{"version":"1.0","provider_name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","provider_url":"https:\/\/massa.ind.br\/es","author_name":"admin","author_url":"https:\/\/massa.ind.br\/es\/author\/admin\/","title":"Balan\u00e7a est\u00e1tica com vag\u00f5es engatados? Entenda aonde est\u00e1 o problema!","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nppYggnsNO\"><a href=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/balanca-estatica-com-vagoes-engatados\/\">\u00bfB\u00e1scula est\u00e1tica con vagones adjuntos? \u00a1Comprenda d\u00f3nde est\u00e1 el problema!<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/massa.ind.br\/es\/balanca-estatica-com-vagoes-engatados\/embed\/#?secret=nppYggnsNO\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abBalan\u00e7a est\u00e1tica com vag\u00f5es engatados? Entenda aonde est\u00e1 o problema!\u00bb \u2014 Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\" data-secret=\"nppYggnsNO\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image-4-1.png","thumbnail_width":214,"thumbnail_height":146,"description":"Alguns dos principais terminais de transbordo do pa\u00eds buscam cada vez mais aumentar a efici\u00eancia de carregamento e\/ou descarga, por\u00e9m, quando s\u00e3o utilizadas as caracter\u00edsticas de pesagens est\u00e1ticas com vag\u00f5es engatados, posicionando-os sobre uma plataforma de pesagem m\u00f3vel, o risco da perda de confiabilidade do processo de pesagem, seguran\u00e7a e faturamento, aumenta consideravelmente. Os principais acr\u00e9scimos de erros e\/ou incertezas metrol\u00f3gicas podem estar relacionados as seguintes caracter\u00edsticas:Estudos pr\u00e1ticos da ind\u00fastria demonstraram que diferentes tipos e caracter\u00edsticas de dimens\u00f5es de engates de vag\u00f5es (e e f) podem influenciar diretamente no aumento de erros de pesagens de vag\u00f5es. Engate \u201ce\u201d com \u201ce\u201d desliza, engate \u201cf\u201d com \u201cf\u201d trava e engate \u201ce\u201d com \u201cf\u201d trava. Est\u00e3o erradas essas caracter\u00edsticas de constru\u00e7\u00e3o de engates? N\u00e3o, eles podem trabalhar assim porque s\u00e3o projetados para \u00e2ngulo de inscri\u00e7\u00e3o de curva. E porque podem influenciar negativamente na pesagem est\u00e1tica engatada? Est\u00e1 relacionado com o movimento entre os engates: entre os engates \u201ce\u201d eles deslizam sem problemas compensando as diferentes alturas de rodas, por\u00e9m entre \u201ce\u201d e \u201cf\u201d eles travam impactando na pesagem dependendo do modelo do vag\u00e3o e da vida \u00fatil da roda. Nesses casos a pesagem pode variar de + 1.200kg a -800kg, um range de diferen\u00e7a de at\u00e9 2t\/vag\u00e3o pesado.&#8221; Caracter\u00edsticas operacionais tamb\u00e9m contribuem para aumento dos erros no procedimento de pesagem utilizando um trem engatado sobre plataformas de pesagens est\u00e1ticas: pode ocorrer de pesar um eixo e at\u00e9 mesmo um truque de um vag\u00e3o indevido, devido aos diferentes tipos e comprimentos de vag\u00f5es, elevando a faixa de erros at\u00e9 10t. Eixos indevidos de vag\u00f5es que est\u00e3o na fila da composi\u00e7\u00e3o podem ser pesados de forma indevida nas plataformas das balan\u00e7as est\u00e1ticas, sem a percep\u00e7\u00e3o do operador da balan\u00e7a. Esses erros que podem chegar a at\u00e9 10t \/ vag\u00e3o.Outras caracter\u00edsticas como desnivelamento do solo na regi\u00e3o da balan\u00e7a e\/ou na VP (Via Permanente), na regi\u00e3o das cabeceiras das balan\u00e7as est\u00e1ticas, tamb\u00e9m contribuem com os esfor\u00e7os verticais e horizontais sobre a plataforma de pesagem est\u00e1tica, aumentando os riscos com os erros de pesagens em um trem engatado.As balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias din\u00e2micas s\u00e3o mais aderentes aos terminais de transbordo que necessitam agilidade operacional e n\u00e3o tem tempo h\u00e1bil para desengatar vag\u00e3o a vag\u00e3o, no momento das pesagens. Os equipamentos din\u00e2micos s\u00e3o instalados na via f\u00e9rrea sem a necessidade de folga entre os trilhos da balan\u00e7a e os trilhos da via permanente, por tanto n\u00e3o necessitam de estruturas em balan\u00e7o, suas c\u00e9lulas de cargas s\u00e3o constru\u00eddas na alma do trilho de pesagem e as pesagens s\u00e3o realizadas eixo a eixo, com uma intelig\u00eancia eletr\u00f4nica e de software capaz de agrupar os pesos dos vag\u00f5es sem riscos de diferen\u00e7as de pesos neste modelo de opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. Este \u00e9 modelo de instrumento de pesagem mais adequado ao processo de pesagem de vag\u00f5es engatados.Esse s\u00e3o apenas alguns dos benef\u00edcios das nossas balan\u00e7as ferrovi\u00e1rias, quer saber mais? Fale com um de nossos especialistas."}