5 errores más grandes al pesar vagones de mercancías
Cualquier operación, de diferentes sectores, debe ser asertiva para que el resultado final sea de calidad. En el caso de las operaciones de pesaje de vagones de carga, es fundamental que este proceso sea preciso, realizado por los mejores equipos del mercado a disposición de las empresas.
El proceso de pesaje de los vagones de mercancías, y la mercancía presente en los vagones, es fundamental para que las empresas productoras y también los compradores estén siempre alineados.
Además, el pesaje es importante para determinar la presencia de trenes en las vías férreas, ya que existen normas que determinan la cantidad máxima de peso de las cargas en las vías, previniendo accidentes y asegurando la fluidez de las líneas ferroviarias.
En este sentido, el error de pesaje, por diversos motivos, puede ocasionar varias pérdidas, tanto para las empresas productoras como para los compradores de la mercancía. Por tanto, el error en el pesaje puede resultar costoso, representando un número muy significativo.
Es fácil ejemplificar una situación en la que esto sucede, mostrando lo costoso que puede ser este error en el pesaje y por qué necesariamente debe evitarse.
Pensamos en el siguiente ejemplo: cada vagón de tren tiene 100 toneladas de material. Durante el pesaje, hubo un 2% de error en el pesaje, lo que significa un total de 2.000 kg. Si tomamos un tren que tiene 100 vagones, lo cual es bastante común, es necesario multiplicar los 2.000 kg por el número de vagones presentes. El resultado total de esta cuenta sería de 200.000 kg, es decir, 2 vagones de carga de diferencia.
Este error puede perjudicar los demás procesos de las empresas involucradas, entorpecer las relaciones comerciales entre estos sectores y provocar pérdidas propiamente dichas, pues en la práctica, el productor tendría que pasar por estos 2 vagones que faltaban o sobraban por pesaje incorrecto.
Para que quede más claro cómo ocurren estos errores y por qué terminan siendo, desafortunadamente, bastante comunes, hemos seleccionado los 5 errores más grandes en el pesaje de los vagones de carga para que usted esté al tanto de todo.
Índice de contenido
Tolvas sucias
¿Sabes qué es una tolva y para qué sirve? Bueno, una tolva puede tener varias aplicaciones, pero en la descarga de granos es parte fundamental del proceso.
En general, las tolvas son estructuras utilizadas para la descarga de granos, como soja, maíz, salvado de trigo, entre otros. El grano se suministra a las tolvas mediante camiones, que se colocan bajo estas estructuras, elevados, y se descargan los granos colocados en las cargas.
Como puede ver con más detalle en el siguiente enlace, el mal uso o la limpieza incorrecta de las tolvas, pueden interferir directamente con el pesaje de los vagones de carga que se llenan con los granos.
Esto sucede porque, durante la descarga, es posible que los materiales se atasquen en las rejillas de las tolvas, interfiriendo directamente con los siguientes pesajes, especialmente cuando la técnica de pesaje requiere el uso de las tolvas bajo básculas estáticas.
Error de tara
La tara no es más que el pesaje de "paquetes" sin contenido en su interior. En el sector ferroviario, cuando hablamos de tara, estamos abordando el pesaje de trenes de vagones de mercancías sin la mercancía posicionada.
La tara de pesaje es una parte fundamental del proceso, especialmente cuando la báscula de ferrocarril elegida para el pesaje es estática. Al pesar una balanza estática, primero se pesa la tara y luego los vagones cargados.
En este sentido, la tara se refiere a toda la composición de los vagones. Como tiene una participación importante en el resultado final de este pesaje, el error de la tara puede significar una cuenta totalmente errónea, implicando el pesaje incorrecto de los vagones de mercancías de un tren ferroviario.
Desigualdad de las ruedas del vagón de mercancías
En los ferrocarriles es fundamental que no existan desniveles en las vías del tren, ya que esta es una de las principales patologías ferroviarias.
