{"id":4111,"date":"2022-02-03T10:15:28","date_gmt":"2022-02-03T13:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/massa.ind.br\/?p=4111"},"modified":"2023-01-13T08:58:59","modified_gmt":"2023-01-13T11:58:59","slug":"transporte-de-milho-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/","title":{"rendered":"Understand the importance of railroads for corn transportation in Brazil"},"content":{"rendered":"

Brazil is one of the main corn producers and exporters in the world, second only to the United States and China. Within the country, corn has a prominent position, with a crop that makes up about 40% of total grain production. As this cereal is destined both to supply the domestic market and for exports, the transport of corn in Brazil is a decisive process for the country's economy.<\/p>\n\n\n\n

According to a survey carried out by the IBGE, in 2019, the corn crop in the country reached a record value of 102.6 million tons. While part of this production was destined for the domestic market in Brazil, almost half was exported. More specifically, 43.2 million tons, yielding $7.34 billion. This value places corn as the 5th product that the country most exported during the year in question.<\/p>\n\n\n\n

Before learning about corn transportation in Brazil, let's get to know the main points of national production of this grain.<\/p>\n\n\n\n

Corn production in Brazil<\/h2>\n\n\n\n
\"produ\u00e7\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

The Midwest is the Brazilian region with the highest corn productivity, with numbers greater than the sum of grain production in the North, Northeast and Southeast regions. In 2019, the region's production totaled 56.8 million tons, which is about 55% of the entire national crop.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

In second place is the South, with 21.6 million tons of corn. It is worth noting that these values \u200b\u200bare significant even considering that the region has a corn planting area three times smaller than the area used in Mato Grosso: 3.7 million hectares against 9.2 million hectares.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Mato Grosso maintains its position as the largest grain producer in the country. The case of corn is no different: in 2019, the state produced 31.5 million tons, generating revenue of R$11.8 billion.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pensando em munic\u00edpios que se destacaram, Sorriso (MT) contribuiu com 3,1 milh\u00f5es de toneladas. Rio Verde, em Goi\u00e1s, fica na segunda posi\u00e7\u00e3o, com 2,3 milh\u00f5es de toneladas. Por fim, Jata\u00ed (GO), tamb\u00e9m \u00e9 um dos munic\u00edpios de maior produ\u00e7\u00e3o de milho, com 1,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Grain transport system<\/h2>\n\n\n\n
\"transporte<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Now that we know the main figures for national production, let's understand how the loading and unloading of railroad wagons for corn transport in Brazil works.<\/p>\n\n\n\n

The first step is to carry out a study on the load that will be transported to determine which type of wagon<\/a> will be the most suitable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Once the wagon has been chosen, it must be taken to the weighing area. It is worth remembering that it is important to measure the weight of the empty wagon before weighing it with the load, in order to determine the difference. To learn more about wagon weighing processes, access our article<\/a> on the subject.<\/p>\n\n\n\n

In the case of corn, the loading of the wagon is usually carried out either by structures in the warehouses themselves, such as Hoppers<\/strong><\/a>, or by some other vehicle, such as tractors and trucks.<\/p>\n\n\n\n

After arriving at the destination, the unloading of grain is also usually carried out by hoppers. In this case, an outlet is opened for the load at the bottom of the wagon so that the grains can reach the equipment, where another weighing is carried out.<\/p>\n\n\n\n

Importance of the rail mode<\/h2>\n\n\n\n
\"transporte<\/figure><\/div>\n\n\n\n

As it was possible to perceive in the first item, corn is one of the foundations of Brazilian agribusiness <\/a>. In addition to playing a very important role in exports, it is a food widely used for human nutrition and, above all, for the manufacture of animal feed.<\/p>\n\n\n\n

Therefore, a determining aspect in the economic growth related to this branch is the way in which corn is transported in Brazil. According to a survey carried out by the Research and Extension Group in Agroindustrial Logistics at USP and the United States Department of Agriculture (USDA), in 2019, the main mode of transport of grain in the country was road, with 69%. Railroads occupy the second place with 21% and, finally, waterway transport, with 10%.<\/p>\n\n\n\n

However, in relation to 2010 numbers, the road modal decreased while the rail and waterway modal increased. This shows that road transport has lost ground in the market. <\/p>\n\n\n\n

