qu\u00e9 equipo es mejor, la balanza din\u00e1mica o la balanza est\u00e1tica, se nota que la primera opci\u00f3n, respectivamente, es la mejor que existe en este momento. Debido a las altas exigencias del mercado actual, ya no puede perder el tiempo con tareas simples.<\/p>\n\n\n\n

Por tanto, al tener una balanza din\u00e1mica en lugar de una est\u00e1tica, su empresa gana en velocidad, precisi\u00f3n y, en consecuencia, tambi\u00e9n en rentabilidad. As\u00ed, cuanto mayor sea su demanda diaria de pesaje, trate de contar con una b\u00e1scula din\u00e1mica con la mayor calidad posible, como las de Pesaje de Massa y Automatizaci\u00f3n Industrial.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En definitiva, a lo largo del art\u00edculo, se puede ver que en caso de duda sobre qu\u00e9 equipo elegir, balanza din\u00e1mica o balanza est\u00e1tica, elija siempre la balanza din\u00e1mica. Adem\u00e1s, cuente siempre con la asociaci\u00f3n de Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial<\/a> para tomar la mejor decisi\u00f3n para su negocio.
<\/p>\n\n\n\n

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Esse nome se deve ao fato da necessidade desse equipamento de o ativo ferrovi\u00e1rio ou trem esteja completamente parado e com os vag\u00f5es devidamente desengatados para que seja realizado a pesagem, que nesse caso \u00e9 feita pela diferen\u00e7a entre peso bruto versus peso de tara. Ao se utilizar desse m\u00e9todo de pesagem, em uma descarga de mercadoria, por exemplo, a balan\u00e7a poder\u00e1 estar localizada embaixo de uma moega portu\u00e1ria, independente se for antes dela ou em linhas adjacentes. Enquanto isso, no caso do abastecimento de vag\u00f5es, o equipamento precisa estar localizado abaixo de uma tulha de carregamento, depois ou em linhas adjacentes. Para que a pesagem seja confi\u00e1vel, \u00e9 de extrema import\u00e2ncia que a balan\u00e7a usada possua homologa\u00e7\u00e3o junto ao INMETRO. Caso ao contr\u00e1rio, pode ocorrer in\u00fameros erros de aferimento de carga, o que pode gerar em situa\u00e7\u00f5es mais dr\u00e1sticas algum acidente durante o transporte. Al\u00e9m disso, uma balan\u00e7a est\u00e1tica apresenta alguns pontos que acaba atrapalhando a sua utiliza\u00e7\u00e3o no dia a dia em um mercado cada vez mais competitivo. O primeiro deles \u00e9 a quest\u00e3o da obrigatoriedade de fazer todo o processo parado, o que implica em um gasto de tempo maior para a libera\u00e7\u00e3o do escoamento dos produtos. Esse processo tamb\u00e9m implica em um maior gasto energ\u00e9tico e, por consequ\u00eancia, financeiro com o trem, uma vez que \u00e9 preciso ficar andando e parando a todo momento.    Balan\u00e7a Din\u00e2mica A balan\u00e7a din\u00e2mica, ao contr\u00e1rio do que ocorre com a est\u00e1tica, n\u00e3o precisa que os vag\u00f5es fiquem estacionados em cima dos trilhos de pesagem, sendo poss\u00edvel que eles passem em uma velocidade pr\u00e9-determinada para que seja feita a pesagem. Esse equipamento se torna de grande valia no mercado pelo fato de oferecer uma pesagem muito mais r\u00e1pida e eficiente quando em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos. Esse modelo se torna ainda mais imprescind\u00edvel quando se \u00e9 levado em conta a necessidade de pesar mais de 30 vag\u00f5es por dia. Para voc\u00ea entender efetivamente como esse processo funciona, imagine que a velocidade m\u00e1xima permitida para que ocorra a pesagem \u00e9 de 15 km\/h, sendo assim, \u00e9 poss\u00edvel pesar