Este desnivel puede generar fracturas en las vías y también descarrilar los trenes, lo que puede acabar dañando totalmente una operación de transporte, además de ser un peligroso accidente para los maquinistas.
Pero, además del desnivel de las vías, el desnivel de las ruedas también puede ocasionar problemas en el avance de los procesos de transporte, precisamente porque termina interfiriendo en el pesaje de los vagones de mercancías, siendo uno de los principales errores en el pesaje ferroviario.
Pesar vagones enganchados en una balanza estática
Otro error importante que ocurre en el pesaje estático de vagones de mercancías, es cuando este proceso se realiza con los vagones acoplados.
El error de pesaje de los vagones de mercancías acoplados solo ocurre en básculas estáticas, precisamente porque las básculas requieren que los trenes se estacionen para poder pesar las cargas, el vagón que se pesa debe estar libre de la influencia de otros vagones.
Además de aumentar el tiempo útil del proceso de pesaje, dificultando el proceso y disminuyendo la efectividad, pueden ocurrir varios errores cuando los vagones se pesan de esta manera.
En enlace aquí,puedes ver la explicación completa de todos los posibles errores, de forma práctica y sencilla, cómo y por qué ocurren.
Pero en general, hay algunos puntos principales que dificultan la fiabilidad del pesaje de vagones acoplados como la diferencia en los tipos y características dimensionales de los acoplamientos de los vagones, que pueden provocar que el acoplamiento se deslice o bloquee, pesaje inadecuado de un eje o truco. del tren, características del desnivel del terreno donde se coloca la báscula, que interfiere con su posicionamiento, entre otras cosas.
Mantenimiento y correcta elección de la báscula
Estos y otros errores que son habituales a la hora de pesar vagones de mercancías podrían evitarse por completo, de forma sencilla y práctica.
En primer lugar, un correcto mantenimiento de las básculas utilizadas, así como de las vías sobre las que se encuentran posicionadas y de los trenes que la recorren, interfirió directamente en la calidad y asertividad del pesaje, ya que evitaría, por ejemplo, los desniveles. de las ruedas del tren.
Además, la correcta limpieza de las tolvas, eliminando los granos que quedaron pegados a las rejillas, también sería una forma interesante de prevenir el error en el pesaje de los vagones de mercancías de forma tan significativa.
Finalmente, otro error bastante común en los ferrocarriles es la elección de básculas que no tienen la calidad necesaria para realizar el pesaje de forma segura y fiable, obteniendo datos precisos que evitan daños innecesarios.
En este sentido, los sistemas de pesaje de MASSA es una de las pocas básculas del mercado que tienen la calidad necesaria para evitar errores, incluso al pesar vagones acoplados, por ejemplo, sin interferir con el metraje. Además, la báscula MASSA Automação e Pesagem ensucia menos las tolvas que las demás, evitando otro error común en el pesaje de los vagones.
Conclusión sobre los 5 errores más grandes en el pesaje de vagones de mercancías
Evitar errores en el pesaje de los vagones es fundamental para garantizar un proceso de transporte de carga de calidad y conforme. El error en el pesaje puede resultar costoso, generando pérdidas en ambas partes involucradas, tanto las empresas productoras como los compradores. Por lo tanto, es importante entender cuáles son los principales errores, buscando soluciones para evitarlos. Como hemos visto, existen algunos errores que son comunes, pero que se pueden superar fácilmente, simplemente elija los equipos correctos y realice el correcto mantenimiento de los instrumentos utilizados durante este proceso.
Fuentes: https://massa.ind.br/balanca-dinamica-ou-balanca-estatica/
https://www.infovarejo.com.br/problemas-pesagem-de-produtos/
https://massa.ind.br/patologias-e-problemas-nas-ferrovias/
https://massa.ind.br/como-pesar-um-trem/
http://monografias.poli.ufrj.br/monografias/monopoli10018484.pdf
https://blog.knwaagen.com.br/erros-de-pesagem/