The preference for investments in railroad infrastructure<\/a> could be a more profitable solution because of the possibility of transporting large volumes of cargo with few trips. In addition, road transport is subject to many poor quality roads that result in partial loss of cargo during the journey, as well as causing delays that harm the condition of the grains.<\/p>\n\n\n\n

Another advantage of the rail modal is that most of the port areas, where exports are made, already have railroads. The obstacle would be getting investments to more efficiently connect the productive regions to these points.<\/p>\n\n\n\n

How is corn transported?<\/h2>\n\n\n\n
\"exporta\u00e7\u00e3o<\/figure><\/div>\n\n\n\n

The first step in determining how to transport the corn is to carry out a logistical study to get to know the nature and values \u200b\u200bof the cargo well, as well as the transport alternatives. For this, take into account the origin and destination of your cargo to decide the possible routes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

If you are transporting corn in Brazil, it is very likely that the means of transport will be varied, that is, the process may involve different modes until reaching the place of unloading. Review your options before deciding which one is best for you.<\/p>\n\n\n\n

The road modal requires some special care. First, make sure you choose a truck with a suitable trunk for transporting grain: those with bulk carrier and tipper body types are the most effective. Thoroughly inspect the place where the load will be placed to identify possible problems, such as fungus and holes, in advance. When choosing the route, consider the road situation to avoid cargo losses and delays.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Yet another suggestion is to avoid using bags to store the corn as this can delay the loading and unloading process.<\/p>\n\n\n\n

On the other hand, if you opt for rail transport, the process can be simpler. However, it is equally essential to study the volume of cargo, the distance of the journey and the types of wagons to improve the logistics of your business to the maximum.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/h2>\n\n\n\n

Agribusiness is one of the foundations of the Brazilian economy. One of the main responsible for this is corn, which is one of the main national commodities. For this reason, it is very important to think of ways to optimize corn transport in Brazil.<\/p>\n\n\n\n

One solution that can overcome some of the country's logistical challenges<\/a> is investing in other modes, such as rail, so that corn transport in Brazil is not so dependent on road transport. In this way, corn and any other productive sector can reach greater potential, strengthening the country's economy as a whole.

Did you like it? Want to know when new content is published? So follow us on instagram<\/a> that we post there every time a new article comes out.<\/p>\n\n\n\n