algo em torno de 150 vag\u00f5es em menos de 15 minutos. Esse \u00e9 um ganho operacional gigantesco, ainda mais quando existir a necessidade de desengatar algum vag\u00e3o. \u00c9 poss\u00edvel encontrar diferentes tipos desse equipamento no mercado, possuindo diferen\u00e7as na classe de exatid\u00e3o. Assim, existem empresas que oferecem modelos com classe de exatid\u00e3o 1.0, 0.5 e 0.2, tanto para vag\u00f5es quanto para composi\u00e7\u00e3o. Tecnologia de ponta As balan\u00e7as din\u00e2micas contam com a aplica\u00e7\u00e3o de tecnologia moderna para fazer o seu funcionamento. Devido a isso, esses sistemas de pesagem conseguem captar os pesos homologados para fins comerciais de carruagens individuais enquanto o comboio permanece engatado e se desloca sobre a balan\u00e7a a velocidades pr\u00e9-determinadas. Al\u00e9m disso, ao optar por esse modelo de equipamento, tamb\u00e9m existe a possibilidade de que ele funcione sem a presen\u00e7a de qualquer funcion\u00e1rio. Ou seja, a balan\u00e7a \u00e9 totalmente automatizada, podendo ser customizada com itens acess\u00f3rios de leitura autom\u00e1tica de vag\u00f5es, como RFID e OCR-Ferrovi\u00e1rio, dependendo da necessidade da empresa. Implementa\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a din\u00e2mica ou balan\u00e7a est\u00e1tica Independente da escolha ser uma balan\u00e7a din\u00e2mica ou balan\u00e7a est\u00e1tica \u00e9 preciso entender sobre o processo de implanta\u00e7\u00e3o do equipamento. Com isso, saiba desde j\u00e1 que no caso da balan\u00e7a din\u00e2mica n\u00e3o \u00e9 preciso uma obra muito complexa, com a cria\u00e7\u00e3o de fossos ou funda\u00e7\u00f5es, o que torna o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o bem mais r\u00e1pido, em compara\u00e7\u00e3o com a est\u00e1tica que necessita de obra civil (fosso). Assim, para colocar em opera\u00e7\u00e3o uma balan\u00e7a din\u00e2mica, ap\u00f3s a escolha de um local que atenda aos requisitos pr\u00e9-determinados pelo fabricante da balan\u00e7a, uma se\u00e7\u00e3o dos trilhos existentes \u00e9 removida da via f\u00e9rrea e substitu\u00edda pelos trilhos da balan\u00e7a. Em seguida, \u00e9 feito o reposicionamento dos dormentes e adequa\u00e7\u00e3o do lastro. Com cada uma seguindo os seus requisitos de instala\u00e7\u00e3o, a balan\u00e7a din\u00e2mica ou balan\u00e7a est\u00e1tica est\u00e1 pronta para ser calibrada e, em sequ\u00eancia, utilizada. Qual \u00e9 a melhor balan\u00e7a? Ao fazer um comparativo para saber qual equipamento \u00e9 melhor, a balan\u00e7a din\u00e2mica ou balan\u00e7a est\u00e1tica, fica percept\u00edvel que a primeira op\u00e7\u00e3o, respectivamente, \u00e9 a melhor que existe nesse momento. Devido a alta exig\u00eancia do mercado atual, n\u00e3o se pode mais perder tempos com tarefas simples. Por isso, ao contar com uma balan\u00e7a din\u00e2mica ao inv\u00e9s de uma est\u00e1tica, a sua empresa ganha em velocidade, precis\u00e3o e, por consequ\u00eancia, em lucratividade tamb\u00e9m. Assim, quanto maior for a sua demanda di\u00e1ria de pesagem, busque contar com uma balan\u00e7a din\u00e2mica com a maior qualidade poss\u00edvel, como as da Massa Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial. Conclus\u00e3o Em suma, ao longo do artigo, voc\u00ea pode perceber que no caso de d\u00favida sobre qual equipamento escolher, balan\u00e7a din\u00e2mica ou balan\u00e7a est\u00e1tica, opte sempre pela balan\u00e7a din\u00e2mica. 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