Vias Ferreas

Quais os pontos do estudo de viabilidade socioeconômica e ambiental na construção de novas ferrovias

Brasil se enfrenta actualmente a una consecuencia importante de la débil inversión en el sector ferroviario durante las últimas décadas. De esta forma, el país busca recuperar el sector e invierte fuertemente en este rubro. Con redes viales que transportan más del 60% de todos los productos y mercancías que intervienen en el sistema logístico del país, el Gobierno Federal busca aumentar el incentivo para alternativas a este problema.

Después de todo, los costos y el bajo rendimiento del sector vial son vistos como un problema actual en toda la logística, ya que Brasil está en una ruta conflictiva dentro de este sector.

Con ello, el Gobierno Federal amplió un proyecto de ley que habilita e incentiva la acción privada dentro de la reformulación y construcción de nuevas redes ferroviarias en el interior del país. Sin embargo, este proyecto ha encontrado algunas dificultades socioeconómicas y ambientales que pueden ser desfavorables para el desarrollo de esta nueva alternativa para la logística brasileña.

Por ello, es fundamental realizar un estudio de viabilidad socioeconómica del país para poder encajar los proyectos ferroviarios en un futuro próximo. Por ello, la evaluación de temas relevantes indica los primeros pasos para viabilizar estos proyectos. Comprender las dificultades que enfrenta el país a través de un estudio de factibilidad socioeconómica es, sobre todo, diseñar un nuevo futuro para las inversiones que prometen traer grandes resultados a Brasil.

¿Cuál es la necesidad de un estudio de factibilidad socioeconómica?

estudo de viabilidade socioeconômica para ferrovias

Analizar las posibilidades antes de construir una red ferroviaria es la mejor alternativa para asegurar el éxito de todos los procesos involucrados en la obra.

Para construir una red ferroviaria, es fundamental, en primer lugar, comprender los impactos que la construcción tendrá sobre los habitantes locales. Es fundamental conocer la dinámica de vida de los habitantes de las regiones por donde pasa el ferrocarril. Este primer punto es más complejo de lo que uno podría imaginar, ya que Brasil es un país extenso y complejo. Cada región comprende una realidad diferente, que debe ser analizada como material para un estudio de factibilidad socioeconómica. 

Así, para que cada iniciativa privada obtenga la concesión de un área que desee invertir en la construcción de una red ferroviaria, es necesario contar con una serie de documentos previstos por la ley para asegurar el menor daño a la población. Incluso con la flexibilidad por parte del Ministerio de Infraestructura, que invierte mucho en el proyecto Pró-Trilhos, existen otros órganos de control responsables de sectores que no solo abarcan la construcción civil.

Otro punto muy importante y decisivo para la inversión y la garantía de buenos resultados dentro de la construcción de vías férreas es la relación con la naturaleza. Estos son factores como el bioma local y la vida silvestre en las regiones. En estas áreas, por ejemplo, es posible encontrar legislación ambiental que protege las áreas de conservación dentro del país. Así, es fundamental, antes de invertir en futuras construcciones, contar con un estudio de factibilidad socioeconómica para no enfrentar estos problemas en el futuro.

Estudio de viabilidad socioeconómica

ferrovia construída após estudo de viabilidade socioeconômica

Con el creciente crecimiento de las inversiones dentro del sector ferroviario en Brasil, es importante destacar algunos puntos que son fundamentales para el desarrollo de estos proyectos. En primer lugar, la inversión y los ingresos deben ser mayores que los costos. Esta es, por tanto, la fórmula que garantiza el éxito de los grupos inversores a través de los beneficios que generan las redes.

Sin embargo, para lograr este resultado, es esencial un estudio de factibilidad socioeconómica en cada región estructurada. Comprender la situación en la que se encuentran las áreas de construcción es fundamental. Un estudio detallado de la geografía de los lugares donde se estructurarán las nuevas redes es parte del proyecto de construcción que debe permitir la construcción bien elaborada de un ferrocarril. 

Por lo tanto, comprender el drenaje local, el tipo de material a utilizar durante las construcciones y los cálculos que engloban a la ingeniería, en general, son pasos esenciales en este escenario.

Estudios ambientales

Durante el proceso de construcción de un ferrocarril, es fundamental comprender las áreas que se utilizarán. De esta manera, es posible prever situaciones que podrían convertirse en problemas mayores en el futuro.

En un país con varios biomas y un vasto territorio de posibilidades como Brasil, se hace aún más necesario un análisis detallado de todas las características geográficas para este tipo de proyectos. Después de todo, vale la pena mencionar que el país cuenta con un sistema de leyes ambientales que fomentan la preservación del espacio natural. Por lo tanto, es poco probable que un proyecto no se encuentre con algún problema legal que involucre este tipo de poder.

Por lo tanto, comprender las formas geográficas y, además, estudiar en detalle todas las posibilidades legales dentro de los espacios que se pueden utilizar para la construcción de vías férreas es un paso importante en este proceso. Es decir, además de tener un estudio de factibilidad socioeconómica de cada región que englobe una posible estructura ferroviaria, es necesario tener un abanico de posibilidades trabajado en base a cuestiones geográficas de los lugares.

estudios de tráfico

Otro punto fundamental dentro del estudio de viabilidad socioeconómica para la construcción de redes ferroviarias son los estudios de tráfico. Son los responsables de los posibles resultados derivados de nuevas implementaciones. El objetivo de los estudios es, en términos generales, comprender cuáles son los niveles de interferencia de los ferrocarriles en el tráfico de las ciudades que los integran, además del cálculo de los beneficios resultantes de las reducciones en el tiempo de sus viajes.

El tiempo es, sin duda, uno de los factores decisivos para la alta inversión de Brasil en el sector ferroviario. En la logística del país, las redes viales terminan perjudicando la eficiencia y el desarrollo de esta zona.

Pero, cuando se habla de estudios de tráfico, existen definiciones genéricas de flujos similares en el tráfico urbano, con predominio de vehículos ligeros, autobuses y motocicletas en todo el territorio. Con estos datos y estadísticas formuladas al interior de las ciudades, se realizan cálculos que buscan comprender de manera efectiva el impacto que tendrá la implementación de un ferrocarril en las ciudades.

El estudio de viabilidad socioeconómica en la implantación de vías férreas es, por tanto, una forma eficaz de analizar todas las condiciones que aportan las zonas que se beneficiarán de la red ferroviaria.

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