Searchs:<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/granmilho.com.br\/transporte-de-graos-como-e-feito\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/somosmilhoes.com\/transporte-de-graos-no-brasil\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Brasil \u00e9 um dos principais produtores e exportadores de milho do mundo, ficando atr\u00e1s somente dos Estados Unidos e da China. Dentro do pa\u00eds, o milho tem uma posi\u00e7\u00e3o de grande destaque, com uma safra que comp\u00f5e cerca de 40% do total da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Por este cereal ser destinado tanto para abastecer o mercado interno quanto para exporta\u00e7\u00f5es, o transporte de milho no Brasil \u00e9 um processo decisivo para a economia do pa\u00eds. Segundo uma pesquisa realizada pelo IBGE, em 2019, a safra de milho no pa\u00eds atingiu o valor recorde de 102,6 milh\u00f5es de toneladas. Enquanto parte dessa produ\u00e7\u00e3o foi destinada ao mercado interno do Brasil, quase metade foi exportada. Mais especificamente, 43,2 milh\u00f5es de toneladas, rendendo US $7,34 bilh\u00f5es. Este valor coloca o milho como o 5\u00ba produto que o pa\u00eds mais exportou durante o ano em quest\u00e3o. Antes de aprender sobre o transporte de milho no Brasil, vamos conhecer quais s\u00e3o os principais pontos da produ\u00e7\u00e3o nacional deste gr\u00e3o.. Produ\u00e7\u00e3o de milho no Brasil O Centro-Oeste \u00e9 a regi\u00e3o brasileira de maior produtividade de milho, com n\u00fameros maiores que a soma da produ\u00e7\u00e3o do gr\u00e3o das regi\u00f5es Norte, Nordeste e Sudeste. Em 2019, a produ\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o totalizou 56,8 milh\u00f5es de toneladas, o que \u00e9 cerca de 55% de toda a safra nacional.\u00a0 Em segundo lugar fica o Sul, com 21,6 milh\u00f5es de toneladas de milho. Vale destacar que esses valores s\u00e3o expressivos mesmo considerando que a regi\u00e3o possui uma \u00e1rea de plantio de milho tr\u00eas vezes menor que a \u00e1rea utilizada no Mato Grosso: 3,7 milh\u00f5es de hectares contra 9,2 milh\u00f5es de hectares.\u00a0 O Mato Grosso mant\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o de maior produtor de gr\u00e3os do pa\u00eds. O caso do milho n\u00e3o \u00e9 diferente: em 2019, o estado produziu 31,5 milh\u00f5es de toneladas, gerando uma receita de R $11,8 bilh\u00f5es.\u00a0 Pensando em munic\u00edpios que se destacaram, Sorriso (MT) contribuiu com 3,1 milh\u00f5es de toneladas. Rio Verde, em Goi\u00e1s, fica na segunda posi\u00e7\u00e3o, com 2,3 milh\u00f5es de toneladas. Por fim, Jata\u00ed (GO), tamb\u00e9m \u00e9 um dos munic\u00edpios de maior produ\u00e7\u00e3o de milho, com 1,6 milh\u00f5es de toneladas. Sistema de transporte de gr\u00e3os Agora que j\u00e1 conhecemos os principais n\u00fameros da produ\u00e7\u00e3o nacional, vamos entender como funciona o carregamento e descarregamento dos vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios para o transporte de milho no Brasil. O primeiro passo \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de um estudo sobre a carga que ser\u00e1 transportada para determinar qual tipo de vag\u00e3o ser\u00e1 o mais adequado.\u00a0 Escolhido o vag\u00e3o, ele dever\u00e1 ser levado at\u00e9 a \u00e1rea de pesagem. Vale lembrar que \u00e9 importante medir o peso do vag\u00e3o vazio antes de pes\u00e1-lo com a carga, para poder determinar a diferen\u00e7a. Para conhecer mais sobre os processos de pesagem de vag\u00f5es, acesse nosso artigo sobre o assunto. No caso do milho, o carregamento do vag\u00e3o costuma ser feito ou por estruturas dos pr\u00f3prios armaz\u00e9ns, como as moegas, ou por algum outro ve\u00edculo, como tratores e caminh\u00f5es. Depois que chegar ao destino, o descarregamento de gr\u00e3os tamb\u00e9m \u00e9 geralmente realizado por moegas. Nesse caso, abre-se uma sa\u00edda para a carga na parte inferior do vag\u00e3o para que os gr\u00e3os possam chegar at\u00e9 o equipamento, onde \u00e9 realizada mais uma pesagem. Import\u00e2ncia do modal ferrovi\u00e1rio Como foi poss\u00edvel perceber no primeiro item, o milho \u00e9 um dos alicerces do agroneg\u00f3cio brasileiro. Al\u00e9m de ter um papel muito importante na exporta\u00e7\u00e3o, \u00e9 um alimento muito utilizado para a nutri\u00e7\u00e3o humana e, sobretudo, para a fabrica\u00e7\u00e3o de ra\u00e7\u00e3o animal. Por isso, um aspecto determinante no crescimento econ\u00f4mico relacionado a este ramo \u00e9 o modo como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil. Segundo uma pesquisa realizada pelo Grupo de Pesquisa e Extens\u00e3o em Log\u00edstica Agroindustrial da USP e o United States Department of Agriculture (USDA), em 2019, o principal modal de transporte do gr\u00e3o no pa\u00eds foi o rodovi\u00e1rio, com 69%. As ferrovias ocupam o segundo lugar com 21% e, por fim, o transporte hidrovi\u00e1rio, com 10%. No entanto, em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros de 2010, o modal rodovi\u00e1rio diminuiu enquanto o ferrovi\u00e1rio e o hidrovi\u00e1rio aumentaram. Isso mostra que o transporte rodovi\u00e1rio tem perdido espa\u00e7o no mercado.  A prefer\u00eancia por investimentos na infraestrutura ferrovi\u00e1ria poderia ser uma solu\u00e7\u00e3o mais lucrativa por causa da possibilidade de transportar grandes volumes de carga realizando poucas viagens. Al\u00e9m disso, o transporte rodovi\u00e1rio est\u00e1 sujeito a muitas estradas de baixa qualidade que resultam na perda parcial de carga durante a viagem, al\u00e9m de causar atrasos que prejudicam o estado dos gr\u00e3os. Outra vantagem do modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 que grande parte das zonas portu\u00e1rias, por onde s\u00e3o feitas as exporta\u00e7\u00f5es, j\u00e1 possuem vias f\u00e9rreas. O obst\u00e1culo seria conseguir investimentos para conectar de modo mais eficiente as regi\u00f5es produtivas a estes pontos. Como \u00e9 feito o transporte do milho A primeira etapa para determinar o modo de transportar o milho \u00e9 realizar um estudo log\u00edstico para conhecer bem a natureza e os valores da carga, assim como as alternativas de transporte. Para isso, leve em considera\u00e7\u00e3o a origem e o destino da sua carga para decidir as poss\u00edveis rotas.