{"id":1729,"date":"2020-04-01T14:17:28","date_gmt":"2020-04-01T17:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?page_id=1729"},"modified":"2020-04-20T16:57:21","modified_gmt":"2020-04-20T19:57:21","slug":"balanca-ferroviaria-dinamica","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/balanca-ferroviaria-dinamica\/","title":{"rendered":"Balanza din\u00e1mica ferroviaria"},"content":{"rendered":"
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Balanza ferroviaria est\u00e1tica .<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n
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El pesaje din\u00e1mico en riel es la evoluci\u00f3n de los sistemas de pesaje de vagones. Con su dise\u00f1o eficiente, hace que el pesaje en los ferrocarriles sea m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s preciso y m\u00e1s seguro, proporcionando al usuario del ferrocarril un ahorro de tiempo en las operaciones de carga y descarga.
\nMASSA tiene dos modelos b\u00e1sicos de balanzas ferroviarias: SIMM Ferrovi\u00e1rio y SIMM CARGO, ambas operando en las clases de precisi\u00f3n 1.0, 0.5 y 0.2 de la recomendaci\u00f3n OIML-R106.<\/div><\/div>\n\n
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t\tCONT\u00c1CTENOS AHORA\t\t\t\t\t<\/span>\n\t<\/a>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Sistema de informaci\u00f3n y medici\u00f3n de MASSA SIMM<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n
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El sistema se basa en pistas instrumentadas con celdas de carga digitales, en las que cada eje del vag\u00f3n se pesa individualmente. Montados directamente sobre el lastre o la losa de hormig\u00f3n armado, estos rieles hacen que los datos de pesaje est\u00e9n disponibles de forma remota para el servidor de pesaje a trav\u00e9s de una red TCP \/ IP. En la sala de operaciones, el indicador es la interfaz del operador para el control y monitoreo de pesajes utilizando el software operativo SIMMSOFT (versi\u00f3n 7), basado en la plataforma Microsoft Windows \u2122. Esta aplicaci\u00f3n procesa los datos de pesaje obtenidos de cada celda de carga y pone a disposici\u00f3n del operador la indicaci\u00f3n final del peso de cada vag\u00f3n.<\/p>\n

SIMMSOFT, basado en los datos de entrada informados por el operador, realiza cada pesaje autom\u00e1ticamente (seg\u00fan el proyecto), ya sea Tara o Bruto. Adem\u00e1s de presentar el peso individual del vag\u00f3n y el tren, tambi\u00e9n proporciona el peso del eje, los bogies y la distribuci\u00f3n de carga por cuadrantes, lo que permite al operador ferroviario identificar posibles riesgos de accidentes y la oportunidad de reducir el mantenimiento de la v\u00eda. permanente El promedio total transportado y la desviaci\u00f3n est\u00e1ndar calculada son otros datos importantes que el software pone a disposici\u00f3n para permitir la optimizaci\u00f3n de los procesos y el uso del modal ferroviario.<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>

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Caracter\u00edsticas del modelo<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n
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Disponible en clases de precisi\u00f3n 1% (SIMM S-10), 0.5% (SIMM S-05) y 0.2% (SIMM S-02). Presentamos sus caracter\u00edsticas principales en la tabla a continuaci\u00f3n:<\/div><\/div>\n\n\n\t
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Balanza aplicaciones b\u00e1scula<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n
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SIMM funciona de dos maneras: tara y pesaje bruto realizado por una sola b\u00e1scula o por dos b\u00e1sculas simult\u00e1neamente. En situaciones de carga de mineral, por ejemplo, esta \u00faltima configuraci\u00f3n permite el menor impacto posible en la operaci\u00f3n al introducir un proceso de pesaje que no requiere cambios significativos en la l\u00ednea de producci\u00f3n, como maniobras adicionales de los vagones. En este caso, se instala una balanza antes de cargar, utilizando silos o cargadores, para pesar a Tara y luego una b\u00e1scula para pesar a Bruto. Adem\u00e1s, SIMM, cuando se aplica individualmente, es la opci\u00f3n adecuada para controlar la entrada o salida de mercanc\u00edas en los astilleros ferroviarios de las acer\u00edas, puertos, empresas de agronegocios y log\u00edstica.<\/p>\n

CON MANIOBRAS DE PARADA Y RECUPERACI\u00d3N. Este producto tiene una fuerte adhesi\u00f3n de aplicaci\u00f3n en terminales de transferencia de minerales y agronegocios (granos, fertilizantes y transporte de l\u00edquidos).<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Balanza din\u00e1mica ferroviaria SIMM S-02<\/strong><\/h2><\/div>\n\n\n
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SIMM funciona de dos maneras: tara y pesaje bruto realizado por una sola b\u00e1scula o por dos b\u00e1sculas simult\u00e1neamente. En situaciones de carga de mineral, por ejemplo, esta \u00faltima configuraci\u00f3n permite el menor impacto posible en la operaci\u00f3n al introducir un proceso de pesaje que no requiere cambios significativos en la l\u00ednea de producci\u00f3n, como maniobras adicionales de los vagones. En este caso, se instala una balanza antes de cargar, utilizando silos o cargadores, para pesar a Tara y luego una b\u00e1scula para pesar a Bruto. Adem\u00e1s, SIMM, cuando se aplica individualmente, es la opci\u00f3n adecuada para controlar la entrada o salida de mercanc\u00edas en los astilleros ferroviarios de las acer\u00edas, puertos, empresas de agronegocios y log\u00edstica.<\/p>\n

CON MANIOBRAS DE PARADA Y RECUPERACI\u00d3N. Este producto tiene una fuerte adhesi\u00f3n de aplicaci\u00f3n en terminales de transferencia de minerales y agronegocios (granos, fertilizantes y transporte de l\u00edquidos).<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>