\u00a0 Se voc\u00ea est\u00e1 realizando o transporte de milho no Brasil, \u00e9 bem prov\u00e1vel que os meios de transporte ser\u00e3o variados, isto \u00e9, o processo poder\u00e1 envolver modais diferentes at\u00e9 chegar ao local de descarregamento. Analise as suas op\u00e7\u00f5es antes de decidir qual \u00e9 a mais adequada. O modal rodovi\u00e1rio exige alguns cuidados especiais. Em primeiro lugar, certifique-se de escolher um caminh\u00e3o com um ba\u00fa adequado para transportar gr\u00e3os: aqueles com carroceria dos tipos graneleiro e basculante s\u00e3o as mais eficazes. Inspecione bem o local onde a carga ir\u00e1 ser colocada para identificar antecipadamente poss\u00edveis problemas, como fungos e buracos. Na hora de escolher a rota, considere a situa\u00e7\u00e3o das estradas, para evitar perdas de carga e atrasos.\u00a0 Ainda outra sugest\u00e3o \u00e9 evitar o uso de sacos para armazenar o milho, pois isso pode atrasar o processo de carregamento e descarregamento. Por outro lado, se voc\u00ea optar pelo transporte ferrovi\u00e1rio, o processo pode ser mais simples. No entanto, […]","protected":false},"author":1,"featured_media":4121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-4111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agropecuaria"],"yoast_head":"\nEntenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Leia nosso artigo e descubra como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil, quais os modais usados no escoamento e os principais estados produtores.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Leia nosso artigo e descubra como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil, quais os modais usados no escoamento e os principais estados produtores.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-03T13:15:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-13T11:58:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"866\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/\",\"name\":\"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-03T13:15:28+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-13T11:58:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c\"},\"description\":\"Leia nosso artigo e descubra como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil, quais os modais usados no escoamento e os principais estados produtores.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg\",\"width\":1300,\"height\":866,\"caption\":\"transporte de gr\u00e3os no brasil\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/massa.ind.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/\",\"name\":\"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial\",\"description\":\"S\u00f3 mais um site WordPress\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/massa.ind.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/massa.ind.br\/en\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil","description":"Leia nosso artigo e descubra como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil, quais os modais usados no escoamento e os principais estados produtores.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil","og_description":"Leia nosso artigo e descubra como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil, quais os modais usados no escoamento e os principais estados produtores.","og_url":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/","og_site_name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","article_published_time":"2022-02-03T13:15:28+00:00","article_modified_time":"2023-01-13T11:58:59+00:00","og_image":[{"width":1300,"height":866,"url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"admin","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/","url":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/","name":"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil","isPartOf":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg","datePublished":"2022-02-03T13:15:28+00:00","dateModified":"2023-01-13T11:58:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c"},"description":"Leia nosso artigo e descubra como \u00e9 feito o transporte de milho no Brasil, quais os modais usados no escoamento e os principais estados produtores.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#primaryimage","url":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg","contentUrl":"https:\/\/massa.ind.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/transporte-de-gr\u00e3os-no-brasil.jpg","width":1300,"height":866,"caption":"transporte de gr\u00e3os no brasil"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/transporte-de-milho-no-brasil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/massa.ind.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Entenda a import\u00e2ncia das ferrovias para o transporte de milho no Brasil"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#website","url":"https:\/\/massa.ind.br\/","name":"Massa - Pesagem e Automa\u00e7\u00e3o Industrial","description":"S\u00f3 mais um site WordPress","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/massa.ind.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/8472a35801282c9e7def2659552ed99c","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/massa.ind.br\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aab0d85895ace57da4c8587c552b51d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4111"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4334,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4111\/revisions\/4334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/massa.ind.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}